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[導(dǎo)讀]歐洲物流服務(wù)公司Luik Native建成了一個(gè)8,000平方米(86,100平方英尺)的超低溫儲(chǔ)藏區(qū),用于存放進(jìn)出歐洲的冷凍食品。這家總部位于比利時(shí)的公司,擴(kuò)建了其安特衛(wèi)普港現(xiàn)有的基地,現(xiàn)在可以在16米(52.5英尺)高的貨架上存儲(chǔ)22,000個(gè)歐標(biāo)托盤(pán),使用自動(dòng)化技術(shù)確保貨物存儲(chǔ)在正確的位置,方便取貨運(yùn)輸。

歐洲物流服務(wù)公司Luik Native建成了一個(gè)8,000平方米(86,100平方英尺)的超低溫儲(chǔ)藏區(qū),用于存放進(jìn)出歐洲的冷凍食品。這家總部位于比利時(shí)的公司,擴(kuò)建了其安特衛(wèi)普港現(xiàn)有的基地,現(xiàn)在可以在16米(52.5英尺)高的貨架上存儲(chǔ)22,000個(gè)歐標(biāo)托盤(pán),使用自動(dòng)化技術(shù)確保貨物存儲(chǔ)在正確的位置,方便取貨運(yùn)輸。

Luik Native公司的首席財(cái)務(wù)官Johan Cailliez說(shuō),公司進(jìn)出口的冷藏和冷凍食品在過(guò)渡期間可能在工廠儲(chǔ)存長(zhǎng)達(dá)30天。這些產(chǎn)品通常包括來(lái)自亞洲的魚(yú)、來(lái)自南美洲的肉和來(lái)自非洲的水果,所有這些到貨時(shí)都處于冷凍狀態(tài)。該工廠還從比利時(shí)出口冷凍薯?xiàng)l和從法國(guó)和比利時(shí)向北美出口冷凍面包。通過(guò)RFID技術(shù)結(jié)合商品識(shí)別和跟蹤解決方案,能夠捕獲并存儲(chǔ)每件真空包裝托盤(pán)商品的身份和位置信息。

在一個(gè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈環(huán)境中,該公司在貨物進(jìn)出口方面面臨著大量挑戰(zhàn)。冷凍產(chǎn)品的生產(chǎn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)日益增長(zhǎng),通過(guò)安特衛(wèi)普港進(jìn)出北歐,新建的超低溫儲(chǔ)藏區(qū)旨在服務(wù)于此。在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)建成之前,大多數(shù)產(chǎn)品都儲(chǔ)存在離港口很遠(yuǎn)的地方,因此大量的貨物需要經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸,而且往往是在不利的時(shí)間段里,比如交通高峰期。

Luik Natie公司的倉(cāng)庫(kù),讓貨物可以儲(chǔ)存在更靠近集裝箱碼頭的地方,同時(shí)可以在最方便的時(shí)間將貨物送到港口,比如高峰期前后,或者在夜間。然而,Cailliez表示,管理大倉(cāng)庫(kù)中高貨架貨物的位置和身份信息需要用到自動(dòng)化技術(shù)。

RFID電子標(biāo)簽

該倉(cāng)庫(kù)要求,對(duì)3C電子類(lèi)產(chǎn)品采用整托盤(pán)收貨的方式,在不拆箱的情況下,需要完成單品級(jí)別的清點(diǎn),同時(shí)需要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,電子產(chǎn)品往往含有金屬材質(zhì),會(huì)對(duì)普通的RFID電子標(biāo)簽產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致讀取問(wèn)題,為此,英內(nèi)選配了自主研發(fā)專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)此情況的RFID電子標(biāo)簽和ST1000整托掃描通道來(lái)解決問(wèn)題。

3C電子類(lèi)產(chǎn)品出入庫(kù)應(yīng)用場(chǎng)景

針對(duì)整托盤(pán)點(diǎn)的場(chǎng)景,英內(nèi)物聯(lián)提供了能夠讓拖車(chē)通過(guò)的ST1000讀取通道,在讀取性能上針對(duì)手機(jī)等電子類(lèi)產(chǎn)品做了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)優(yōu)化,1000件手機(jī),單托盤(pán)通過(guò)完全讀取僅需8秒,快速讀取的同時(shí)不會(huì)漏讀,保證讀取的準(zhǔn)確性。

RFID大數(shù)據(jù)平臺(tái)

我們?yōu)樵撐锪髌髽I(yè)倉(cāng)庫(kù)部署了完整的RIFD整套軟件系統(tǒng)——RFID大數(shù)據(jù)平臺(tái),包括各類(lèi)RFID設(shè)備端的顯示操作系統(tǒng)、RFID數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等,并與企業(yè)的ERP、WMS系統(tǒng)對(duì)接;能夠完成產(chǎn)品數(shù)據(jù)的批量導(dǎo)入,RFID電子標(biāo)簽的批量編寫(xiě)、打印、制作標(biāo)簽,出入庫(kù)任務(wù)單的接收,以及在通道設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驗(yàn)證等功能,同時(shí)具備極強(qiáng)的可擴(kuò)展性,可以根據(jù)客戶后續(xù)的需求,開(kāi)發(fā)拓展到貨品品牌方的零售門(mén)店端,對(duì)接各品牌方POS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)防偽溯源、門(mén)店防盜、自助收銀等功能。

航空事業(yè)發(fā)展過(guò)程中,維修是比較核心的部分。飛機(jī)的檢修維護(hù)工作通常需要維修人員將維修工具隨身攜帶,如何快捷方便的領(lǐng)用、歸還、查找和維護(hù)這些工具,對(duì)飛機(jī)機(jī)務(wù)組來(lái)說(shuō)是非常重要的工作。傳統(tǒng)的管理方式多為靠人工進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn),由于使用工具種類(lèi)與數(shù)量較多,加上人員素質(zhì)參差不齊,容易造成清點(diǎn)錯(cuò)誤,工具遺漏和丟失等危及飛機(jī)安全的問(wèn)題。RFID技術(shù)可用于對(duì)機(jī)務(wù)維修工具的管理,實(shí)現(xiàn)工具管理的實(shí)時(shí)可視化。在工具入庫(kù)前粘貼輸入工具信息的RFID電子標(biāo)簽,每次借出和歸還工具時(shí),只需讓所有工具通過(guò)RFID閱讀器的識(shí)別區(qū),就能完成所有工具的信息交換,通過(guò)RFID技術(shù),可極大提升航空維修工具管理的水平與效率,并且通過(guò)建立智能化的維修工具庫(kù),可以實(shí)時(shí)、及時(shí)的對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的工器具進(jìn)行檢查和核對(duì),這對(duì)于降低人為因素造成的安全隱患具有十分重要的作用。

最近幾年,航空領(lǐng)域,不論是軍用飛機(jī)或者是支線客機(jī)、大型客機(jī),都步入了高速發(fā)展的軌道。RFID技術(shù)作為一種行之有效的現(xiàn)代信息技術(shù),今后將和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)化整合,在航空制造、航空運(yùn)維、航空安全、航空預(yù)警中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,助推我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的健康蓬勃發(fā)展。

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