之前消息，華為與長安汽車共同簽署了《投資合作備忘錄》將成立合資公司，近日網(wǎng)傳華為車BU員工如果加入新公司可獲得華為提供的N+1補償，同時可以保留華為股票分紅，簽約后還可再獲4個月簽字費。
據(jù)悉，雙方協(xié)商華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。然后長安汽車及其關(guān)聯(lián)方以比例不超過40%投資股權(quán)，并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
備忘錄的內(nèi)容顯示，華為需要為新公司注入業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)、資產(chǎn)以及人員。新公司的具體業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD以及智能車燈等，具體范圍及裝載方案將在在最終交易文件中確定。
新公司將基于市場化原則獨立運作，采用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。雙方承諾與新公司進行長期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由新公司面向整車客戶提供。華為原則上不從事與新公司業(yè)務(wù)范圍相競爭的業(yè)務(wù)，長安汽車將全面推進與新公司戰(zhàn)略協(xié)同。
值得一提的是，該公司將對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。華為徐直軍表示，華為堅持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車，并會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。
知情人士透露，華為智選車四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請，除了長安汽車公告外，其他還在認真評估與準備中。華為與車企有三種合作模式，分別是標準化零部件供應(yīng)模式、HI模式（HuaweiInside）以及鴻蒙智行（華為智選車）。鴻蒙智行是華為參與度最深的一種合作模式。
華為智選車合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。報道稱，華為希望打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，這些智選車合作伙伴被認為是入股合作對象。華為稱鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進的華為智能汽車創(chuàng)新技術(shù)加持，智能體驗更優(yōu)，比如問界新M7首發(fā)的全向防碰撞系統(tǒng)，智界S7率先推出的代客泊車，以及搭載華為全棧技術(shù)解決方案的年終巨獻問界M9。
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