得益于政策的大力支持，近年來，我國智慧物流產業(yè)取得快速發(fā)展，其市場規(guī)模呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，2020年中國智慧物流市場規(guī)模近6000億元，2021年中國智慧物流市場規(guī)模達6477億元，同比增長10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網融合的進一步深化，我國智慧物流市場規(guī)模不斷增長。中商產業(yè)研究院預測，2022年中國智慧物流市場規(guī)模將達6995億元。
多點開花，智慧物流全方位升級
所謂智慧物流，就是利用系列智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習和推理判斷能力，并能自行解決物流中的某些問題。
近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，促使智慧物流建設加速推進。物流的倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，都離不開技術的支持，其適應性與實用性也在不斷增強，大大壓縮配送時間、提高貨物運作管理效率，實現(xiàn)物流體系的改造升級。
配送作為智慧物流的末端環(huán)節(jié)，在人工智能等技術的發(fā)展下，多類型自動化、智能化設備越來越普及，無接觸式配送正在成為了智慧配送的標配。
尤其近幾年來受到新冠疫情的影響，無接觸式配送發(fā)展如火如荼，物流行業(yè)正在向以無人車、無人機等為代表性技術的物流無人化轉型。其中，京東、菜鳥、順豐等快遞企業(yè)都在朝著物流無人化方向邁進。
比如，京東先后推出了京東配送機器人、L4級別無人重卡、無人貨運飛機“京鴻”等;菜鳥推出了末端無人配送車菜鳥小G、菜鳥小G 2代以及菜鳥小G Plus等。如今，在現(xiàn)實生活中，精準續(xù)航、智慧靈動的無人車、無人機等正在將“配送員”的身份演繹得淋漓盡致。
日前，國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》指出，到2025年，基本建成供需適配、內外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。此外，在推進物流智慧化改造方面，支持深度應用第五代移動通信(5G)、北斗、移動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯(lián)網相關設施建設，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎設施……
據(jù)了解，《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領域第一份國家級五年規(guī)劃，其對于加快構建現(xiàn)代物流體系、促進經濟高質量發(fā)展具有重要意義。
倉儲作為物流運輸中的一個環(huán)節(jié)，從商品的入庫、存取、挑選、包裝、分揀、車庫都屬于倉儲的常規(guī)操作。在傳統(tǒng)的倉儲業(yè)中，貨物從入庫到在庫再到出庫的全環(huán)節(jié)，需要人工隨身攜帶清單，挑選貨物，將貨物裝入購物車，然后再將其運送至指點地址，極大依賴于人工來實現(xiàn)。
如今，使用了物聯(lián)網、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的智能倉儲，重視核心數(shù)據(jù)的積累與應用，能夠自動接收、識別、分類、組織和提取貨物，可以自動完成從供應商到客戶的整個操作流程，大大促進倉儲各個環(huán)節(jié)的流暢運轉。
《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)于2022年1月1號正式實施，RCEP的落地給中國-東南亞跨境貿易帶來的創(chuàng)造效應進一步釋放，更多品牌商家希望乘RCEP“東風”出海。
快遞物流業(yè)作為數(shù)字化程度較高和能源密集型行業(yè)，圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，積極開展碳達峰碳中和行動實踐，是眾多物流企業(yè)布局可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略路線，也正因此，“雙碳”和綠色發(fā)展成為眾多物流企業(yè)踐行ESG戰(zhàn)略的高權重戰(zhàn)略性議題。
以菜鳥為例，2022年，菜鳥與伊利、聯(lián)合利華等十余家品牌商家發(fā)起“減碳50克聯(lián)盟”，通過裝箱算法、原箱發(fā)貨等綠色物流流程幫助商家包裹減碳，并利用菜鳥自身的數(shù)字化能力助力商家進行碳資產管理。12月15日，菜鳥還聯(lián)手中國國際貨運航空股份有限公司(以下簡稱“國貨航”)成功完成了中國大陸首個國際航空貨運可持續(xù)航空燃料商業(yè)航班的飛行，這也標注著雙方在航空綠色低碳解決方案的探索上取得了階段性進展。
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