當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 電源
[導(dǎo)讀]LLC含有電感、電容和電阻元件的單口網(wǎng)絡(luò),可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)頻率(頻率調(diào)節(jié))來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出電壓恒定的諧振,優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)軟開(kāi)關(guān)技術(shù),可以降低電源的開(kāi)關(guān)損耗,提高功率變換器的效率和功率密度。

LLC含有電感、電容和電阻元件的單口網(wǎng)絡(luò),可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)頻率(頻率調(diào)節(jié))來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出電壓恒定的諧振,優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)軟開(kāi)關(guān)技術(shù),可以降低電源的開(kāi)關(guān)損耗,提高功率變換器的效率和功率密度。

LLC有哪些特點(diǎn)?

1. LLC 轉(zhuǎn)換器可以在寬負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)。

2. 能夠在輸入電壓和負(fù)載大范圍變化的情況下調(diào)節(jié)輸出,同時(shí)開(kāi)關(guān)頻率變化相對(duì)很小。

3. 采用頻率控制,上下管的占空比都為50%.

4. 減小次級(jí)同步整流MOSFET的電壓應(yīng)力,可以采用更低的電壓MOSFET從而減少成本。

5. 無(wú)需輸出電感,可以進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本。

6. 采用更低電壓的同步整流MOSFET, 可以進(jìn)一步提升效率??諝鈨艋飨到y(tǒng)(MOS管實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì))上


車(chē)載充電機(jī)OBC電路--LLC諧振設(shè)計(jì)

LLC半橋

電路中,可控MOS管Q1和Q2串聯(lián),組成半橋。每個(gè)MOS管,都內(nèi)置有方向并聯(lián)二極管、同時(shí)在漏極和源極有一個(gè)等效電容(其實(shí)高頻特性下,MOS管的每個(gè)引腳之間都有一個(gè)等效電容)。電容Cr和電感Lr、和變壓器T1的原邊電感Lm構(gòu)成了一個(gè)LLC諧振電路。變壓器T1的副邊,經(jīng)過(guò)二極管D1和二極管D2,整流后得到為負(fù)載供電。電容Cout主要起濾波作用??諝鈨艋飨到y(tǒng)(MOS管實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì))下


車(chē)載充電機(jī)OBC電路--LLC諧振設(shè)計(jì)

LLC全橋

全橋LLC與半橋LLC的區(qū)別:

變壓器匝數(shù)比比半橋增大一倍;反激開(kāi)關(guān)電源變壓器設(shè)計(jì)及調(diào)試

Lr、Lm是半橋的4倍,Cr是半橋的1/4—保證Q值不變;

需要隔離驅(qū)動(dòng);

變壓器匝數(shù)變多,線徑變小;

MOSFET數(shù)量由2個(gè)變?yōu)?個(gè)—在低壓大電流時(shí),半橋LLC也需要用4個(gè);都用4個(gè)MOSFET時(shí),二者損耗相當(dāng);

全橋LLC整體電流應(yīng)力小;


車(chē)載充電機(jī)OBC電路--LLC諧振設(shè)計(jì)

LLC應(yīng)用

最佳應(yīng)用:輸入高壓400V左右,輸出50V左右

前級(jí)接PFC時(shí),電壓較為穩(wěn)定,多數(shù)時(shí)間在諧振區(qū)附近工作;

MOSFET的Rds適當(dāng),驅(qū)動(dòng)難度不大;

電感、變壓器便于設(shè)計(jì);

二極管可用肖特基二極管;

諧振電容適當(dāng)。元器件與電磁兼容

磁集成:600W以內(nèi)

磁芯和變壓器骨架難選,但線繞工藝簡(jiǎn)單;

漏感和勵(lì)磁電感比例不能精確控制,但影響不大。

高端應(yīng)用

工頻紋波大是一個(gè)很突出的問(wèn)題;

副邊同步整流也是一個(gè)難點(diǎn);

工作頻率高時(shí)增益反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

車(chē)載充電機(jī)(OBC)產(chǎn)品采用LLC諧振電路,擁有高效率、高功率密度等核心優(yōu)勢(shì)。

迪龍新能源專注于車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器和車(chē)載集成一體機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售,是全球知名的車(chē)載電源供應(yīng)商。

本文就LLC的一些關(guān)鍵問(wèn)題做了解答,如LLC為何要工作在感性區(qū)域,以及LLC分體諧振電容有什么優(yōu)缺點(diǎn)等。

一、LLC為何要工作在感性區(qū)域?

