英飛凌未來(lái)十年的關(guān)鍵詞：低碳、數(shù)字化、永續(xù)發(fā)展

“低碳”和“數(shù)字化”正在塑造未來(lái)十年的世界，半導(dǎo)體在這一發(fā)展中至關(guān)重要，是低碳和數(shù)字化的基石。圍繞著低碳和數(shù)字化進(jìn)行布局的英飛凌，也在過(guò)去兩年獲得了高速的營(yíng)收增長(zhǎng)，并在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)份額排名第一。近日，以“數(shù)字低碳、永續(xù)發(fā)展”為主題，英飛凌在北京召開(kāi)了媒體發(fā)布會(huì)。來(lái)自英飛凌的諸位領(lǐng)導(dǎo)和專家，針對(duì)數(shù)字化、低碳以及可持續(xù)發(fā)展等話題，進(jìn)行了精彩的分享。

英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁，英飛凌大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉

聚焦三大領(lǐng)域：物聯(lián)網(wǎng)、未來(lái)出行和綠色能源

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)持續(xù)變化的市場(chǎng)，而且一直保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。來(lái)自strategy analytics的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2027年全球上線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到43億臺(tái)。碎片化的產(chǎn)品形態(tài)、更高的端側(cè)算力需求、安全互聯(lián)的要求以及從端到云的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

在萬(wàn)物互聯(lián)方面，英飛凌提供一站式的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案，包含從感知、安全、計(jì)算、執(zhí)行到連接五個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

感知層面英飛凌提供的產(chǎn)品包括領(lǐng)先的低功耗的硅麥克風(fēng)、3D ToF和毫米波雷達(dá)等；計(jì)算層面包括無(wú)線MCU PSoC以及XMC系列；無(wú)線層面有藍(lán)牙、WiFi等連接器產(chǎn)品；執(zhí)行層面主要有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)品方案；而在安全層面則包括安全芯片SECORA和OPTIGA Trust等。在開(kāi)發(fā)生態(tài)上，英飛凌提供了ModusToolbox和CIRRENT兩個(gè)開(kāi)發(fā)軟件，用戶可以在這兩個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的想法，按照自己的需求來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化應(yīng)用場(chǎng)景的快速開(kāi)發(fā)。

在未來(lái)出行方面，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是主要趨勢(shì)。有五個(gè)比較核心的技術(shù)應(yīng)用，即動(dòng)力總成、自動(dòng)駕駛、底盤(pán)、車(chē)身、車(chē)載娛樂(lè)，英飛凌在這五大應(yīng)用上均有產(chǎn)品和方案覆蓋。英飛凌是全球汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，市場(chǎng)份額高達(dá)7%。尤其是在軟件定義汽車(chē)的這一變革趨勢(shì)中，英飛凌的車(chē)用MCU扮演了非常重要的角色。隨著汽車(chē)從功能域架構(gòu)向著新的整車(chē)架構(gòu)轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)未來(lái)五年英飛凌的車(chē)用MCU業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將會(huì)超過(guò)2.5倍，達(dá)到約40億歐元的營(yíng)收規(guī)模。

除了車(chē)用MCU外，毫米波雷達(dá)也扮演著非常關(guān)鍵的角色。而英飛凌已經(jīng)在車(chē)用雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展了超過(guò)15年，目前市場(chǎng)份額約超過(guò)50%，預(yù)計(jì)在2026年將成為市場(chǎng)排名第一，諸多主機(jī)廠也都已經(jīng)決定選用英飛凌雷達(dá)解決方案。

在綠色能源方面，從電力的傳輸、存儲(chǔ)到使用，英飛凌致力于在電能鏈條的每個(gè)環(huán)節(jié)提升能效，降低損耗，為世界注入無(wú)限綠色能源。據(jù)英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)副總裁陳志豪分享，在風(fēng)電領(lǐng)域采用英飛凌功率轉(zhuǎn)換的風(fēng)機(jī)數(shù)量達(dá)到了87000臺(tái)，大概可以滿足4.7億人口的需求。在光伏太陽(yáng)能方面，英飛凌在2022年也安裝了超過(guò)160GW的光伏發(fā)電機(jī)組，約等于7個(gè)三峽大壩的發(fā)電量。在電動(dòng)大巴方面，英飛凌的市場(chǎng)占有率大概有6成。

在電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)備方面，英飛凌有AURIX微控制器、EiceDRIVER柵極驅(qū)動(dòng)IC以及CoolSiC MOSFETs以及EasyPACK等。這些產(chǎn)品都幫助減少了充電時(shí)間，可以將功率密度最高提高至30%，而且在可靠性、安全性方面都有大規(guī)模提升。

踐行綠色永續(xù)發(fā)展

在把握低碳市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，英飛凌也不忘自身責(zé)任，踐行可持續(xù)發(fā)展。英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁潘大偉表示，英飛凌在2020年初就確定了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)——2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。并且確定到2025年要在現(xiàn)在基礎(chǔ)上再減排70%。即使在未來(lái)多變的環(huán)境下，英飛凌始終都會(huì)維持定下來(lái)一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)的。據(jù)悉目前英飛凌在世界半導(dǎo)體理事會(huì)的很多全球成員公司當(dāng)中，用水、用電及廢物的排放是低于平均值的。比如用水方面英飛凌是比平均低17%，用電則小于40%。

