如何保養(yǎng)傳感器?如何測(cè)量一個(gè)傳感器的好壞?
傳感器,是日常生活中最常用的測(cè)量?jī)x器之一。通過傳感器我們可以了解周圍的物理變量,以及達(dá)到控制的目的。為增進(jìn)大家對(duì)傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)傳感器、傳感器的保養(yǎng)方法以及測(cè)量傳感器好壞的方法予以介紹。如果你對(duì)傳感器具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、傳感器
在基礎(chǔ)學(xué)科研究中,傳感器更具有突出的地位?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,進(jìn)入了許多新領(lǐng)域:例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙,微觀上要觀察小到fm的粒子世界,縱向上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化,短到 s的瞬間反應(yīng)。此外,還出現(xiàn)了對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術(shù)研究,如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強(qiáng)磁場(chǎng)、超弱磁場(chǎng)等等。顯然,要獲取大量人類感官無(wú)法直接獲取的信息,沒有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙,首先就在于對(duì)象信息的獲取存在困難,而一些新機(jī)理和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn),往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展,往往是一些邊緣學(xué)科開發(fā)的先驅(qū)。
傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng),幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目,都離不開各種各樣的傳感器。
二、傳感器保養(yǎng)方法
1、要防止傳感器接觸有腐蝕性的氣體,以免使得其產(chǎn)生腐蝕,影響測(cè)量的結(jié)果。
2、如果測(cè)量的是高溫介質(zhì),要看這個(gè)溫度是不是在傳感器的適宜溫度范圍內(nèi),如果不在,就不能使用這個(gè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量,就需要選擇適宜的傳感器來測(cè)量,但同時(shí)也要注意在測(cè)量時(shí),不要有沉渣沉著。
3、導(dǎo)壓管最好安裝在溫度變化比較小的區(qū)域,不要安裝在溫度的波動(dòng)比較大的地方,以免使得力設(shè)備發(fā)生損壞。
4、在測(cè)量液體時(shí),要防止液體直接沖擊傳感器,因?yàn)橐后w的直接沖擊可能造成傳感器發(fā)生損壞,一來影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度,另外也可能使得其不能在正常的工作。
5、測(cè)量氣體時(shí),傳感器要安裝在流程管道的上部,同時(shí)取壓口也開在流程管道的頂端,這樣可以使累積的液體流入流程管道。
6、接線時(shí),要使用防水接頭,并將螺帽擰緊,避免雨水滲入到變送器的殼體內(nèi)。
7、如果冬季天氣比較冷,溫度比較低,甚至發(fā)生冰凍時(shí),傳感器安裝在室外時(shí),一定要采取防凍保暖措施,防止引壓口內(nèi)的液體,因?yàn)榻Y(jié)冰而體積增大膨脹,破壞傳感器。
三、傳感器怎么測(cè)好壞
1、故障征兆現(xiàn)象判斷法
依據(jù)故障征兆,運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)判斷,是最直觀、最簡(jiǎn)單的解決車輛故障和判斷傳感器好壞的方法。但其有兩個(gè)缺點(diǎn):一是經(jīng)驗(yàn)積累時(shí)間長(zhǎng),短時(shí)間內(nèi)不可能達(dá)到很高水平;二是判斷結(jié)果準(zhǔn)確率低,誤判的可能性較大。
2、解碼檢測(cè)法
解碼器通常分為原廠解碼器和非原廠解碼器。讀取與清除故障碼是解碼器的主要功能,因此很容易判斷出故障的大致方向和部位,為傳感器的檢測(cè)和排查提供了方向。
3、測(cè)試燈檢測(cè)法
測(cè)試燈有自制的測(cè)試燈和檢測(cè)專用的測(cè)試燈;可以自帶電源,也可以不帶電源。自制的測(cè)試燈可以用發(fā)光二極管(LED)外接300~500Ω電阻串聯(lián)制成。
4、萬(wàn)用表檢測(cè)法
汽車上使用萬(wàn)用表,除了早期手工調(diào)碼讀取故障碼要求使用指針式萬(wàn)用表,一般都不主張使用指針式萬(wàn)用表,甚至在檢測(cè)某些元件時(shí),特別是半導(dǎo)體元件、有關(guān)ECU電路時(shí),強(qiáng)調(diào)必須使用數(shù)字式萬(wàn)用表。
5、示波器檢測(cè)法
示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號(hào)的電壓波形,以供維修人員根據(jù)波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器比一般電子設(shè)備的顯示速度快,是唯一能顯示瞬時(shí)波形的檢測(cè)儀器,是電控系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。
6、模擬法
模擬法就是用在斷開傳感器連接,其他線路連接正常的情況下,用傳感器模擬測(cè)試儀模擬汽車電腦的輸入信號(hào),代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?,依?jù)故障現(xiàn)象的消失或存在,來判斷傳感器好壞的方法。
7、替代法
替代法就是對(duì)于可疑傳感器,通過試換的方法來查找故障,又稱試換法。替代法可確定故障部位或縮小故障范圍,但不一定能確定故障原因。在檢修傳感器時(shí),最好使用相同車型、相同年款、相同型號(hào)、相同規(guī)格的傳感器,暫時(shí)替代有疑問的傳感器。
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