55年發(fā)展史、25年中國布局，ADI的產(chǎn)品線能繞地球一圈？

時間：2023-01-02 19:30:01

關(guān)鍵字： ADI 產(chǎn)品銷售

手機看文章

掃描二維碼
隨時隨地手機看文章

[導讀]“今年是ADI步入中國第25個年頭，起初僅僅是一個辦事處，2018年ADI已經(jīng)在中國市場第一次突破10億美元銷售，2019年也保持了很好的增長。同時ADI在中國銷售額，已經(jīng)在全球銷售占比也在不斷攀升?！?

“今年是ADI步入中國第25個年頭，起初僅僅是一個辦事處，2018年ADI已經(jīng)在中國市場第一次突破10億美元銷售，2019年也保持了很好的增長。同時ADI在中國銷售額，已經(jīng)在全球銷售占比也在不斷攀升。”

對于半導體圈，乃至整個科技圈來說，我們都不能輕易低估一個車庫或者地下室的價值，說不定正在孕育著某個世界級的公司。

今年是Analog Devices （簡稱“ADI”）成立第55周年，誕生自麻省劍橋市某公寓大樓的地下室，1965年正好是戈登摩爾提出“摩爾定律”的日子，也是中國造出第一塊集成電路的年份。兩位創(chuàng)辦人Ray Stata和Matthew Lorber從麻省理工學院 (MIT) 畢業(yè)后，將主要業(yè)務(wù)對準了高性能運算放大器的制造。當時是一塊新興市場，也深深的印到了ADI的logo里。

“這是最好的時代，也是最具挑戰(zhàn)的時代?！?ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗用一句曾經(jīng)紅透一時的網(wǎng)絡(luò)用語概括了對公司發(fā)展的信心和不松懈。

ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗

用在此處倒也非常貼切，不說55年前半導體發(fā)展的黃金時期，單論25年前ADI剛進入中國市場時，那也是趕上了好日子。1995年，中國國務(wù)院正式頒發(fā)《關(guān)于加強科學技術(shù)進步的決定》文件，開啟了中國科教興國的重要戰(zhàn)略。此后，中國加入了外貿(mào)組協(xié)定，深圳、上海等多地區(qū)發(fā)展迅猛。

“ADI作為一家科技公司，它核心使命就是建立一座數(shù)字與模擬世界之間的橋梁?！?趙軼苗說這句話并沒有抑揚頓挫，像是平淡的講一則故事。

這座橋梁

趙軼苗稱，從ADI的角度來講，這是一座建立在帶寬和分辨率技術(shù)上的橋梁。下面這張圖中點綴著ADI的各類產(chǎn)品，在趙軼苗手中控制器一次次點擊下，產(chǎn)品漸漸布滿整個二維象限圖。

據(jù)現(xiàn)場介紹，橫軸代表分辨率，決定了一個模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的精度。ADI的起點是8比特，隨后最早提出12比特、100KHz左右的ADC，從而有了解決運動控制中一些數(shù)字化問題的能力。14比特ADC可以賦能超聲波、X光等技術(shù)的數(shù)字化。此外，最早推出的16比特Σ-Δ型ADC，幫助國家最早實現(xiàn)電能計量數(shù)字化。

再看頻率，ADI開發(fā)的Pipeline ADC在上世紀80年代末90年代初吸引了索尼這家客戶，將ADC產(chǎn)品和圖像處理器結(jié)合。這次機緣讓ADI產(chǎn)品進入了消費電子領(lǐng)域，讓數(shù)碼相機走進千家萬戶。

此后，ADI著力于提升Pipeline ADC帶寬和性能。據(jù)悉，最近的AD9213可達到10G的采樣帶寬，能做直采。AD9172輸出帶寬達到12G。

“在構(gòu)建從數(shù)字到模擬這座技術(shù)橋梁時，我們不斷拓展技術(shù)邊界，通過努力和創(chuàng)新使得更多應(yīng)用找到關(guān)鍵支撐，增加模擬和數(shù)字之間的轉(zhuǎn)換能力?！壁w軼苗總結(jié)道。

當然除了技術(shù)上的開拓疆土，必要的手段能加速公司產(chǎn)品布局。比如收購這種手段。

2014年ADI收購訊泰科技，趙軼苗稱其最大的意義在于，曾經(jīng)ADI的高速以及RF能力，大概直到6GHz或者8GHz水準，訊泰的補充讓ADI擁有了0-100 GHz的能力。背后靠的是訊泰第二代半導體技術(shù)，對化合物半導體的駕馭能力。收購凌力爾特讓ADI擁有了高性能電源產(chǎn)品技術(shù)。