英飛凌的可持續(xù)發(fā)展策略分為兩個(gè)方面，第一自身進(jìn)行減排，第二是通過(guò)補(bǔ)償?shù)姆桨福瑴p少碳排放，利用英飛凌的創(chuàng)新解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。英飛凌每排放300萬(wàn)噸的二氧化碳，都會(huì)通過(guò)補(bǔ)償?shù)姆绞絹?lái)減少1億噸二氧化碳的排放，即1：33的比例。

”為了維持領(lǐng)先地位并加速盈利增長(zhǎng)，交付能力是至關(guān)重要的。”

低碳和數(shù)字化對(duì)于半導(dǎo)體市場(chǎng)的推動(dòng)潛力巨大，英飛凌對(duì)于低碳化、數(shù)字化增長(zhǎng)的速度充滿信心。去年英飛凌公布了50億歐元的單筆最大投資——在德國(guó)德累斯頓建造一個(gè)新的工廠，據(jù)悉該工廠會(huì)在2026年完工。在幾年前公布在菲拉赫投放17億歐元的工廠，已經(jīng)在2021年完工。而在馬來(lái)西亞的居林工廠，也預(yù)計(jì)會(huì)投放20億歐元去進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充。隨著菲拉赫和居林的工廠擴(kuò)產(chǎn)完成，預(yù)計(jì)2027年英給力的寬禁帶期間產(chǎn)能可以增加十倍。

對(duì)于寬禁帶半導(dǎo)體器件，英飛凌認(rèn)為市場(chǎng)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。例如英飛凌的氮化鎵在與5G的基站服務(wù)器、充電基礎(chǔ)設(shè)備等合作上，在未來(lái)十年當(dāng)中都會(huì)有不同的轉(zhuǎn)化?，F(xiàn)在看到這些應(yīng)用都到了一個(gè)拐點(diǎn)，未來(lái)在電力系統(tǒng)方面的需求都會(huì)有一個(gè)高速的增長(zhǎng)。

英飛凌科技高級(jí)副總裁、工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人于代輝表示，碳化硅的拐點(diǎn)不僅僅來(lái)自于碳化硅器件的廠家，還有更多的努力是來(lái)自于碳化硅的應(yīng)用，也就是來(lái)自SiC的應(yīng)用客戶。英飛凌自身會(huì)持續(xù)提供碳化硅的可靠性、性價(jià)比和性能，通過(guò)器件能力方面加強(qiáng)，來(lái)加速拐點(diǎn)的到來(lái)。

“大中華區(qū)是我們一個(gè)很重要的區(qū)”

從2019年到2022年，每年大中華區(qū)的營(yíng)收都超過(guò)英飛凌全球營(yíng)收的三分之一，因此大中華區(qū)對(duì)于英飛凌而言意義重大。大中華區(qū)市場(chǎng)有1800億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)；而且在增長(zhǎng)方面，未來(lái)幾年從2022年到2026年會(huì)超過(guò)200億歐元。

在大中華區(qū)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大，2021年電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量是600多萬(wàn)，占了全球超過(guò)50%的份額。再看數(shù)據(jù)化建設(shè)的服務(wù)器市場(chǎng)，中國(guó)的銷(xiāo)售達(dá)到了36億美元，約占了全球市場(chǎng)24%。在新能源發(fā)電領(lǐng)域，不管是光伏、風(fēng)力，中國(guó)市場(chǎng)也是占了全球一個(gè)很大的百分比，光伏超過(guò)了36%，風(fēng)力超過(guò)了50%。家電制造領(lǐng)域，2021年出口總額占比全球達(dá)到了42.23%，比2020年的30%增幅明顯。

為了實(shí)現(xiàn)在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)目標(biāo)，英飛凌制定了三步并舉的策略。第一，增強(qiáng)本土的應(yīng)用開(kāi)發(fā)的能力，包括在大中華區(qū)建立了實(shí)驗(yàn)室，組建跨部門(mén)系統(tǒng)的專家團(tuán)隊(duì)。第二，增加客戶可獲取的價(jià)值，從英飛凌本身產(chǎn)品的銷(xiāo)售，到為客戶提供系統(tǒng)的解決方案；和合作伙伴一起從硬件、軟件、不同的算法層面，提供完善的解決方案來(lái)增加客戶的價(jià)值。最重要的是，英飛凌還建立了一個(gè)數(shù)字化的生態(tài)圈，來(lái)增加客戶數(shù)字化的流程，通過(guò)優(yōu)化這個(gè)流程，來(lái)進(jìn)一步提升用戶的體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

低碳、數(shù)字化、永續(xù)發(fā)展是英飛凌未來(lái)十年的關(guān)鍵詞，也是整個(gè)行業(yè)未來(lái)十年發(fā)展的主要方向。英飛凌的產(chǎn)能投資計(jì)劃都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，想必隨著寬禁帶市場(chǎng)拐點(diǎn)到來(lái)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)新的營(yíng)收高峰。