GPS近期熱聞：有北斗了，為什么還在用GPS?

GPS已經(jīng)是大家已經(jīng)比較熟悉的一個詞匯了，我們在日常生活中，時不時就會用到GPS。為增進(jìn)大家對GPS的認(rèn)識，本文將對介紹為什么已經(jīng)有了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，生活中仍在用GPS。如果你對GPS具有興趣，不妨和小編一起來繼續(xù)往下閱讀哦。

從古老的紙質(zhì)地圖和詢問路人方向的日子，到現(xiàn)代的GPS導(dǎo)航，科技的進(jìn)步無疑為我們的生活帶來了極大的便利。然而，在1993年，中國的一艘貨船在國際海域航行時，突遇美國無理關(guān)閉GPS信號，導(dǎo)致貨船在茫茫大海中迷失了方向。

這次事件讓中國深刻認(rèn)識到，過度依賴外國的導(dǎo)航系統(tǒng)是存在巨大風(fēng)險的。因此，中國開始著手研發(fā)自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，以確保國家的自主安全。

經(jīng)過多年的不懈努力和研發(fā)，中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終于成功問世，并從2020年起開始為全球提供服務(wù)。

既然我們已經(jīng)擁有了自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)，為何依然廣泛使用GPS系統(tǒng)呢?這其中的原因值得深入探討。

盡管中國已經(jīng)成功推出了自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，但GPS依然在全球范圍內(nèi)保持著強(qiáng)勁的競爭力。究其原因，關(guān)鍵在于GPS系統(tǒng)的“免費(fèi)”特性。

GPS，即全球定位系統(tǒng)，由美國國防部于上世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)研發(fā)，總投資高達(dá)200億美元，歷時20年才全面建成并投入使用。其初衷是為滿足軍事需求，但隨著民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，比如汽車、民航、航運(yùn)等，GPS在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。

1991年，美國商務(wù)部放開了對民用GPS出口的限制;1996年發(fā)布國家GPS政策，開始在全球范圍內(nèi)推廣GPS的大規(guī)模應(yīng)用。

GPS之所以能夠在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，關(guān)鍵在于其“免費(fèi)”服務(wù)模式。由于GPS的技術(shù)特點(diǎn)，增加用戶數(shù)量對系統(tǒng)運(yùn)行成本的影響非常有限，因此難以向用戶直接收費(fèi)。為了推廣和占領(lǐng)全球市場，美國開始向全球用戶提供大規(guī)模的“免費(fèi)”GPS服務(wù)。

雖然GPS看起來是免費(fèi)的，但實(shí)際上，手機(jī)制造商、導(dǎo)航軟件運(yùn)營方等都在背后承擔(dān)了GPS的服務(wù)費(fèi)用。盡管如此，“免費(fèi)”的GPS服務(wù)還是讓GPS在全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場中基本壟斷，并成功占領(lǐng)了中國國內(nèi)市場。

然而，除了“免費(fèi)”這一優(yōu)勢外，GPS技術(shù)的可靠性和優(yōu)越性也是其能夠屹立不倒的重要原因。

GPS作為全球第一款覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)初投入運(yùn)營時幾乎沒有競爭對手，自然受到了全球用戶的高度認(rèn)可。

其先進(jìn)性在當(dāng)時是跨時代的，前所未有的衛(wèi)星定位系統(tǒng)極大地便利了人們的生活，無論是出行、戶外運(yùn)動還是民航等領(lǐng)域，都離不開GPS的支持。

由于GPS設(shè)計(jì)建造時間最早，其衛(wèi)星占據(jù)了最優(yōu)越的空間位置和通信頻率，硬件條件也比其他導(dǎo)航系統(tǒng)更加優(yōu)秀。作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的先驅(qū)者，GPS技術(shù)上非常領(lǐng)先。

早在上世紀(jì)90年代，其民用精度就已經(jīng)達(dá)到了10米以下，2000年更進(jìn)一步提高到了6.2米，并且一直在不斷升級。GPS不僅技術(shù)先進(jìn)，可靠性也非常高，運(yùn)營至今20多年，并未出現(xiàn)大規(guī)模停運(yùn)事故。

此外，GPS的商業(yè)運(yùn)營也非常成熟，美國GPS開創(chuàng)了民用衛(wèi)星定位服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)，俄羅斯的“格洛納斯”和歐盟的“伽利略”等系統(tǒng)都無法撼動其市場地位。

然而，雖然GPS在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)和市場地位，但隨著民用精度的不斷提高，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為國家安全的重要組成部分。因此，發(fā)展我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)勢在必行，以應(yīng)對一旦GPS服務(wù)受到影響時可能出現(xiàn)的情況。

盡管北斗系統(tǒng)相對于GPS起步較晚，但這并不意味著它在競爭中處于劣勢地位?；仡櫤硲?zhàn)爭時期，GPS在美國軍方的精準(zhǔn)應(yīng)用確實(shí)給世界留下了深刻印象，但這并不是北斗系統(tǒng)發(fā)展的終點(diǎn)。

北斗系統(tǒng)在起步時面臨著GPS已經(jīng)全球部署的現(xiàn)實(shí)，因此選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場策略。在提高定位精度和可靠性的同時，北斗系統(tǒng)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括終端導(dǎo)航設(shè)備、芯片、軟件等方面。這種策略使得如今我們的手機(jī)、汽車導(dǎo)航等設(shè)備能夠兼容多種衛(wèi)星定位系統(tǒng)，包括GPS和北斗。

盡管很多人對北斗系統(tǒng)存在誤解，認(rèn)為它是收費(fèi)項(xiàng)目，不如“免費(fèi)”的GPS，但實(shí)際上，北斗系統(tǒng)與GPS一樣，部分服務(wù)是免費(fèi)的，同時也存在收費(fèi)項(xiàng)目。在2020年，全國96%的運(yùn)營車輛已經(jīng)開始使用北斗系統(tǒng)。

相比起GPS，北斗系統(tǒng)的民用精度更高，信號可靠性和抗干擾性更強(qiáng)，而且具備獨(dú)特的短報文通信功能。此外，北斗系統(tǒng)早已走出國門，在全球200多個國家和地區(qū)提供服務(wù)。

從技術(shù)和可靠性上看，北斗系統(tǒng)完全有能力在國內(nèi)替代GPS。盡管起步較晚，但北斗系統(tǒng)以其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸贏得了市場認(rèn)可，并為我國的衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)注入了新的活力。

我國自主研發(fā)的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)已成為僅次于美國GPS的全球定位系統(tǒng)。

由于擁有北斗，即便美國關(guān)閉GPS，我國仍能夠獨(dú)立運(yùn)行和應(yīng)對各種情況，確保不受影響。

可以預(yù)見，北斗系統(tǒng)在未來將進(jìn)一步發(fā)展壯大，發(fā)揮更為重要的作用。

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