比亞迪發(fā)布第 5 代 DM 技術(shù)！
[導(dǎo)讀]5 月 28 日，比亞迪舉辦了第五代 DM 技術(shù)發(fā)布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 上市發(fā)布會(huì)。據(jù)悉， 新一代 DM 技術(shù)采用了以電為主的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)及智電融合電子電氣架構(gòu)等。
5 月 28 日，比亞迪舉辦了第五代 DM 技術(shù)發(fā)布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 上市發(fā)布會(huì)。據(jù)悉， 新一代 DM 技術(shù)采用了以電為主的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)及智電融合電子電氣架構(gòu)等。
與此同時(shí)，刀片電池的能量密度也提升至 115Wh/kg，并搭配了第二代電池直冷系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，提升至 46.06%。此外，根據(jù)比亞迪方面的測試，新體系的 NEDC 百公里虧電油耗 2.9 升，CLTC 電耗 10.7 kWh / 100km。
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