讓RFID技術(shù)更好地應(yīng)用到各個行業(yè)中來!
目前ST800讀取通道,英內(nèi)物聯(lián)正在全力推向市場,已在多個客戶的項目中得到大量應(yīng)用,目前皆反饋良好,為客戶節(jié)約了大量的人力成本,提升了整體運營效率,充分挖掘了RFID技術(shù)在倉庫物流行業(yè)的應(yīng)用價值潛力。
隨著網(wǎng)購規(guī)模的日益擴大,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越繁榮,對于物流企業(yè)的大型倉庫的日均吞吐量和運行效率,有著越來越高的要求,對于物流企業(yè)的物流倉庫是巨大考驗,尤其是大規(guī)模的貨品的出入庫,在需要極大地提升效率的同時,又要保證數(shù)據(jù)信息的準確性。
隨著物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,能否在倉儲運營效率中比競爭對手更勝一籌,在搶占市場先機中起著至關(guān)重要的作用,傳統(tǒng)的物流倉庫的模式在效率上已經(jīng)提升至上限,只有借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù),改造傳統(tǒng)物流倉庫的模式,才能夠進一步大幅提升運營效率,打破舊有上限。
RFID電子標簽
該倉庫要求,對3C電子類產(chǎn)品采用整托盤收貨的方式,在不拆箱的情況下,需要完成單品級別的清點,同時需要保證數(shù)據(jù)準確性,電子產(chǎn)品往往含有金屬材質(zhì),會對普通的RFID電子標簽產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致讀取問題,為此,英內(nèi)選配了自主研發(fā)專門應(yīng)對此情況的RFID電子標簽和ST1000整托掃描通道來解決問題。
航空事業(yè)發(fā)展過程中,維修是比較核心的部分。飛機的檢修維護工作通常需要維修人員將維修工具隨身攜帶,如何快捷方便的領(lǐng)用、歸還、查找和維護這些工具,對飛機機務(wù)組來說是非常重要的工作。傳統(tǒng)的管理方式多為靠人工進行清點、確認,由于使用工具種類與數(shù)量較多,加上人員素質(zhì)參差不齊,容易造成清點錯誤,工具遺漏和丟失等危及飛機安全的問題。RFID技術(shù)可用于對機務(wù)維修工具的管理,實現(xiàn)工具管理的實時可視化。在工具入庫前粘貼輸入工具信息的RFID電子標簽,每次借出和歸還工具時,只需讓所有工具通過RFID閱讀器的識別區(qū),就能完成所有工具的信息交換,通過RFID技術(shù),可極大提升航空維修工具管理的水平與效率,并且通過建立智能化的維修工具庫,可以實時、及時的對倉庫中的工器具進行檢查和核對,這對于降低人為因素造成的安全隱患具有十分重要的作用。
目前,新冷庫區(qū)共有12個裝卸點。通過RFID技術(shù)結(jié)合商品識別和跟蹤解決方案,Luik Native公司的工作人員打印出RFID電子標簽,并將其貼到相應(yīng)的收貨托盤上。然后,托盤被真空包裝,在傳送帶上稱重,并轉(zhuǎn)移到存儲區(qū)域。當托盤移動時,傳送帶上RFID讀寫器的天線會捕獲標簽ID號,這些ID號是唯一的且與軟件上的產(chǎn)品信息相關(guān)聯(lián),收集到的信息將被轉(zhuǎn)發(fā)到其倉庫管理系統(tǒng)。
叉車上的RFID讀寫器會再進行一次RFID標簽的掃描。每個貨架底部都附有一個“位置標簽”,應(yīng)用軟件會將該位置信息與托盤ID關(guān)聯(lián)起來,然后轉(zhuǎn)發(fā)到倉庫管理系統(tǒng)上。司機在在平板電腦上查看確認位置無誤后,便去處理下一個托盤。當需要從貨架上取貨時,倉庫管理系統(tǒng)會顯示儲存位置,司機只需走到相應(yīng)貨架上,取出產(chǎn)品并將其裝車。多個固定RFID讀寫器會捕捉該托盤的標簽ID,以確認其移動位置正常。
因為通過捕捉RFID位置信息,“系統(tǒng)可以持續(xù)檢測托盤是否各就各位?!彼a充說,工人們不再需要花時間手動尋找托盤,叉車司機的整體壓力也大大降低。他們現(xiàn)在直接連續(xù)地從倉庫管理系統(tǒng)上接收指令,無需自己去找托盤。他們根據(jù)要求挑出托盤,并且可以確認取出來的是正確的托盤。他指出,當托盤被裝到卡車或集裝箱上時,門上的RFID讀寫器會再次進行信息確認。