任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)都是呈現(xiàn)感性、容性和純阻性三種狀態(tài),對(duì)于LLC網(wǎng)絡(luò)而言同樣存在以上三種狀態(tài),根據(jù)輸入及負(fù)載變化由容性阻性感性而變化。

工作在純阻性區(qū)域是我們理想的工作狀態(tài),因?yàn)樽栊跃W(wǎng)絡(luò)的品質(zhì)因素最高,網(wǎng)絡(luò)特性最好;

工作在容性區(qū)域的話電流超前于電壓,對(duì)于前級(jí)開(kāi)關(guān)管而言容易實(shí)現(xiàn)ZCS關(guān)斷,這個(gè)區(qū)域比較適合IGBT;

工作在感性區(qū)域的話電壓超前于電流,對(duì)于前級(jí)開(kāi)關(guān)管而言容易實(shí)現(xiàn)ZVS開(kāi)通,這個(gè)區(qū)域比較適合MOSFET;

對(duì)于中小功率電源而言普遍使用MOSFET,因此常規(guī)LLC拓?fù)溟_(kāi)關(guān)電源選擇工作于感性區(qū)域。

二、ZVS1和ZVS2各有什么優(yōu)缺點(diǎn),如何選擇?

LLC網(wǎng)絡(luò)存在兩個(gè)電感一個(gè)電容,也就是說(shuō)存在兩個(gè)諧振點(diǎn),一個(gè)是Lr和Cr的諧振點(diǎn),另一個(gè)諧振點(diǎn)由Lm,Cr以及負(fù)載條件決定。負(fù)載加重,諧振頻率將會(huì)升高。

在整個(gè)感性區(qū)域都能實(shí)現(xiàn)ZVS,在ZVS1區(qū)不能實(shí)現(xiàn)次級(jí)整流管的ZCS關(guān)斷,存在反向恢復(fù)問(wèn)題;在ZVS2區(qū)可以實(shí)現(xiàn)次級(jí)整流管的ZCS關(guān)斷,不存在反向恢復(fù)問(wèn)題。

因此對(duì)于選擇網(wǎng)絡(luò)工作于ZVS1還是ZVS2區(qū)域有不同看法。

從理論上來(lái)講工作于ZVS2區(qū)域效率高于ZVS1區(qū),越接近于諧振點(diǎn)的工作點(diǎn)效率越高,同時(shí)兼顧短路性能等問(wèn)題,建議工作點(diǎn)選擇略大于諧振點(diǎn)(基于LLC短路問(wèn)題靠增加頻率來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)的等效阻抗來(lái)保護(hù)這一特性)。

三、LLC初級(jí)MOSFET是ZVS關(guān)斷還是ZCS關(guān)斷?

LLC工作在感性區(qū)域,因此開(kāi)通是ZVS,但關(guān)斷既不是ZVS也不是ZCS,是硬開(kāi)關(guān)關(guān)斷,損耗不可避免,但對(duì)于MOSFET而言,開(kāi)通損耗相對(duì)關(guān)斷損耗大很多,對(duì)于LLC的ZVS而言是指開(kāi)通時(shí)刻的ZVS,因此可以大大降低開(kāi)關(guān)損耗。

四、為何計(jì)算LLC匝比的時(shí)候要用母線電壓的一半?

我們計(jì)算反激或者正激電路時(shí)都是使用母線電壓來(lái)設(shè)計(jì)匝比,但是LLC為何只使用母線電壓的一半來(lái)計(jì)算匝比呢?

在LLC上管開(kāi)通的半個(gè)周期內(nèi)母線給LLC網(wǎng)絡(luò)輸入能量,這個(gè)能量一部分直接傳遞給輸出,另一部分儲(chǔ)存在網(wǎng)絡(luò)內(nèi),在下管開(kāi)通的半個(gè)周期內(nèi),依靠諧振電容和諧振電感輸出能量。

所以只有上半個(gè)周期母線給網(wǎng)絡(luò)輸入了能量,即時(shí)間的利用率是一半,等效于輸入電壓的利用率為1/2。

五、LLC分體諧振電容有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

LLC半橋諧振電路中,根據(jù)這個(gè)諧振電容的不同聯(lián)結(jié)方式,典型LLC諧振電路有兩種連接方式,不同之處在于LLC諧振腔的連接。

左圖采用單諧振電容Cr,其輸入電流紋波和電流有效值較高,但布線簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低;

