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[導(dǎo)讀]· 英飛凌與西門子基于 AUTOSAR R20-11 標(biāo)準(zhǔn),整合西門子 Capital Embedded AR Classic 軟件與英飛凌 AURIX TC4x 微控制器,以實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”(SDV)所需的多項(xiàng)功能

· 英飛凌與西門子基于 AUTOSAR R20-11 標(biāo)準(zhǔn),整合西門子 Capital Embedded AR Classic 軟件與英飛凌 AURIX TC4x 微控制器,以實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”(SDV)所需的多項(xiàng)功能

· 西門子和英飛凌攜手為寶馬汽車新一代車輛提供“量產(chǎn)級(jí)”嵌入式 ECU(電子控制單元)軟件

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布與英飛凌再續(xù)合作,基于 AUTOSAR R20-11 標(biāo)準(zhǔn),將西門子的嵌入式汽車軟件平臺(tái)與英飛凌的AURIX?TC4x微控制器相結(jié)合,助力汽車 OEM 廠商做好生產(chǎn)準(zhǔn)備,提供“軟件定義汽車”(SDV)所需的下一代功能。

當(dāng)今汽車行業(yè),自動(dòng)駕駛ADAS、電氣化、以及乘客舒適度和娛樂需求在不斷增長(zhǎng),亟需更多的算力、功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的保障能力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),將 AURIX TC4x 這樣的先進(jìn)微控制器與適合系統(tǒng)開發(fā)流程的智能軟件平臺(tái)進(jìn)行結(jié)合,變得至關(guān)重要。

西門子的嵌入式軟件團(tuán)隊(duì)和英飛凌緊密合作,助力主要客戶寶馬汽車實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)級(jí)嵌入式 ECU 軟件。此外,西門子還與寶馬汽車合作,使用西門子的嵌入式軟件開發(fā)工具為軟件定義汽車搭建了基于云端的軟件開發(fā)流程。

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件生命周期協(xié)作軟件高級(jí)副總裁 Frances Evans 表示:“西門子與英飛凌的成功合作由來(lái)已久,西門子的 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)嵌入式軟件,在英飛凌 AURIX TC4x 這款先進(jìn)微控制器的成功落地,共同驗(yàn)證了軟硬集成的整體方案可以加速實(shí)現(xiàn) SDV 行業(yè)的需求。”

英飛凌軟件、合作伙伴和生態(tài)系統(tǒng)管理高級(jí)總監(jiān) Thomas Schneid 表示:“英飛凌自 2004 年以來(lái)一直致力于推動(dòng) AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn),并為 AUTOSAR 解決方案提供包括 AURIX TC4x 在內(nèi)的微控制器產(chǎn)品。我們與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件的合作重點(diǎn)是通過基于 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式軟件,結(jié)合先進(jìn)的微控制器,助力汽車 OEM 廠商構(gòu)建‘軟件定義汽車’未來(lái)?!?

西門子的 Capital? Embedded AR Classic 提供 AUTOSAR 軟件平臺(tái), 可支持市場(chǎng)上先進(jìn)的微控制器,驅(qū)動(dòng) AURIX TC4x 的多核、功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全能力,并提供功能豐富且具備功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證的軟件,幫助汽車 OEM 廠商簡(jiǎn)化認(rèn)證過程。AURIX TC4x 這樣的微控制器是汽車行業(yè)的關(guān)鍵部件,能夠控制和監(jiān)控車輛中的各個(gè)系統(tǒng),包括電動(dòng)動(dòng)力總成、電池管理、ADAS、雷達(dá)和底盤等等。英飛凌的 AURIX TC4x 微控制器將增強(qiáng)的功率和性能,與虛擬化、基于人工智能的建模、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)功能等趨勢(shì)相結(jié)合,為新的 E/E 架構(gòu)以及下一代軟件定義汽車鋪平道路。

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