終于來了!特斯拉FSD明年在中國推出
FSD自動(dòng)駕駛進(jìn)入中國,終于有了較為明確的官方時(shí)間表。
9月5日,特斯拉AI團(tuán)隊(duì)在海外媒體上公布,預(yù)計(jì)2025年Q1季度在中國和歐洲推出全自動(dòng)駕駛FSD系統(tǒng),目前仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。
對(duì)此,特斯拉中國相關(guān)人士表示,消息屬實(shí)。
早先,馬斯克曾在特斯拉2024年度Q2季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中表示,特斯拉將在歐洲和中國申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的完全自動(dòng)駕駛(FSD),預(yù)計(jì)到今年年底前獲得批準(zhǔn)?,F(xiàn)在看來,F(xiàn)SD進(jìn)入中國的時(shí)間點(diǎn)又一次延遲了。
毫不夸張地說,目前整個(gè)業(yè)界都無不在期待著FSD入華,一方面,F(xiàn)SD至今仍引領(lǐng)行業(yè)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛最高水準(zhǔn)。
特斯拉AI團(tuán)隊(duì)表示,將于9月份推送V12.5.2版本,接管率改進(jìn)3倍;適配HW3.0平臺(tái),實(shí)現(xiàn)與4.0平臺(tái)統(tǒng)一模型;推送真·智能召喚功能;推送Cybertruck自動(dòng)泊車;注意力檢測(cè)支持佩戴太陽墨鏡;高速和城市統(tǒng)一技術(shù)棧,全部基于端到端;推送Cyberturuck的FSD功能。
到2024年10月,特斯拉還將推送FSD倒車和車位-車位能力,同時(shí)V13版本平均接管率再改進(jìn)6倍。
隨著端到端自動(dòng)駕駛逐漸成為行業(yè)發(fā)展共識(shí),算力和數(shù)據(jù)變得非常重要,幾乎決定了各家自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代速度快慢和實(shí)際體驗(yàn)好壞,而在這一點(diǎn)上,特斯拉顯然大幅領(lǐng)先于所有人。
截止2024年Q2季度,特斯拉自建超算中心AI算力已經(jīng)超過4萬張英偉達(dá)H100等效算力,預(yù)計(jì)到今年年底將提升至接近9萬張水平。
數(shù)據(jù)方面,馬斯克早先曾表示,F(xiàn)SD測(cè)試?yán)锍绦枰_(dá)到60億英里,才能滿足全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求。截止Q2季度結(jié)束,F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程已超過16億英里,預(yù)計(jì)到年底FSD無干預(yù)駕駛里程將超過人類司機(jī),明年有信心實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督L5級(jí)水準(zhǔn)。
如此強(qiáng)悍的水平,也讓大家紛紛期待FSD在更為復(fù)雜的中國道路上的實(shí)際表現(xiàn)。
另一方面,相比起國外,國內(nèi)自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,F(xiàn)SD入華勢(shì)必會(huì)點(diǎn)燃起整個(gè)行業(yè)全面競(jìng)賽的熊熊烈火。
目前,國內(nèi)高階智駕第一梯隊(duì)種子幾乎均實(shí)現(xiàn)了向端到端技術(shù)的演進(jìn)。理想汽車近日正式開啟“端到端+VLM視覺語言模型”雙系統(tǒng)萬人公測(cè)活動(dòng),端到端One Model提升系統(tǒng)上限,融合VLM視覺語言模型兜住系統(tǒng)下限,以平均每周數(shù)個(gè)版本快速迭代,據(jù)理想內(nèi)部認(rèn)為,目前理想智駕只落后特斯拉半年了。
同樣,華為也于近日對(duì)享界S9正式推送ADS3.0端到端類人類駕駛,支持車位-車位的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)全場(chǎng)景輔助駕駛;小鵬宣稱率先推出量產(chǎn)端到端智駕大模型——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain,推出“不限城市、不限路線、不限路況”的全國都好用,預(yù)計(jì)到2024年第四季度,XNGP將打通包括ETC收費(fèi)站、停車場(chǎng)閘機(jī)、園區(qū)內(nèi)部道路在內(nèi)的智駕“斷點(diǎn)”等。
可以說,國內(nèi)端到端高階智駕競(jìng)爭(zhēng)前所未有的火熱,如果特斯拉FSD入華,將將會(huì)是一場(chǎng)極為精彩的史詩級(jí)好戲。
同樣是在今天,國內(nèi)有新聞稱馬斯克在北京某小區(qū)花費(fèi)1.5億美元購買了一套頂層四合院豪宅,該項(xiàng)目單價(jià)36萬元起,最高50萬元/平方米,計(jì)算下來,單套物業(yè)的總價(jià)將在3.6億-5億元之間,引來無數(shù)聯(lián)想。
甚至有網(wǎng)友猜測(cè),馬斯克此舉是為能更好在中國進(jìn)行FSD長(zhǎng)測(cè)而提前做準(zhǔn)備,當(dāng)然,很快特斯拉中國官方便進(jìn)行辟謠稱是假消息。
總之,特斯拉FSD入華肯定是大勢(shì)所趨,但究竟是今年年底還是明年初,亦或者是其他時(shí)間節(jié)點(diǎn),都很難確定。
不過,站在消費(fèi)者的角度考慮,倘若FSD真的在華推出,你愿意花費(fèi)6.4萬元去購買軟件開通包嗎?