右圖采用分體諧振電容C1、C2,其輸入電流紋波和電流有效值較低,C1和C2上分別只流過(guò)一半的有效值電流,且電容量?jī)H為左圖單諧振電容的一半。

比較而言,分體諧振優(yōu)勢(shì)不大。

六、LLC獨(dú)立諧振電感和集成諧振電感各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

先說(shuō)說(shuō)集成諧振電感的方式,這種方式是利用變壓器初級(jí)漏感來(lái)做諧振電感的,優(yōu)點(diǎn)是體積小、成本低,缺點(diǎn)是漏感很難控制,和變壓器繞法,初級(jí)匝數(shù)存在著緊密的聯(lián)系,因此諧振參數(shù)不好調(diào)節(jié),性能難做到最優(yōu)。

獨(dú)立諧振電感的方式是通過(guò)外置一個(gè)諧振電感,同時(shí)控制主變壓器的漏感在很小的范圍內(nèi),這樣做的優(yōu)點(diǎn)是容易調(diào)節(jié)諧振電感與勵(lì)磁電感低比例,優(yōu)化起來(lái)更靈活,容易調(diào)節(jié)到一個(gè)理想狀態(tài),缺點(diǎn)是增加了一個(gè)諧振電感增加體積,布線難度和成本增加。

因此一般功率較小的電源都更愿意使用集成諧振電感,成本相對(duì)較低,性能要求不是很苛刻;功率大的更愿意使用外置諧振電感,性能容易優(yōu)化。

七、LLC的開(kāi)關(guān)管能否直接并聯(lián)?

彌勒電容Cgd對(duì)于MOSFET而言是寄生于柵極和漏極之間的電容,對(duì)于硬開(kāi)關(guān)電路而言,驅(qū)動(dòng)電流對(duì)Cgs和Cgd充電,并且開(kāi)始開(kāi)通,而在開(kāi)通過(guò)程中,Vds電壓下降,所以Cgd開(kāi)始放電,故此時(shí)需較大的驅(qū)動(dòng)電流要對(duì)Cgd充電,這會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電壓波形出現(xiàn)一個(gè)短暫的平臺(tái),所謂的米勒平臺(tái)。

關(guān)斷的時(shí)候,DS電壓急劇上升,DG電容會(huì)流過(guò)電流對(duì)GS電容充電,引起二次導(dǎo)通。

要消除開(kāi)通時(shí)刻的彌勒效應(yīng),在開(kāi)關(guān)管即將開(kāi)通的時(shí)刻DS電壓為零,即ZVS。

LLC電源的優(yōu)點(diǎn)包括:

低成本、高可靠性:LLC電路因其設(shè)計(jì)和制造工藝,能夠在保證性能的同時(shí)提供較低的成本和較高的可靠性

EMI性能良好:由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),LLC電源具有良好的電磁干擾(EMI)性能。

功率密度高:在開(kāi)關(guān)電路設(shè)計(jì)中,LLC電路通常與PFC電路結(jié)合使用,這樣可以減小高壓濾波電容的容量,減少元器件用量,并提高功率密度。

高效率:LLC架構(gòu)的工作頻率高,損耗小,使得其在高頻和高功率密度設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出色。

體積?。篖LC架構(gòu)的設(shè)計(jì)使其在相同功率下相比其他技術(shù)擁有更小的體積。

適用于多種應(yīng)用:無(wú)論是固定電壓輸出的場(chǎng)合還是多路輸出的大功率快充設(shè)備,LLC架構(gòu)都能找到合適的應(yīng)用場(chǎng)景。

易于集成:由于其模塊化的設(shè)計(jì),LLC電源可以方便地進(jìn)行集成,簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

良好的溫度穩(wěn)定性:LLC電源在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出的溫度穩(wěn)定性較好,有助于維持穩(wěn)定的工作效率。

支持GaN開(kāi)關(guān)元件:隨著碳化硅二極管的普及,LLC架構(gòu)配合GaN開(kāi)關(guān)元件可以有效降低驅(qū)動(dòng)開(kāi)銷(xiāo),進(jìn)一步提升效率和工作頻率。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