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[導(dǎo)讀]為增進大家對無人駕駛的認(rèn)識,本文將對無人駕駛的等級進行詳細(xì)介紹,并對無人駕駛目前存在的弊端予以講解。

無人駕駛是社會高速發(fā)展的產(chǎn)物之一,無人駕駛也是現(xiàn)代科技進步的重要標(biāo)志。為增進大家對無人駕駛的認(rèn)識,本文將對無人駕駛的等級進行詳細(xì)介紹,并對無人駕駛目前存在的弊端予以講解。如果你對無人駕駛具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、無人駕駛等級詳述

0 級(無自動駕駛)

在當(dāng)今的道路上行駛的大多數(shù)汽車都是 0 級:手動控制。由人來完成"動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)",盡管可能有相應(yīng)的系統(tǒng)來輔助駕駛員,例如緊急制動系統(tǒng),但從技術(shù)方面來講,該輔助系統(tǒng)并未主動"驅(qū)動"車輛,所以算不上自動化駕駛。

1 級(駕駛員輔助)

這是自動化的最低級別。車輛具有單獨的自動化駕駛員輔助系統(tǒng),例如轉(zhuǎn)向或加速(巡航控制)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以讓車輛與前車保持安全距離,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛的其他方面(例如轉(zhuǎn)向和制動),因此符合 1 級標(biāo)準(zhǔn)。

2 級(部分自動駕駛)

這指的是高級駕駛員輔助系統(tǒng)或 ADAS。車輛能夠控制轉(zhuǎn)向以及加速或減速。因為有駕駛員坐在汽車座位上,并且可以隨時控制汽車,所以這一階段的自動駕駛還算不上無人駕駛。特斯拉的 Autopilot 和凱迪拉克的(通用汽車)Super Cruise 系統(tǒng)都符合 2 級標(biāo)準(zhǔn)。

3 級(受條件制約的自動駕駛)

從技術(shù)角度來看,從 2 級到 3 級實現(xiàn)了重大飛躍,但從駕駛?cè)藛T的角度來看,差別雖不是微不足道,卻也算不上明顯。

4 級(高度自動駕駛)

3 級和 4 級自動化之間的關(guān)鍵區(qū)別在于,如果發(fā)生意外或系統(tǒng)失效,4 級自動駕駛汽車可以進行干預(yù)。從這個意義上來說,這些汽車在大多數(shù)情況下不需要人為干預(yù)。但是,駕駛員仍然可以選擇手動超控。

4 級自動駕駛汽車可以采用無人駕駛模式運行。但由于立法和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展欠缺,4 級無人駕駛汽車只能在限定區(qū)域行駛(通常是在城市路況,最高平均速度達(dá) 30 英里/小時)。這被稱之為地理圍欄(geofencing)。因此,現(xiàn)有的大多數(shù) 4 級自動駕駛汽車都面向共享出行領(lǐng)域。動駕駛出租車市場提供服務(wù)。

5 級(完全自動駕駛)

5 級自動駕駛汽車不需要人為關(guān)注,從而免除了“動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”。5 級自動駕駛汽車甚至都不會有方向盤或加速/制動踏板。他們將不受地理圍欄限制,能夠去任何地方并完成任何有經(jīng)驗的人類駕駛員可以完成的操控。完全自動駕駛的汽車正在世界各地的幾個試點區(qū)進行測試,但尚未向公眾提供。向公眾提供這一服務(wù)尚需數(shù)年時間。但是可以想象一下,您上車后,說"送我去上班",剩下的事情就交給汽車來處理,與此同時,您可以潤色一下演講、在 Netflix 上煲劇或者整理下發(fā)型,真是太奇妙了。

二、無人駕駛有哪些弊端

盡管無人駕駛技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用和未來前景,但是目前仍然存在一些挑戰(zhàn)和風(fēng)險,主要包括以下幾個方面:

1. 技術(shù)不穩(wěn)定:現(xiàn)階段無人駕駛技術(shù)的信任度和穩(wěn)定性還需要提高。特別是在極端天氣或者復(fù)雜路況等特殊情況下,無人駕駛汽車的自動化控制可能會出現(xiàn)故障。

2. 安全風(fēng)險:無人駕駛汽車的軟件和硬件系統(tǒng)受到攻擊的風(fēng)險較大,黑客攻擊可能會導(dǎo)致無人駕駛汽車失去控制或造成事故。

3. 道德問題:由于無人駕駛汽車無需人類操控,當(dāng)出現(xiàn)事故時,誰來承擔(dān)責(zé)任和損失成為了一個值得考慮的問題。

4. 法律問題:目前無人駕駛技術(shù)仍然缺乏相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),會對無人駕駛汽車的應(yīng)用和推廣帶來限制。

5. 購買成本:由于無人駕駛汽車所需要的技術(shù)、硬件及軟件等方面成本較高,導(dǎo)致車輛售價較高,一般消費者可能難以負(fù)擔(dān)。

總的來說,無人駕駛技術(shù)的發(fā)展需要面對技術(shù)、安全、道德、法律和成本等多方面的問題和挑戰(zhàn)。仍需要進一步突破技術(shù)瓶頸、完善法律和標(biāo)準(zhǔn)制定、提高安全性等方面的工作來實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)更好地服務(wù)于人類社會。

以上便是此次小編帶來的無人駕駛相關(guān)內(nèi)容,通過本文,希望大家對無人駕駛已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦,小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

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