高合汽車宣傳自研芯片再引爭(zhēng)議，真自研還是噱頭？

高合汽車品牌及傳播總經(jīng)理徐斌宣布，高合自研的高算力智能座艙平臺(tái)即將亮相，這顆高合的高算力智能座艙實(shí)測(cè)最高算力跑分可達(dá)117萬分(安兔兔平臺(tái))。不過，9月18日晚間，安兔兔官方發(fā)布消息表示：“查無此分?！倍?月19日，CNMO再度注意到，這件事情又有了新的進(jìn)展。

9月19日，徐斌再度發(fā)文表示：“高合自研高算力智能座艙平臺(tái)(內(nèi)部代號(hào)007)，基于現(xiàn)款HiPhi X，搭配高通QCS8550芯片進(jìn)行測(cè)試，安兔兔auto beta2綜合算力跑分126萬分，聯(lián)網(wǎng)實(shí)測(cè)視頻如下(工程名qti Kalama for arm64)，特別感謝@安兔兔同學(xué)幫忙驗(yàn)真，讓我們一起攜手提升用戶智能座艙體驗(yàn)水平。”

安兔兔方面很快再度回應(yīng)，提出了五點(diǎn)：“1、該成績(jī)未經(jīng)聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證，安兔兔不予認(rèn)可。2、這個(gè)成績(jī)相比驍龍8295優(yōu)勢(shì)并不明顯，既然優(yōu)勢(shì)不太明顯，為何不用驍龍8285?3、按照驍龍8Gen 2的在手機(jī)上的跑分來看，貴司工程師還有很大的優(yōu)化空間。4、貴司之前的車機(jī)平臺(tái)都是以“HiPhi”命名，這次用了高通開發(fā)板的代號(hào)，是否意味著還是非常早期的測(cè)試階段?5、營(yíng)銷還是應(yīng)該本分一點(diǎn)，車機(jī)只是車的一個(gè)方面而已，通過銷量來證明自己，要比跑分更具說服力。”

目前，這件事情在互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)引起了不少網(wǎng)友的討論，CNMO也將持續(xù)關(guān)注。