如何保養(yǎng)傳感器?如何測(cè)量一個(gè)傳感器的好壞?

傳感器，是日常生活中最常用的測(cè)量?jī)x器之一。通過傳感器我們可以了解周圍的物理變量，以及達(dá)到控制的目的。為增進(jìn)大家對(duì)傳感器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)傳感器、傳感器的保養(yǎng)方法以及測(cè)量傳感器好壞的方法予以介紹。如果你對(duì)傳感器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、傳感器

在基礎(chǔ)學(xué)科研究中，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化，短到 s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)了對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術(shù)研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強(qiáng)磁場(chǎng)、超弱磁場(chǎng)等等。顯然，要獲取大量人類感官無(wú)法直接獲取的信息，沒有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，首先就在于對(duì)象信息的獲取存在困難，而一些新機(jī)理和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是一些邊緣學(xué)科開發(fā)的先驅(qū)。

傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。

二、傳感器保養(yǎng)方法

1、要防止傳感器接觸有腐蝕性的氣體，以免使得其產(chǎn)生腐蝕，影響測(cè)量的結(jié)果。

2、如果測(cè)量的是高溫介質(zhì)，要看這個(gè)溫度是不是在傳感器的適宜溫度范圍內(nèi)，如果不在，就不能使用這個(gè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，就需要選擇適宜的傳感器來測(cè)量，但同時(shí)也要注意在測(cè)量時(shí)，不要有沉渣沉著。

3、導(dǎo)壓管最好安裝在溫度變化比較小的區(qū)域，不要安裝在溫度的波動(dòng)比較大的地方，以免使得力設(shè)備發(fā)生損壞。

4、在測(cè)量液體時(shí)，要防止液體直接沖擊傳感器，因?yàn)橐后w的直接沖擊可能造成傳感器發(fā)生損壞，一來影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度，另外也可能使得其不能在正常的工作。

5、測(cè)量氣體時(shí)，傳感器要安裝在流程管道的上部，同時(shí)取壓口也開在流程管道的頂端，這樣可以使累積的液體流入流程管道。

6、接線時(shí)，要使用防水接頭，并將螺帽擰緊，避免雨水滲入到變送器的殼體內(nèi)。

7、如果冬季天氣比較冷，溫度比較低，甚至發(fā)生冰凍時(shí)，傳感器安裝在室外時(shí)，一定要采取防凍保暖措施，防止引壓口內(nèi)的液體，因?yàn)榻Y(jié)冰而體積增大膨脹，破壞傳感器。

三、傳感器怎么測(cè)好壞

1、故障征兆現(xiàn)象判斷法

依據(jù)故障征兆，運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)判斷，是最直觀、最簡(jiǎn)單的解決車輛故障和判斷傳感器好壞的方法。但其有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是經(jīng)驗(yàn)積累時(shí)間長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)不可能達(dá)到很高水平;二是判斷結(jié)果準(zhǔn)確率低，誤判的可能性較大。

2、解碼檢測(cè)法

解碼器通常分為原廠解碼器和非原廠解碼器。讀取與清除故障碼是解碼器的主要功能，因此很容易判斷出故障的大致方向和部位，為傳感器的檢測(cè)和排查提供了方向。

3、測(cè)試燈檢測(cè)法

測(cè)試燈有自制的測(cè)試燈和檢測(cè)專用的測(cè)試燈;可以自帶電源，也可以不帶電源。自制的測(cè)試燈可以用發(fā)光二極管(LED)外接300~500Ω電阻串聯(lián)制成。

4、萬(wàn)用表檢測(cè)法

汽車上使用萬(wàn)用表，除了早期手工調(diào)碼讀取故障碼要求使用指針式萬(wàn)用表，一般都不主張使用指針式萬(wàn)用表，甚至在檢測(cè)某些元件時(shí)，特別是半導(dǎo)體元件、有關(guān)ECU電路時(shí)，強(qiáng)調(diào)必須使用數(shù)字式萬(wàn)用表。

5、示波器檢測(cè)法

示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號(hào)的電壓波形，以供維修人員根據(jù)波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器比一般電子設(shè)備的顯示速度快，是唯一能顯示瞬時(shí)波形的檢測(cè)儀器，是電控系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。

6、模擬法

模擬法就是用在斷開傳感器連接，其他線路連接正常的情況下，用傳感器模擬測(cè)試儀模擬汽車電腦的輸入信號(hào)，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?，依?jù)故障現(xiàn)象的消失或存在，來判斷傳感器好壞的方法。

7、替代法

替代法就是對(duì)于可疑傳感器，通過試換的方法來查找故障，又稱試換法。替代法可確定故障部位或縮小故障范圍，但不一定能確定故障原因。在檢修傳感器時(shí)，最好使用相同車型、相同年款、相同型號(hào)、相同規(guī)格的傳感器，暫時(shí)替代有疑問的傳感器。

以上便是此次帶來的傳感器相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對(duì)傳感器已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!