TrendForce集邦咨詢：比亞迪8月份躍升全球第四大品牌，排名緊追日系車廠

Sep. 28, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2023年8月全球37個(gè)銷售市場(chǎng)(詳見表格注)汽車銷量合計(jì)為555萬輛，較7月份成長近1%。由于緊接著要進(jìn)入秋季車款上市的時(shí)間點(diǎn)，故一部分消費(fèi)者會(huì)抱持著舊車款降價(jià)的預(yù)期心理，另一部分則等待新車上市，銷量預(yù)估多集中于9月份。

前十大汽車品牌的組成與上月相同，前三名依序?yàn)樨S田(Toyota)、大眾(Volkswagen)、本田(Honda)，8月為日本市場(chǎng)淡季的影響使日系車廠在日本的銷量都有所下降，整體而言，Toyota月衰退2.6%;Honda微幅成長0.8%。中國車廠比亞迪則取代福特(Ford)成為8月份汽車銷量的第四大品牌，比亞迪因車款已全數(shù)轉(zhuǎn)為新能源車，故中國市場(chǎng)內(nèi)需不佳情況對(duì)其影響較小，8月份月成長5%，市占率與第三名的Honda僅差0.1%，不過因?yàn)槿障弟噺S還有如東南亞等市場(chǎng)的貢獻(xiàn)，故比亞迪要在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)超越Honda，關(guān)鍵是在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張速度。Ford則因其歐洲與美國市場(chǎng)銷量較上月減少，排名下滑至第6名，銷量月衰退6.7%。

雖然秋季車款上市將有助于新車銷售，但各地的變量仍多，包含美國汽車工人工會(huì)(UAW)罷工尚未結(jié)束;俄羅斯9月21日宣布實(shí)施汽油、柴油出口限制，將再度影響歐洲能源供應(yīng);油價(jià)上漲干擾各國的抑制通脹措施等，一旦通脹再度高漲將不利于消費(fèi)市場(chǎng)，并可能再次升息。而中國正積極透過各種政策激勵(lì)內(nèi)需市場(chǎng)，但從夏季起各地天候異常情況不斷，也對(duì)當(dāng)?shù)劁N售造成影響。整體而言，TrendForce集邦咨詢認(rèn)為，隨著第四季到來，各車廠將盡全力確保生產(chǎn)順暢、滿足訂單以及刺激年底銷售，盡可能減緩經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致訂單能見度降低的沖擊。