當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導讀]電動汽車充電樁和充電機是電動汽車充電的常用設備,但是由于其不同的功能,他們之間存在很大的區(qū)別。下面分別從結構、安裝方式、服務對象、安裝位置、功能特點等方面來討論它們之間的不同,以便使讀者更好地理解二者之間的區(qū)別。

電動汽車充電樁充電機是電動汽車充電的常用設備,但是由于其不同的功能,他們之間存在很大的區(qū)別。下面分別從結構、安裝方式、服務對象、安裝位置、功能特點等方面來討論它們之間的不同,以便使讀者更好地理解二者之間的區(qū)別。

一、結構不同

電動汽車充電樁主要由電源、控制器和開關等多個零部件組成;而充電機主要由智能控制裝置、整流、低壓調節(jié)模塊、準備部件、避雷裝置等相關部件組成。整個結構更為復雜,充電機的結構更復雜多變,而充電樁更為簡單。

二、安裝方式不同

電動汽車充電樁基本上只需要連接供電網絡,就可以立即安裝使用;而充電機需要專業(yè)技術人員安裝,是安裝在家庭電網后段的,其安裝困難程度是比較高的。

三、服務對象不同

電動汽車充電樁主要服務于社會,是公共設施;充電機既可以服務于個人,也可以服務于大型企業(yè)、公司等,是家庭使用或企業(yè)使用的私人設施。

四、安裝位置不同

電動汽車充電樁的安裝位置一般是公共場所,比如購物中心、商場和公共停車場等,是以公共服務為主的;但充電機可以安裝在家里,也可以安裝在企業(yè)電動汽車的充電設備上,是非公開的、私自使用的。

五、功能特點不同

電動汽車充電樁具有易于操作和快速充電的特點,而且可以長時間連續(xù)使用;而充電機具有穩(wěn)定可靠和安全可靠的特點,適用于較少的苛刻環(huán)境,可以堅持不斷的使用充電介質,時間較充電樁稍慢,有安全保護功能,可提供高品質的服務,更加可靠安全。

總結起來,電動汽車充電樁和充電機結構、安裝方式、服務對象、安裝位置、功能特點等各方面都有著各自的特點,當選擇充電設備時,必須根據(jù)實際使用需求,仔細考慮,以便選擇合適的產品,同時確保安全,提供高性能的服務。

電動汽車充電樁和充電機雖然都是用來為電動汽車充電的設備,但它們的特性各不相同,在不同的情況下有不同的使用方式。

一、電動汽車充電樁和充電機的安裝場所不同

電動汽車充電樁屬于室外充電設備,安裝在公共出行路徑沿線或街邊等公共場所,普通充電樁是需要公眾投入,由企業(yè)運營或服務商代為運營。相比之下,充電機的安裝位置更加靈活,安裝場所類型更加多樣,家用充電機也可以安裝在室內、室外等多種不同地方,而且由于充電機一般只為某一個車主服務,不需要公眾投入,由個人或公司個性化定制就可以使用,既能滿足個人車主的使用需求,也可以充分利用場地,幫助改善停車的空間利用率。

二、電動汽車充電樁和充電機的功率不同

電動汽車充電樁的輸出功率一般比較大,可以滿足多輛電動汽車同時充電的需求,由于發(fā)電點較少,支持的充電功率也是比較高的,即使一個充電樁只支持一臺車的充電,也可以把這臺車充滿電池。然而,充電機的輸出功率通常比付樁小得多,一般不超過3KW,主要是針對個人車主,滿足小型、大型車平臺的充電需求。

三、電動汽車充電樁和充電機的功能不同

電動汽車充電樁的功能相對較為簡單,一般只要求具備快速充電或普通充電的功能,并不涉及到額外的檢測車輛電量信息等更多功能,只是一個簡單的連接裝置,充電時間較長。另一方面,充電機具有更多附加功能,比如可以檢測車輛電量、溫度等信息,以確保電動汽車安全充電,還可以支持定時充電,可在實現(xiàn)充電的同時,也可滿足大多數(shù)車友的額外需求。

四、電動汽車充電樁和充電機的交互操作也不同

電動汽車充電樁在出場時,一般需要通過APP進行上線,實現(xiàn)運營者的運維以及設備的狀態(tài)監(jiān)控,而針對車主的使用方式,通??梢酝ㄟ^掃碼或按鍵實現(xiàn)充電介質的發(fā)放與充電服務。而對于充電機,可以直接使用發(fā)卡服務商的一系列特殊卡片,或者也可以采用手機APP來實現(xiàn)支付并開啟充電。此外,在很多情況下,可以通過藍牙,WIFI等與充電機實現(xiàn)交互操作,實現(xiàn)充電儀表分級報告,自動連接到電源,統(tǒng)計充電總狀況等功能等。

總之,電動汽車充電樁和充電機各有特點,它們各自都有自身的使用場景和快捷的充電方式,可以滿足電動汽車電量補充的不同需求。在特殊的場景中,一方可能偏優(yōu)于另一方,但兩者組合的充電設備絕對會大大方便更多的車友,更有效地推動電動汽車的發(fā)展。

充電機是采用高頻電源技術,運用先進的智能動態(tài)調整充電技術。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個階段充電方式,具有充電效率高,操作簡單,重量輕,體積小等特點。

充電機是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運行。因此,體積大大縮小,重量大大降低,制造成本低,售價相對低。高頻機逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機在惡劣的電網及環(huán)境條件下耐受能力差,較適用于電網比較穩(wěn)定及灰塵較少、溫/濕度合適的環(huán)境。

