法國(guó)空客正式啟動(dòng)蘇州研發(fā)中心

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日法國(guó)空客在蘇州舉行活動(dòng)，宣布正式啟用在中國(guó)的蘇州研發(fā)中心，后續(xù)不僅會(huì)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將從長(zhǎng)三角地區(qū)航空和氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源等優(yōu)勢(shì)中得到反哺。

空中客車(chē)公司(Airbus SE)是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，上世紀(jì) 70 年代由法國(guó)、德國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲，也是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車(chē)集團(tuán)(Airbus Group)旗下企業(yè)。

空中客車(chē)公司作為一個(gè)歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，其創(chuàng)建的初衷是為了同波音和麥克唐納·道格拉斯那樣的美國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)。在上世紀(jì) 60 年代歐洲飛機(jī)制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)和美國(guó)一樣得激烈，于是在 60 年代中期關(guān)于歐洲合作方法的試驗(yàn)性談判便開(kāi)始了。

自空中客車(chē)中國(guó)公司正式成立以來(lái)，快速增長(zhǎng)一直是空中客車(chē)在中國(guó)的顯著特點(diǎn)。在不到二十年的時(shí)間里，空客的在中國(guó)服役機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了 50 倍。2013 年 12 月，空中客車(chē)中國(guó)公司交付了第 1000 架飛機(jī)，占據(jù)了中國(guó) 100 座級(jí)以上飛機(jī)的半壁江山。

據(jù)悉，本次空中客車(chē)的蘇州研發(fā)中心將充分利用長(zhǎng)三角地區(qū)的航空和氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于制造創(chuàng)新、氫能基礎(chǔ)設(shè)施、電氣化、客艙體驗(yàn)以及新技術(shù)的研發(fā)，以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)，推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)聚集高端人才，推動(dòng)該地區(qū)的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

除此之外，預(yù)計(jì)空中客車(chē)中國(guó)研發(fā)中心將對(duì)于有前瞻性技術(shù)和良好市場(chǎng)前景的科研創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行培育，孵化對(duì)于當(dāng)?shù)睾娇蘸教飚a(chǎn)業(yè)具有影響和帶動(dòng)作用的科技創(chuàng)新企業(yè)。