磷酸鐵鋰電池在應用方面具有哪些特點優(yōu)勢？

采新一代電動汽車用了新型的磷酸鐵鋰離子電池作為其動力核心，這種綠色環(huán)保動力具有很多特點和優(yōu)勢：

1、安全性相當高

要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰離子電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰離子電池作為鋰離子電池的二代產品，本身物理性能穩(wěn)定，再配合電池組內置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池。由于采用高熱穩(wěn)定性材料和縝密工藝設計，電池安全和可靠性大為增強。與鋰離子電池不當使用中可能出現的爆炸現象相比，磷酸鐵鋰離子電池即使扔在火中也不會發(fā)生爆炸。高溫穩(wěn)定性可達400500C,保證了電池內在的高安全性;不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而出現爆炸或燃燒。經過嚴格的安全測試，即使在最惡劣的交通事故中也不會發(fā)生爆炸。

2、壽命長成本低

作為動力鋰電池，使用壽命(循環(huán)性能)與總體使用成本密切相關，和普通鋰離子電池500次左右的循環(huán)使用壽命相比，磷酸鐵鋰離子電池在室溫下可充放電循環(huán)1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環(huán)壽命更是達到了2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于50萬公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，鎳氫電池的3倍，是鈷酸鋰離子電池的4倍左右。再加上其生產制造成本本身就低于普通鋰離子電池，無疑能大大降低電動汽車的使用和維護成本。

同時磷酸鐵鋰離子電池放電性能也十分優(yōu)異，功率曲線平穩(wěn)，抗過放能力強，普通鋰電電芯在低于3.2V后，再放電就是過放，可能會導致報廢。但是磷酸鐵鋰離子電池在2.8V的時候還有能量釋放，低于2.5V都不存在報廢的問題。

3、使用處理方便

我們了解，鎳氫、鎳鎘電池存在較強的記憶效應，普通鋰離子電池也有一定的記憶效應問題，要盡量滿充滿放，會給電動汽車日常使用帶來不便，而磷酸鐵鋰離子電池無此現象，自放電小;無記憶效應，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電，同時該電池快速充電特性優(yōu)異，用專用充電器快充，半小時能充足95%左右。電池壽命終結后的處理問題，也值得我們關注，磷酸鐵鋰離子電池不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無污染，符合規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當，將對環(huán)境構成二次污染，而磷酸鐵鋰材料無論在生產及使用中，均無污染。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點：

1、使用安全

磷酸鐵鋰電池晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。磷酸鐵鋰電池經過嚴格的安全測試，即使在碰撞，穿刺也不會發(fā)生爆炸。

2、壽命的改善

磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。

3、高溫性能好

磷酸鐵鋰電池熱峰值可達350℃-500℃，而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--75C)，有耐高溫特性。

4、大容量

電池在經常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池無此現象，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。

6、重量輕

同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。

7、環(huán)保

磷酸鐵鋰電池無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池證。

8、快速充電

可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內即可將電池充滿，啟動電流可達2C

磷酸鐵鋰電池缺點：

1、磷酸鐵鋰電池正極的振實密度小，密度一般在0.8到1.3左右。體積大。

2、導電性能差，鋰離子擴散速度慢，高倍充放電時，實際的比容量低。

3、磷酸鐵鋰電池的低溫性能差。

4、磷酸鐵鋰電池單個電池的壽命長，在2000次左右，但是磷酸鐵鋰電池組的壽命短，一般在500次左右。

三元鋰電池：

正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優(yōu)勢。

三元鋰電池優(yōu)點：

1、電壓平臺高。電壓平臺越高，比容量越大，肯定同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰電池續(xù)航里程更遠。三元材料的電壓平臺明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達到4.2伏，放電平臺可以達到3.6或者3.7伏。

2、能量密度高

3、振實密度高

三元鋰電池缺點：

1、安全性差

2、耐高溫性差

3、壽命差

4、大功率放電差

5、元素有毒，三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒。

磷酸鐵鋰電池應用范圍：

數據中心、機房系統(tǒng)、通信基站、應急電源、汽車啟動、改裝車輛、工業(yè)設備、醫(yī)療設備、儲能領域等等。鋰電池儲能領域將是鋰電池最大的應用市場。

三元材料鋰電池更適合乘用車

我國幅員遼闊，氣候復雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動汽車的主力市場，北京夏季最高溫度在40℃左右，而冬季則基本保持在零下16℃左右，甚至更低。這樣的溫度區(qū)間顯然適合低溫性能更佳的三元鋰電池。而注重耐高溫性能的磷酸鐵鋰電池在北京的冬季會顯得有些乏力。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點

1.磷酸鐵鋰電池的壽命長，循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間。

2.使用安全。磷酸鐵鋰電池經過嚴格的安全測試，即使在交通事故中也不會發(fā)生爆炸。

3.充電快速。使用專用充電器，1.5C充電40分鐘即可以使電池充滿。

4.磷酸鐵鋰電池耐高溫，磷酸鐵鋰電池熱風值可以達到350到500攝氏度。

5.磷酸鐵鋰電池的容量大。

磷酸鐵鋰電池的用途

磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，一個主要用途是用作動力電池，相對NI-MH、Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池充放電效率相對高一些，在85%-90%之間。而鉛酸電池約為80%。

磷酸鐵鋰電池對于電動汽車具有安全的重要作用，近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續(xù)駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發(fā)展決定著純電動汽車的未來。

如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長。此外，我國鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問題。所以，我國應將磷酸鐵鋰電池作為發(fā)展重點，使之有力地支持增程式電動汽車的市場化，它可以有效免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續(xù)電池五大焦慮。