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[導讀]為深入研究交流電動機三角形- 星形節(jié)能切換系統(tǒng),需要了解切換的動態(tài)過程。鑒于此,在分析斷電式、不斷電式兩種切換過程的基礎上,利用MATLAB/simulink搭建交流電動機三角形- 星形切換的仿真模型,通過仿真手段研究兩種切換的動態(tài)過程。結果表明,與不斷電式切換相比,斷電式切換的線電流沖擊幅度、轉矩脈動幅度、轉速脈動幅度均更小。

引言

定子繞組為三角形連接的交流電動機,負載率低于40%時可將三角形連接切換成星形連接,以實現節(jié)能運行[1]。三角形-星形節(jié)能切換(下文簡稱“Δ-Y切換”)具有結構簡單、經濟穩(wěn)定等優(yōu)點,既適合異步電動機也適合同步電動機,具有較高的性價比,因此在工程中得到廣泛應用[2]?,F有文獻已對Δ-Y切換的硬件電路、控制算法、切換點計算、切換后運行效率等方面進行了研究[3-6],這些研究通?;诜€(wěn)態(tài)分析,采用近似的公式進行計算。為了深入研究Δ-Y切換系統(tǒng),需要了解切換的動態(tài)過程。本文在分析兩種切換過程的基礎上,利用MATLAB/simulink搭建交流電動機Δ-Y切換的仿真模型,通過仿真手段研究兩種Δ-Y切換的動態(tài)過程,并對仿真結果進行對比分析。

1三角形-星形節(jié)能切換的過程

Δ-Y切換過程與星形-三角形啟動(下文簡稱“星三角啟動”)過程剛好相反,因此兩者的硬件主電路是一樣的,基于交流接觸器的硬件主電路如圖1所示[7],圖中KM1是主接觸器,KM2是三角形接觸器,KM3是星形接觸器,KM4是過渡接觸器,R是過渡電阻。

眾所周知,星三角啟動有斷電式、不斷電式之分[8],相應地,Δ-Y切換也分為斷電式、不斷電式兩種。斷電式Δ-Y切換用到KM1、KM2、KM3三個接觸器,切換過程分三個階段:階段一,KM1及KM2閉合,此階段電動機是三角形運行,定子繞組接線如圖2(a)所示;階段二,當負載率低于40%時,KM2斷開,此階段電動機處于斷電狀態(tài),持續(xù)50 ms左右,定子繞組接線如圖2(b)所示;階段三,KM3閉合,此階段電動機是星形運行,定子繞組接線如圖2(c)所示。

不斷電式Δ-Y切換除了用到KM1~KM3,還用到KM4和R。切換過程分四個階段:階段一,與斷電式Δ-Y切換的階段一相同,定子繞組接線如圖3(a)所示;階段二,當負載率低于40%時,KM2斷開,KM4閉合,此階段電動機仍是三角形運行,持續(xù)25 ms左右,定子繞組接線如圖3(b)所示,三個過渡電阻R分別與三個繞組串聯(lián);階段三,KM3閉合,此階段電動機變成星形運行,持續(xù)25 ms左右,定子繞組接線如圖3(c)所示,三個過渡電阻R分別與三個繞組并聯(lián);階段四,KM4斷開,此階段電動機仍是星形運行,定子繞組接線如圖3(d)所示,三個過渡電阻R被短接,退出運行。

由上述分析可知,兩種Δ—Y切換的區(qū)別是:斷電式切換過程有50 ms左右的斷電狀態(tài),而不斷電式切換過程沒有斷電狀態(tài)。

2三角形—星形節(jié)能切換的仿真模型

利用MATLAB R2021b軟件搭建Δ—Y切換的仿真模型,如圖4所示。主電路采用simulink專業(yè)庫simscape Electrial子庫里的模塊,能更好地反映實際工況。圖中voltage source模塊是三相電網;R0模塊是輸電線路;K1~K5模塊是受控開關;current sensor模塊是電流傳感器,檢測三根電源線的電流;R1~R2模塊是過渡電阻;R3模塊是無窮大電阻;PHase Permute模塊可以將三根電源線調換位置;Grounded Neutral模塊是接地中性點;AsyncHronous MacHine squirrel cage模塊是籠型異步電動機,端子~1是三個繞組的首端,端子~2是三個繞組的末端;ASM measurement模塊用來測量電動機物理量的標么值,這里將電磁轉矩、轉子轉速測量出來。

圖4中controller模塊是控制系統(tǒng),采用Simulink標準庫里的基礎模塊搭建,有五個控制信號S1~S5,用來控制K1~K5開關的動作,實現兩種Δ—Y切換,控制信號及對應階段如表1、表2所示。

3仿真結果分析

仿真模型中電動機參數:額定功率3 kw,三角形接法,額定電壓380 V/50 Hz,額定電流6.9 A,轉動慣量0.128 4 kg.m2,定子電阻1.85Ω,轉子電阻2.658Ω,定子電感0.294 1 H,轉子電感0.289 8 H,定轉子互感0.283 8 H,磁極對數2。

仿真過程中,電動機額定運行,第3.5秒負載由額定值20 N.m下降到8 N.m,第3.6秒執(zhí)行Δ—Y切換。兩種Δ—Y切換的電源線電流iA、電磁轉矩、轉速的仿真結果如圖5所示。

圖5(a)和(b)是兩種切換的電源線電流iA。由圖5(a)可知,斷電式切換過程中電流脈動范圍是—7.8~7.5 A,脈動幅度為15.3 A;而由圖5(b)可知,不斷電式切換的電流脈動范圍是—14.5~30.5 A,脈動幅度為45 A。

圖5(c)和(d)是兩種切換的電磁轉矩標么值。由圖5(c)可知,斷電式切換的轉矩脈動范圍是—1.37~1.05,脈動幅度為2.42;而由圖5(d)可知,不斷電式切換的轉矩脈動范圍是—9.35~2.23,脈動幅度為11.58。

圖5(e)和(f)是兩種切換的轉速標么值。由圖5(e)可知,斷電式切換的轉速脈動范圍是0.954~0.991 5,脈動幅度為0.037 5;而由圖5(f)可知,不斷電式切換的轉速脈動范圍是0.906~0.997 3,脈動幅度為0.091 3。

綜上,與不斷電式切換相比,斷電式切換的線電流沖擊幅度、轉矩脈動幅度、轉速脈動幅度分別降低了66%、79%和59%。

4結論

本文利用MATLAB/simulink對交流電動機兩種Δ—Y切換的仿真做了深入研究’仿真結果表明’斷電式切換比不斷電式切換的性能更好’能有效抑制最大沖擊電流’轉矩與轉速的脈動幅度更小。本文為交流電動機驅動系統(tǒng)的深入研究提供了有效模型和依據。

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