2024 年 2 月 13 日，加利福尼亞州圣克拉拉 — AMD(超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD )今日宣布，日本新干線運營商九州旅客鐵道株式會社(簡稱 JR 九州)正采用 AMD Kria? K26 系統(tǒng)模塊( SOM )實現(xiàn)軌道檢測自動化。這一基于人工智能( AI )的解決方案取代了傳統(tǒng)的步行檢查數(shù)英里軌道的方法，通過改善檢測速度、成本與準(zhǔn)確性顯著提升了效率，從而滿足日本嚴(yán)苛的鐵路安全要求。
JR 九州新干線的運營范圍廣闊，鐵軌長度超過 1,455 英里，列車運行速度高達(dá) 161 英里/小時。 安全性作為公司第一要務(wù)，要求定期進(jìn)行嚴(yán)格的軌道檢查。
為了提高評估效率與準(zhǔn)確性，JR 九州選用來自 Tokyo Artisan Intelligence( TAI )、由 AMD 提供支持的解決方案，該解決方案采用高速圖像處理和先進(jìn)的 AI 功能來探測和檢查松動的螺栓和其他軌道問題。
JR 九州新干線工程部副經(jīng)理 Kazuhiro Sakaguchi 表示：“借助來自 TAI 和 AMD 的全新解決方案，我們得以提高傳統(tǒng)軌道檢測的效率。我們期待通過未來的功能強化實現(xiàn)檢測效率的進(jìn)一步提升?！?
軌道檢測解決方案的核心是一個連接到小車上的視覺計算盒，該小車能以每小時 12 英里的速度檢查軌道。該視覺計算盒配有一個采用基于 FPGA 的 Kria K26 SOM 的高速攝像頭，用于 AI 增強型前/后數(shù)據(jù)和圖像處理。Kria K26 SOM 作為一款緊湊型一體化嵌入式平臺，將定制 AMD Zynq? UltraScalei+? MPSoC 與 DDR 內(nèi)存、非易失性存儲設(shè)備、安全模塊以及鋁制散熱器融于一體。
TAI 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Hiroki Nakahara 表示：“在此用例中，AI 最重要的益處在于降低成本。以小車取代傳統(tǒng)的步行檢測軌道的方式極大提升了運營效率?！?
由 AMD Kria SOM 提供支持的解決方案具備可編程性、耐久性和嵌入式智能性，使其能夠靈活適應(yīng) JR 九州運營范圍內(nèi)獨特而多變的條件、地形以及乘客需求。由于鐵路建設(shè)在自然環(huán)境中，能夠?qū)?Kria SOM 進(jìn)行更新以適應(yīng)每日變化的自然條件便至關(guān)重要，同時也有助于未來投資。
AMD 工業(yè)、視覺、醫(yī)療和科學(xué)市場高級總監(jiān) Chetan Khona 表示：“AMD Kria SOM 正加速邊緣端創(chuàng)新并通過部署簡化解決方案開發(fā)。JR 九州是一個極好的示例，它展示了 Kria SOM 無限的可編程性如何通過結(jié)合邊緣 AI 計算，在從機器視覺到工業(yè)機器人和AI/機器學(xué)習(xí)計算的各種應(yīng)用中實現(xiàn)流程自動化并顯著提升運營效率?！?
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