2020年全球晶圓產(chǎn)能排名；2020年中國自用集成電路規(guī)模達(dá)到574億美元 | 每周產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)匯總

市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布簡報(bào)，稱2020年中國集成電路市場規(guī)模達(dá)到1434億美元，較2019年（1313億美元）增長9%。該機(jī)構(gòu)估計(jì)，在1434億美元的中國集成電路總市場中，約有60%（860億美元）是來料加工，這些集成電路產(chǎn)品被做成設(shè)備或產(chǎn)品后再出口到其他國家。而中國本土銷售的電子產(chǎn)品中用到的集成電路市場規(guī)模為574億美元，占比為40%。

按產(chǎn)品對1434億美元的中國集成電路市場進(jìn)行劃分的話，邏輯產(chǎn)品達(dá)到375億美元，占比26%，在細(xì)分市場中排名榜首。排名第二的是微處理器，2020年銷售額327億美元，同比增長12%。DRAM排名第三，占比19%，2020年DRAM加上NAND閃存占比達(dá)到30%，中國存儲(chǔ)器消耗量節(jié)節(jié)攀升，也促進(jìn)了中國本土存儲(chǔ)器廠商的成長。

中國自2005年成為全球最大的集成電路消費(fèi)市場，IC Insights預(yù)計(jì)，中國和亞太其他地區(qū)在集成電路市場的比重仍將維持增長趨勢。2025年亞太（含中國）全球集成電路市場份額有望從2020年的63.8%上升至68.1%，年復(fù)合增長率為9.4%。

IC Insights仍然不看好中國自主生產(chǎn)集成電路的能力。當(dāng)前，在中國銷售的1434億美元集成電路產(chǎn)品中，只有15.9%（227億美元）在中國境內(nèi)生產(chǎn)，若統(tǒng)計(jì)總部在中國的公司，則僅有83億美元，占中國市場總額比例為5.9%，三星、Sk海力士等外國公司占中國集成電路產(chǎn)量比例仍然很高。

IC Insights最近發(fā)布了《2021-2025年全球晶圓產(chǎn)能報(bào)告》，該報(bào)告列出了截至2020年12月，全球25家最大的200毫米當(dāng)量晶圓月裝機(jī)容量排名。

前五大晶圓產(chǎn)能廠商每個(gè)月的產(chǎn)能至少為150萬片。2020年，前五大廠商總產(chǎn)能占全球晶圓產(chǎn)能的54%，較上年上升一個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，在2009年，排名前10位的晶圓產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的54%，排名前5位的晶圓產(chǎn)能占36%。

排在前五名之后的廠商晶圓產(chǎn)能迅速下滑。英特爾(8884k晶圓/月)、聯(lián)華電子(7772k晶圓/月)、格芯、德州儀器和中芯國際位列前十。

報(bào)告顯示，三星的晶圓裝機(jī)容量最大，每月有310萬片200mm當(dāng)量的晶圓，這相當(dāng)于全球總產(chǎn)能的14.7%。排名第二的是臺(tái)積電，月產(chǎn)能約270萬片，占全球總產(chǎn)能的13.1%。美光排名第三，月產(chǎn)能略多于190萬片，占全球的9.3%。排名第四的是SK海力士，月產(chǎn)能接近190萬片，占全球9%，其中八成以上用于DRAM和NAND芯片。排名第五的是鎧俠，月產(chǎn)能160萬片，占全球7.7%，其中包括為西部數(shù)據(jù)提供的大量NAND芯片。

行業(yè)內(nèi)5家最大的純晶圓代工廠——臺(tái)積電、聯(lián)電、格芯、中芯國際和力晶(包括Nexchip)都位列前12位。截至2020年12月，這五家晶圓代工廠的總產(chǎn)能約為每月510萬片，約占全球晶圓代工廠總產(chǎn)能的24%。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了 2021 年 1 月前十位轎車品牌銷量排名。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析顯示，2021 年 1 月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰、五菱宏光 mini、寶來、雷凌、英朗、帝豪和邁騰。

圖源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2月9日消息，今天中國信息通信研究院（以下簡稱信通院）發(fā)布了2021年1月國內(nèi)手機(jī)市場運(yùn)行分析報(bào)告。

圖片來源：信通院官網(wǎng)

國內(nèi)總體情況方面，2021年1月，國內(nèi)手機(jī)市場總體出貨量4012.0萬部，同比增長92.8%，上市新機(jī)型40款，同比增長17.6%。

圖片來源：信通院官網(wǎng)

國內(nèi)智能手機(jī)發(fā)展情況方面，2021年1月，智能手機(jī)出貨量3957.2萬部，同比增長94.3%，占同期手機(jī)出貨量的98.6%。圖片來源：信通院官網(wǎng)2021年1月，智能手機(jī)上市新機(jī)型29款，同比增長11.5%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的72.5%。從信通院給出的數(shù)據(jù)看，預(yù)計(jì)到今年年底，5G手機(jī)出貨量占比有望突破70%。

市場研究及調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner近日所發(fā)表的報(bào)告顯示，2020 年蘋果依然是全球第一大芯片采購企業(yè)，占總市場比例的11.9%。

報(bào)告指出，2020 年前10 大芯片采購企業(yè)的總采購金額較2019 年增加10%，占總體半導(dǎo)體芯片市場采購金額的42%，高于2019 年的40.9%。2020 年前10 大芯片采購企業(yè)的排名，與2019 年相較并沒有改變。在2020 年前10 大芯片采購企業(yè)中，蘋果以11.9% 排名第一，三星以8.1% 排名第二，華為、聯(lián)想、戴爾列三至五位。

Gartner 研究總監(jiān)Masatsune Yamaji 指出，2020 年當(dāng)中兩大項(xiàng)重要的因素：美中貿(mào)易戰(zhàn)及新冠疫情影響了全球芯片的采購。其中，疫情弱了一般消費(fèi)者對5G 智慧型手機(jī)的需求，并對汽車生產(chǎn)產(chǎn)生影響。但同時(shí)，疫情推動(dòng)了對筆電和電子娛樂的需求，也提升了大型科技公司對云端運(yùn)算資料中心的投資。此外， 2020 年存儲(chǔ)價(jià)格上漲，也導(dǎo)致企業(yè)增加全年的芯片采購支出。

2月17日消息，Canalys 的最新研究顯示，2020 年全球電動(dòng)汽車（EV）銷量同比猛增 39% 至 310 萬輛。相比之下，2020 年整體乘用車市場銷量卻驟降 14%。Canalys 預(yù)測，2028 年，電動(dòng)汽車的銷量將增加到 3000 萬輛；到 2030 年，電動(dòng)汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。

2020年，電動(dòng)汽車占所有新車銷量的近5%。預(yù)計(jì) 2021年，電動(dòng)汽車將占全球新車銷量的 7% 以上，進(jìn)一步增長66%，銷量將超過500萬輛。2020年，中國和歐洲兩大市場都售出了約130萬輛電動(dòng)汽車，是美國市場電動(dòng)汽車銷量的四倍近日，美國科技市場研究企業(yè)IDC發(fā)布了2020年印度智能手機(jī)市場報(bào)告，市場小幅萎縮，小米三星兩家巨頭占據(jù)前兩名位置。前五名公司包括四家中國品牌，非中國品牌三星電子排名第二。小米去年獲得印度智能手機(jī)市場27%份額，排名第一。不過小米手機(jī)銷量下滑了6%，為4100萬部。