More than Moore

如開頭所說，ADI成立時間與摩爾定律的提出是同一年，如今ADI卻要說“More than Moore”。

More than Moore的口號并不陌生，不少公司在公開演講出提出，旨在表現(xiàn)自家產(chǎn)品即便在物理世界逐漸走向極限，但仍能技術(shù)創(chuàng)新，并且性能提高速度不放緩。作為一家模擬供應(yīng)商，ADI該從什么角度More than Moore呢？

趙軼苗表示，一個維度是基于高密度的數(shù)字SoC工藝，能夠通過納米級工藝做更多的系統(tǒng)集成；另一個是SiP，將多模擬工藝、不同的芯片封裝在一起。在將來，SoC與SiP的整合方案，能夠在更多維度上協(xié)助ADI解決更多難題，創(chuàng)造價值。

基于這種考量，ADI孕育了許多多樣化產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。趙軼苗一口氣介紹了貫穿MEMS、隔離器件、光通訊、電力電網(wǎng)、電動汽車、自動駕駛、醫(yī)療、可穿戴等領(lǐng)域產(chǎn)品。

下圖是按照工藝線，ADI產(chǎn)品的劃分。據(jù)介紹，1970年到1990年，ADI根據(jù)工藝技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展；1990年以后，ADI根據(jù)產(chǎn)品劃分組織結(jié)構(gòu)，包括高速、高精度ADC等。也開始有了系統(tǒng)級創(chuàng)新，開拓新的維度。2008年之后，ADI開始推出新組織結(jié)構(gòu)，不僅關(guān)注技術(shù)發(fā)展，更關(guān)心如何深入到應(yīng)用領(lǐng)域中。將半導體技術(shù)、系統(tǒng)算法與消費、電子、醫(yī)療、能源、汽車電子、通訊基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)自動化等應(yīng)用結(jié)合。

在其他幾位嘉賓的介紹中，筆者看到了ADI在產(chǎn)品端和應(yīng)用領(lǐng)域方面更細微的考究。

新聞熱點中的ADI MEMS產(chǎn)品

“中國移動為何猛砸3億、狂買4千基站？北斗三2.5米精度為何遠遠不夠？汽車進隧道為何如沒頭蒼蠅？為何過了岔道口才提醒右轉(zhuǎn)？是導航的失責，還是雷達不給力？歡迎走進今天的ADI高精度慣導。

ADI亞太區(qū)微機電產(chǎn)品線總監(jiān)趙延輝非常直白的說：“MEMS技術(shù)無處不在?！币环矫嬉驗槠ü蓻Q定腦袋，光是導航這一項，就讓人每天都又愛又恨。上面一段列舉的情況，你一定含淚經(jīng)歷過。

ADI亞太區(qū)微機電產(chǎn)品線總監(jiān)趙延輝

下圖是幾大導航之間的性能對比。

趙延輝表示，ADI的IMU可以做到連續(xù)導航更新達幾毫秒級別，而且不需要視覺導航對環(huán)境光的苛刻依賴，精度低于20厘米。

下圖是ADI IMU技術(shù)的發(fā)展路徑，趙延輝稱，2019年ADI發(fā)布了器件級大小的IMU，來告別曾經(jīng)又大又貴的慣導時代。這款ADIS1650X系列的IMU被形容為“麻雀雖小，五臟俱全”，五臟指里面包含傳感器、信號調(diào)理、各種溫度補償?shù)?。將ADI本身已經(jīng)具備的ADC、處理器等技術(shù)與其結(jié)合起來，客戶能夠?qū)崿F(xiàn)伸手就能用。

“像農(nóng)業(yè)無人機或行業(yè)級無人機，不說百分百，至少99%以上都是使用ADI的IMU?！?趙延輝對此非常自信，但為什么消費級的不用呢？貴？

“農(nóng)業(yè)無人機撒農(nóng)藥時，對無人機懸停精度要求非常高，否則會往一個方向飄。但消費級無人機加了不少減震材料，一時可以穩(wěn)住，但隨著減震材料老化，也逐漸懸停不穩(wěn)定?！壁w延輝解釋道：“農(nóng)業(yè)等其他行業(yè)無人機一天飛7、8個小時，必須要有合適的IMU?！?/span>

