無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)定介紹

隨著無(wú)人機(jī)的普及，越來(lái)越多的人開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行各種飛行任務(wù)，但是不當(dāng)?shù)氖褂脮?huì)給公共安全和社會(huì)秩序帶來(lái)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)于無(wú)人機(jī)使用的規(guī)定也變得越來(lái)越嚴(yán)格。本文將介紹無(wú)人機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以幫助大家正確使用無(wú)人機(jī)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”(“UAV”)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) [3] 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國(guó)民用航空局(CA)下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

一、無(wú)人機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)人機(jī)分類(lèi)

無(wú)人機(jī)即無(wú)人駕駛飛行器，按照不同類(lèi)型可以分為以下幾類(lèi)：

微型無(wú)人機(jī)：重量在250克以下;

小型無(wú)人機(jī)：重量在250克至25千克之間;

中型無(wú)人機(jī)：重量在25千克至150千克之間;

大型無(wú)人機(jī)：重量在150千克以上。

無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)中國(guó)民航局的規(guī)定，無(wú)人機(jī)使用需要滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)：

無(wú)人機(jī)必須具有可靠的遙控或自動(dòng)駕駛系統(tǒng);

無(wú)人機(jī)必須具有足夠的可靠性，確保在飛行中不會(huì)對(duì)人員、財(cái)物和環(huán)境造成危害;

無(wú)人機(jī)必須遵守國(guó)家空域管理規(guī)定，如需飛行需提前申請(qǐng)空域;

無(wú)人機(jī)駕駛員必須符合民航局規(guī)定的資格條件。

二、無(wú)人機(jī)使用規(guī)定

空域管理規(guī)定

中國(guó)民航局規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行必須遵守空域管理規(guī)定。無(wú)人機(jī)不得在以下區(qū)域上空飛行：

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域;

軍事禁區(qū);

黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等辦公區(qū)域;

車(chē)站、碼頭、港口等人員密集區(qū)域;

高層建筑、高壓線、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等區(qū)域。

無(wú)人機(jī)注冊(cè)規(guī)定

在中國(guó)，重量在250克以上的無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行注冊(cè)。注冊(cè)時(shí)需要提供無(wú)人機(jī)的品牌、型號(hào)、重量、最大起飛重量、電池容量、最大飛行高度等信息。注冊(cè)后，無(wú)人機(jī)將擁有一個(gè)唯一的注冊(cè)碼。

無(wú)人機(jī)駕駛員規(guī)定

無(wú)人機(jī)駕駛員是指對(duì)無(wú)人機(jī)的起飛、飛行、降落等操作負(fù)責(zé)的人員。根據(jù)中國(guó)民航局的規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員需要滿(mǎn)足以下條件：

年滿(mǎn)16周歲;

具有初中及以上文化程度;

經(jīng)過(guò)民航局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并取得合格證書(shū)。

無(wú)人機(jī)飛行規(guī)定

無(wú)人機(jī)飛行速度不得超過(guò)50公里/小時(shí);

無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)120米;

無(wú)人機(jī)必須保持在視線范圍內(nèi)，駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注飛行情況;

無(wú)人機(jī)不得在禁飛區(qū)上空飛行;

無(wú)人機(jī)不得在人口密集區(qū)域上空飛行;

無(wú)人機(jī)不得在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域上空飛行;

無(wú)人機(jī)不得在軍事禁區(qū)上空飛行;

無(wú)人機(jī)不得干擾其他航空器正常運(yùn)行。

三、總結(jié)

本文介紹了無(wú)人機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。為了確保無(wú)人機(jī)的安全使用，所有無(wú)人機(jī)駕駛員必須遵守民航局的規(guī)定，注冊(cè)無(wú)人機(jī)并取得合格證書(shū)，并在飛行前了解空域管理規(guī)定，以確保無(wú)人機(jī)的安全飛行。同時(shí)，廣大民眾也應(yīng)該了解無(wú)人機(jī)使用的相關(guān)規(guī)定，以免造成不必要的麻煩。我們相信，隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，無(wú)人機(jī)使用的規(guī)定也會(huì)越來(lái)越完善。