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[導讀]可擴展的高密度模塊化電源系統(tǒng)解決電氣化電源轉(zhuǎn)換難題

隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動汽車發(fā)展,電源系統(tǒng)設(shè)計工程師正在尋找高密度、輕量級并且能跨平臺擴展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。

Vicor 將于 4 月 18 日至 20 日在底特律舉行的全球汽車工程盛會“2023 國際汽車設(shè)計工程展”(WCX?) 上進行四場演講,介紹使用其可擴展的高密度模塊化電源系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn) xEV 電源轉(zhuǎn)換的創(chuàng)新方法。

Vicor 演講包括:

?使用電源模塊減輕線束重量,減少行駛里程焦慮講演者: Nicolas Richard,Vicor EMEA 汽車銷售及現(xiàn)場應(yīng)用總監(jiān)

?使用高帶寬 DC-DC 轉(zhuǎn)換器管理高壓線路紋波抑制講演者:Haris Muhedinovic,Vicor 汽車產(chǎn)品首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師

Ranya Badawi,通用汽車公司電源轉(zhuǎn)換器工程師撰稿人:Steve Wybo,通用汽車電源電子技術(shù)專家

?向 800V 電動汽車過渡:800V 和 400V 之間的雙向轉(zhuǎn)換講演者: Matt Jenks,Vicor 北美汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)

?在電氣系統(tǒng)中構(gòu)建冗余為 400V 或 800V 電動汽車供電講演者: Haris Muhedinovic,Vicor 汽車業(yè)務(wù)首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師

期待與您在 2023 WCX 見面,進一步探討Vicor 演講相關(guān)內(nèi)容。

減小尺寸,減輕重量是向新一代 xEV 平臺發(fā)展的必經(jīng)之路。Vicor 模塊為電動汽車提供最高的功率密度和最有效的配電。

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