新制造和地震預警是趙延輝口中的另外兩則熱點新聞。

前者，ADI通過MEMS加速器對機器做體檢、預測，判斷何處有裂以及剩余使用年限等。其中ADXL100X系列頻率可達45KHz，有效帶寬達30KHz，噪聲做到25dB，能夠檢測非常微小的信號。趙延輝表示：“ADI有非常深厚的系統(tǒng)知識，可以把我們的MEMS傳感器集成各種信號調(diào)理，提供一個完整振動的解決方案，改善客戶的需求，在振動領(lǐng)域市場也是一樣的?！?/span>

后者，地震預警設(shè)備通過ADI加速計來實現(xiàn)?！暗驮肼暫偷凸氖茿DI的拿手絕活，綜合來看，ADXL355堪稱市場第一?！壁w延輝介紹加速計產(chǎn)品時如此說道：“將更低功耗的ADXL362裝到燃氣表里，當檢測到五級強震，燃氣表自動切斷，防止二次災(zāi)害?！?/span>

下圖貫穿了整個ADI MEMS發(fā)展史，趙延輝稱，ADI的MEMS是業(yè)界最早實現(xiàn)的商用。

ADI在3D產(chǎn)業(yè)鏈的位置

什么叫ToF？TOF（time-of-flight）是3D深度攝像頭的其中一種方案，也叫“飛行時間測距法“。原理是通過向目標物體打光，測量光在鏡頭和物體之間傳輸時間來測距，通過這些數(shù)據(jù)來判斷這個物體距離我們有多遠，進而知道畫面里每一個物體的距離，從而實現(xiàn)深度圖，最后就可以直接繪制出3D類似的立體圖像達成3D立體深度感應(yīng)。

說到ToF就不得不提結(jié)構(gòu)光，ADI系統(tǒng)應(yīng)用工程經(jīng)理李佳表示，結(jié)構(gòu)光只適合近距離，而且是特定場景下的3D數(shù)據(jù)信息采集的應(yīng)用。相較于結(jié)構(gòu)光，ToF適配范圍會更廣，覆蓋距離不論遠近，且可以提取到很準確的深度信息。

ADI系統(tǒng)應(yīng)用工程經(jīng)理李佳

據(jù)李佳現(xiàn)場透露，ADI ToF搭配CCD，而CMOS圖像傳感器（結(jié)構(gòu)光方案使用），在940nm處的光電轉(zhuǎn)換效率比TOF CCD低很多（太陽光環(huán)境下940nm段噪聲最?。?。

3D技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋從光學到電學，再到算法，需要上下游許多廠商配合完成方案?！癆DI在此產(chǎn)業(yè)鏈有一顆主芯片——ADDI9033、ADDI9036。前方搭配合作伙伴傳感器，ADI芯片將信號做轉(zhuǎn)換，同時做進行深度計算，再將信息送到SoC做相應(yīng)濾波處理，下面就是算法公司做適配了?！崩罴呀忉屃薃DI在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的位置。

關(guān)于應(yīng)用場景，在車載領(lǐng)域中，ADI ToF方案用于車內(nèi)傳感（手勢識別、駕駛員監(jiān)控、乘員檢測、體態(tài)識別），車外近距離（B柱人臉解鎖），車外遠距離（輔助避障）。金融方面人臉支付，還有工業(yè)安防、物流和工業(yè)AGV場景。

得益于ToF技術(shù)可以采集三維信息，從而快速計算出包裹提及，提高快遞小哥的效率。

醫(yī)療的潛力

醫(yī)療是一個不容忽視的產(chǎn)業(yè)，更是給半導體產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)，從下圖可以看出，其整體市場規(guī)模逐年攀升，在2023年超80億美元。

而隨著我國老齡化社區(qū)的發(fā)展，人工智能融入醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域，數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將遠程醫(yī)療升為新的重點……醫(yī)療半導體這個市場可謂前途無限。

據(jù)ADI中國區(qū)醫(yī)療行業(yè)市場總監(jiān)彭智峰介紹，ADI體征信號采集方面如心率、心電、血氧都設(shè)有傳感器，囊括體溫、阻抗、光學，貫穿從模擬信號處理到數(shù)字信號處理到無線通訊，再到算法?！斑@些產(chǎn)品的特征就是低功耗和診斷級信號?！?/span>