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[導(dǎo)讀]10月11日消息,盡管比亞迪早已成為中國最大的汽車品牌,但直到剛剛過去的9月,它才正式超越上海汽車集團(簡稱上汽),成為中國最大的汽車集團。

10月11日消息,盡管比亞迪早已成為中國最大的汽車品牌,但直到剛剛過去的9月,它才正式超越上海汽車集團(簡稱上汽),成為中國最大的汽車集團。

在此之前,上汽一直穩(wěn)坐中國最大汽車集團的寶座,其龐大的品牌陣容包括上汽大眾、上汽通用、上汽集團乘用車分公司、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽車、上汽正大、上汽通用五菱印尼以及名爵汽車印度等。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,上汽在9月份的產(chǎn)量為336,732輛,同比下降了24.33%,而1-9月累計產(chǎn)量為2,649,208輛,同比減少了22.02%。

同時,上汽在9月份的銷量為313,260輛,同比下降了35.03%,1-9月累計銷量為2,649,333輛,同比也下滑了21.56%。

相比之下,比亞迪在9月份的表現(xiàn)則相當(dāng)搶眼。其產(chǎn)量達(dá)到了441,052輛,同比增長了36.81%,而1-9月累計產(chǎn)量更是高達(dá)2,760,910輛,同比增幅達(dá)到30.68%。

在銷量方面,比亞迪同樣表現(xiàn)出色,9月份銷量為419,426輛,同比增長了45.32%,而1-9月累計銷量則達(dá)到了2,747,875輛,同比增長了32.13%。

綜上所述,無論是從月度還是年度累計的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,比亞迪都全面超越了上汽集團,成功問鼎中國最大汽車集團的寶座。

這一歷史性的轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著中國汽車行業(yè)競爭格局的重大變化,也預(yù)示著未來市場將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和品牌實力的提升。

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