振動傳感器是傳感器中的一種,通過振動傳感器可以對振動進行測量,進而分析。為增進大家對振動傳感器的認識,本文將對振動傳感器的原理、振動傳感器的分類予以介紹。如果你對振動傳感器具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、振動傳感器原理
振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚菍⒃家獪y的機械量做為振動傳感器的輸入量,然后由機械接收部分加以接收,形成另一個適合于變換的機械量,最后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。
1、相對式機械接收原理
由于機械運動是物質(zhì)運動的最簡單的形式,因此人們最先想到的是用機械方法測量振動,從而制造出了機械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時,把儀器固定在不動的支架上,使觸桿與被測物體的振動方向一致,并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸,當(dāng)物體振動時,觸桿就跟隨它一起運動,并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線,根據(jù)這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數(shù)。
由此可知,相對式機械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對于參考體的相對振動,只有當(dāng)參考體絕對不動時,才能測得被測物體的絕對振動。這樣,就發(fā)生一個問題,當(dāng)需要測的是絕對振動,但又找不到不動的參考點時,這類儀器就無用武之地。例如:在行駛的內(nèi)燃機車上測試內(nèi)燃機車的振動,在地震時測量地面及樓房的振動……,都不存在一個不動的參考點。在這種情況下,我們必須用另一種測量方式的測振儀進行測量,即利用慣性式測振儀。
2、慣性式機械接收原理
慣性式機械測振儀測振時,是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上,當(dāng)傳感器外殼隨被測振動物體運動時,由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對運動,則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對振動位移幅值,然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對振動位移的關(guān)系式,即可求出被測物體的絕對振動位移波形。
二、振動傳感器分類
振動傳感器的種類豐富,按照工作原理的不同,能分為電渦流式振動傳感器、電感式振動傳感器、電容式振動傳感器、壓電式振動傳感器和電阻應(yīng)變式振動傳感器等。以下是這幾種振動傳感器的工作原理和用途。
1、電渦流式振動傳感器
電渦流式振動傳感器是渦流效應(yīng)為工作原理的振動式傳感器,它屬于非接觸式傳感器。電渦流式振動傳感器是通過傳感器的端部和被測對象之間距離上的變化,來測量物體振動參數(shù)的。電渦流式振動傳感器主要用于振動位移的測量。
2、電感式振動傳感器
電感式振動傳感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計的一種振動傳感器。電感式振動傳感器設(shè)置有磁鐵和導(dǎo)磁體,對物體進行振動測量時,能將機械振動參數(shù)轉(zhuǎn)化為電參量信號。電感式振動傳感器能應(yīng)用于振動速度、加速度等參數(shù)的測量。
3、電容式振動傳感器
電容式振動傳感器是通過間隙或公共面積的改變來獲得可變電容,再對電容量進行測定而后得到機械振動參數(shù)的。電容式振動傳感器可以分為可變間隙式和可變公共面積式兩種,前者可以用來測量直線振動位移,后者可用于扭轉(zhuǎn)振動的角位移測定。
4、壓電式振動傳感器
壓電式振動傳感器是利用晶體的壓電效應(yīng)來完成振動測量的,當(dāng)被測物體的振動對壓電式振動傳感器形成壓力后,晶體元件就會產(chǎn)生相應(yīng)的電荷,電荷數(shù)即可換算為振動參數(shù)。壓電式振動傳感器還可以分為壓電式加速度傳感器、壓電式力傳感器和阻抗頭。
5、電阻應(yīng)變式振動傳感器
電阻應(yīng)變式振動傳感器是以電阻變化量來表達被測物體機械振動量的一種振動傳感器。電阻應(yīng)變式振動傳感器的實現(xiàn)方式很多,可以應(yīng)用各種傳感元件,其中較為常見的是電阻應(yīng)變。
隨著設(shè)備智能化水平和高可靠性要求的不斷提高,驅(qū)動電機在線狀態(tài)監(jiān)測、位置和轉(zhuǎn)速信號的實時反饋趨向為標配,編碼器、超速開關(guān)、PT00、PTC、振動傳感器等電機附加裝置的應(yīng)用愈來愈普遍。了解這些附加裝置,實現(xiàn)與電機的有機融合,對電機生產(chǎn)廠商至關(guān)重要。下面就近些年來電機上十分常見的振動傳感器與大家做個交流。
振動傳感器在電機制造和試驗環(huán)節(jié)運用最為廣泛的是電機振動測試儀,幾乎每一個電機生產(chǎn)廠家都會用到。
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