智慧物流|我國(guó)國(guó)務(wù)院重視物流智慧化的改造

如今，物流行業(yè)已然成為支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是每一座座城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)，它就猶如隱匿于皮膚下的毛細(xì)血管，維系著城市間的物資運(yùn)轉(zhuǎn)、貿(mào)易往來(lái)。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)創(chuàng)新與物流行業(yè)相結(jié)合，通過(guò)智慧化技術(shù)手段，促使物流行業(yè)朝著更加智慧的方向發(fā)展，打造智慧物流新生態(tài)，大大提升了物流運(yùn)作的效率。

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》指出，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。此外，在推進(jìn)物流智慧化改造方面，支持深度應(yīng)用第五代移動(dòng)通信(5G)、北斗、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，分類(lèi)推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、智慧港口、數(shù)字倉(cāng)庫(kù)等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施……

據(jù)了解，《規(guī)劃》是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃，其對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

政策加持，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模大增智慧物流作為以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢(shì)，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。

近些年來(lái)，我國(guó)對(duì)智慧物流行業(yè)的發(fā)展高度重視，提出要發(fā)展智能物流建設(shè)。對(duì)此，國(guó)家不斷出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策，從政策上加強(qiáng)引導(dǎo)和加大扶持力度，大大推動(dòng)了智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，2016年政府出臺(tái)的《智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目指南》，首次將“智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)”列為五大核心智能制造系統(tǒng)之一，更是為智慧物流發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。

京東物流不僅承擔(dān)了商家與用戶之間的配送員，更是勇?lián)锪魇袌?chǎng)規(guī)劃員的職責(zé)，布局更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。京東物流借助在倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域的科技手段，率先推出“云倉(cāng)模式”，將公司研發(fā)的管理系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)等賦能第三方倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)資源，減少倉(cāng)庫(kù)閑置率，此模式推出后，獲得了很多中小型企業(yè)的青睞。

京東物流另一個(gè)顯著特點(diǎn)，便是擁有自己公司的“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”，這一服務(wù)體系，起到了很好的降本增效作用。隨著5G、AI、機(jī)器人等科技手段的成熟，智能科技的高效率物流體系必將成為物流業(yè)發(fā)展的大方向，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)

順豐科技聚焦物流供應(yīng)鏈打造及優(yōu)化，是非常有潛力的大數(shù)據(jù)專(zhuān)家，物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，貫穿了產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售再到售后的全過(guò)程。這一過(guò)程產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，便成了無(wú)形資產(chǎn)，誰(shuí)率先掌握了大數(shù)據(jù)，誰(shuí)便提前獲得了開(kāi)啟未來(lái)大門(mén)的金鑰匙!

順豐科技推出的解決方案型產(chǎn)品“順豐大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，是通過(guò)大數(shù)據(jù)模型算法，為很多合作伙伴輸出倉(cāng)配一體化的倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃方案，幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化物流管理。

服務(wù)鄉(xiāng)村振興，“下沉市場(chǎng)”業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張

今年年初，“快遞進(jìn)村”被寫(xiě)入中央一號(hào)文件。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，目前全國(guó)建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)90%，每天1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出。隨著網(wǎng)絡(luò)普及和電商平臺(tái)的下沉，三四線城市及農(nóng)村等市場(chǎng)在快速成長(zhǎng)，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品上行對(duì)寄快遞的需求也在增強(qiáng)。值得一提的是，去年第1000億件快遞和今年一樣都出現(xiàn)在農(nóng)村，這也是我國(guó)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)加快、“進(jìn)村寄遞”覆蓋率不斷提升的結(jié)果。

針對(duì)農(nóng)村物流存在的物流成本較高、“最先一公里”和“最后一公里”服務(wù)能力不足等問(wèn)題，菜鳥(niǎo)通過(guò)建設(shè)縣域共配項(xiàng)目，利用自研數(shù)智物流技術(shù)和設(shè)備，推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系升級(jí)，取得了顯著成效。

截至2022年12月，菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村共同配送業(yè)務(wù)覆蓋1200多個(gè)縣域、16000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)共配站點(diǎn)近5萬(wàn)個(gè)，平均可幫助縣域共配快遞企業(yè)降低成本約30%-50%，提升效率20%-40%。通過(guò)在農(nóng)村快遞站點(diǎn)應(yīng)用包括高拍儀、智能燈條等設(shè)備、開(kāi)放式自助取件和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等技術(shù)和模式，菜鳥(niǎo)讓鄉(xiāng)村消費(fèi)者的取件時(shí)效顯著提升。另外順豐助力農(nóng)產(chǎn)品上行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)2800多個(gè)縣區(qū)級(jí)城市、4000余個(gè)生鮮品種。