高頻機與工頻機比較而言:尺寸小、重量輕、運行效率高(運行成本低)、噪音低,適合于辦公場所,性價比高(同等功率下,價格低),對空間、環(huán)境影響小,相對而言,高頻充電機 對復印機、激光打印機和電動機引起的沖擊(SPIKE)和暫態(tài)響應(TRANSIENT)易受影響,由于工頻機的變壓器把市電與負載隔離,對市電惡劣的環(huán)境下,工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護,在某些場合如醫(yī)療等,要求充電機有隔離裝置,因此,對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應用,工頻機是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負載情況等條件權衡考慮。

什么是充電樁

充電樁是電動汽車充電裝置,一端連接電網,一端連接電動汽車,具有充電、計費和安全防護等功能。

按照充電方式分為交流充電樁、直流充電樁、非接觸式充電等。

交流充電樁:為電動汽車提供220伏交流電源,通過車載充電機為電動汽車電池充電,功率一般為7千瓦以內。

直流充電樁:把交流電源變換為直流電源后直接為電動汽車電池充電,功率為幾十到幾百千瓦不等,常用37.5千瓦、50千瓦、100千瓦、120千瓦等規(guī)格等級。

非接觸式充電:也稱無線充電,工作原理主要包括電磁感應和磁共振兩種。在無線充電過程中,地面線圈和裝載在車輛的線圈產生電磁感應,以此來給電動汽車動力電池進行充電。無線充電技術仍處于試驗階段,目前可實現(xiàn)功率達10千瓦,充電距離400毫米。

充電機與充電樁的區(qū)別

充電樁:其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內,可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電機:是采用高頻電源技術,運用先進的智能動態(tài)調整充電技術。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個階段充電方式,具有充電效率高,操作簡單,重量輕,體積小等特點。

充電樁主要負責和汽車上的BMS的物理連接以及實現(xiàn)用戶的充電使用功能 就跟加油站中計費的那個樁差不多。充電機是實現(xiàn)大電壓大電流的設備 一般在室內 低壓配電后直接給充電機供電 一般為市電 充電機輸出電壓電流根據(jù)BMS自動調整。

充電樁是保障電動汽車用戶出行的基礎設施,是推動汽車電動化的最基礎抓手,據(jù)統(tǒng)計2022年新能源汽車銷量已達1310萬輛。

就目前來看,由于直流充電樁面臨更高的技術壁壘,交流充電樁仍占主流,但直流快充有望提速發(fā)展。直流充電樁充電速度更快、充電時間更短,更加匹配電動汽車用戶臨時性、應急性的充電需求,據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2021 中國電動汽車用戶充電行為白皮書》,直流充電樁 已成為 99.3%用戶的首選,因此直流充電樁面臨較大的需求缺口,未來有望提速發(fā)展。

放眼全球,近十年來,新能源汽車賽道火爆異常。然而充電樁作為新能源汽車配套服務設施,其發(fā)展規(guī)模遠不及新能源汽車的數(shù)量。目前公共類充電樁當中交流充電樁仍為主流,占比約 60%,直流充電樁只占據(jù)約 40%市場份額,顯然,僅依靠占比較大的“慢充”交流充電樁遠解決不了大量持續(xù)增加的新能源充電難題,這時,直流充電樁就顯得同樣重要。

那么,什么是直流充電樁呢?其工作原理是什么?其與交流充電樁有什么區(qū)別?其優(yōu)勢有哪些?

CEM“秒懂”小知識

l什么是直流充電樁?

直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱,一般其也被叫做“快充”。其一般與交流電網連接,可作為非車載電動汽車的動力補充,是一種直流工作電源的電源控制裝置,可以提供充足的電量,輸出電壓和電流可以連續(xù)調節(jié),可有效實現(xiàn)快速充電的要求。

l直流充電樁的組成結構

直流充電樁通常由充電機主機、電源部分、充電接口、顯示屏、輔助設備這五部分組成。

1.充電機主機

充電機主機是直流充電樁中最為重要的部分,它是充電過程中電能轉換和控制的核心部分。充電機主機包括直流/直流(DC/DC)變換器、交流/直流(AC/DC)變換器、控制器等主要部件,其中DC/DC變換器將充電樁的交流輸入轉換為合適的直流電壓和電流,AC/DC變換器將電網或發(fā)電機的交流輸入轉換為直流電能。

2.電源部分

充電樁的電源部分主要包括電源開關、電源管理器和熔斷器等部分。電源開關控制整個充電樁的開關和斷路功能。電源管理器負責監(jiān)測電池的溫度、電量、電流和電壓等參數(shù),確保充電樁的運行質量,熔斷器則是一種保護措施,用于保護充電樁不受高電流和電磁波的影響。

3.充電接口

充電接口連接電動汽車和直流充電樁,是電能傳輸?shù)年P鍵部分。在充電樁的接口部分,有一個插頭和一個插座,插頭與車輛的接口相連,用于傳輸直流電能,插座則與充電樁的主機相連,用于控制充電過程和數(shù)據(jù)的傳輸。

4.顯示屏

顯示屏是充電樁中的一個重要部分,它可以顯示電動汽車的電量、充電時間、充電電流和電壓等信息。通過顯示屏,駕駛員可以實時了解充電狀態(tài),以便做出合理的充電計劃。

5.輔助設備

在充電樁的輔助設備中,一般包括充電樁的遙控控制器、充電卡讀卡器、防盜報警系統(tǒng)等部分。這些設備可以實現(xiàn)遙控充電樁的啟動和停止,支持充值卡的使用和管理,以及提供安全保護措施。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經授權不予轉載,侵權必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