射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。射頻識別工作無須人工干預(yù),非接觸,閱讀速度快,無磨損,不受環(huán)境影響,壽命長,便于使用。目前,射頻識別技術(shù)在國外發(fā)展非常迅速,射頻識別產(chǎn)品種類繁多,已廣泛用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等眾多領(lǐng)域,如汽車、火車等交通監(jiān)控;高速公路自動收費系統(tǒng);停車場管理系統(tǒng);物品管理;倉儲管理;車輛防盜等。由于我國射頻識別技術(shù)起步較晚,除用于中國鐵路的車號自動識別系統(tǒng)外,僅限于射頻公交卡的應(yīng)用。
在此,給出一種實現(xiàn)簡單射頻識別系統(tǒng)的方式。閱讀器和應(yīng)答器均包含在單片機控制系統(tǒng)中,利用2ASK調(diào)制與解調(diào)電路以及匹配網(wǎng)絡(luò)電路,使整個系統(tǒng)的可識別有效距離約為10 cm,這已能夠符合一般應(yīng)用的需求。
2 系統(tǒng)設(shè)計概述
系統(tǒng)設(shè)計主要分閱讀器、應(yīng)答器、線圈3部分。閱讀器采用晶振1和晶振2,分別提供應(yīng)答器的功率驅(qū)動信號和數(shù)字調(diào)制信號。晶振1產(chǎn)生的振蕩信號經(jīng)過帶通濾波器處理后,進行功率級放大,并通過匹配網(wǎng)絡(luò)進行阻抗變換,以最大效率從線圈發(fā)射出去,為應(yīng)答器提供所需的工作能量。晶振2產(chǎn)生的信號經(jīng)過低通濾波器濾除高頻雜波后,送往開關(guān)電路;手動設(shè)置的信息,南單片機轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的控制信號,控制開關(guān)的通斷,從而形成2ASK調(diào)制信號,與應(yīng)答器進行通信。此外,閱讀器還需將線圈上接收到的應(yīng)答信號濾波放大并檢波,最終獲取有效信息,并由串口讀取。圖1給出閱讀器結(jié)構(gòu)。
晶振產(chǎn)生振蕩信號后,經(jīng)低通濾波器去除高頻雜波,送往開關(guān)電路,作為2ASK的載波信號??刂崎_關(guān)電路通斷的信號由操作者通過撥碼開關(guān)手動設(shè)置,并由單片機讀取后產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號。同時,應(yīng)答器通過線圈接收功率驅(qū)動信號,待整流濾波后,得到直流電平,然后作DC—DC變換,以獲取最終所需的直流電平,供整個應(yīng)答器部分工作。圖2給出了應(yīng)答器結(jié)構(gòu)。
3 硬件電路
3.1 閱讀器與應(yīng)答器2ASK調(diào)制解調(diào)電路
2ASK的載波信號是2MHz正弦波,它由有源晶振產(chǎn)生的方波經(jīng)過低通濾波器得到。數(shù)字調(diào)制信號從CPU的串口輸出,經(jīng)過模擬開關(guān)MX7501控制信號通斷,產(chǎn)生了2ASK信號。Ll,L2,C1和C2構(gòu)成了二階巴特沃茲低通濾波器,輸出為近似正弦波的2 MHz信號。R1與R4使LC濾波器阻抗匹配。當(dāng)EN為0時,OUT為0;反之為S1通道信號。圖3給出閱讀器的2ASK調(diào)制電路。
圖4給出了解調(diào)電路。通過匹配網(wǎng)絡(luò)的2ASK信號幅度低,噪聲大,需要經(jīng)過三級處理才能解調(diào)出數(shù)字信號。首先通過OP37中高速運算放大器將信號放大5倍,再經(jīng)過高速比較器MAX910中的比較器A,將毛刺狀信號加寬,減小噪聲,D/A輸出經(jīng)L1,C1和C2組成的低通濾波器,取直流分量,這相當(dāng)于包絡(luò)檢波。LC低通濾波器的截止頻率為480 HZ。最后將該信號進行比較整形,得到數(shù)字調(diào)制,再經(jīng)QB輸入到單片機串口。
3.2 發(fā)射電路
有源晶振產(chǎn)生的8 MHZ方波經(jīng)帶通濾波器取出8 MHz的正弦信號,并通過功率放大器后輸出到線圈上。圖5中,L3,L4,C7和C8構(gòu)成了二階8 MHz的巴特沃茲帶通濾波器,用以濾除諧波分量。VQ1為集射極跟隨器,用以調(diào)節(jié)R3,使其靜態(tài)工作電流約為1.5 mA,該級電路起到與信源隔離的作用。VQ2為丙類放大器,調(diào)節(jié)R7和VQ2的基極偏壓使其工作在丙類放大狀態(tài)。改變C2使其諧振,此時電源電流最小。再調(diào)節(jié)R4和VQ2的基極偏壓,使電源電流更小,輸出幅度更大,以處于丙類放大狀態(tài)。L1為線圈,同時起到諧振電感的作用。C6為線圈的等效電容,經(jīng)測量,約為34 pF;C3為外接電容,它能使并聯(lián)回路諧振在8 MHz。諧振時,L1上的電壓可達(dá)45V。閱讀器和應(yīng)答器發(fā)射的另一個信號是2ASK信號,它經(jīng)過運算放大后,通過匹配網(wǎng)絡(luò)直接連接到線圈上。
3.3 應(yīng)答器電源電路設(shè)計
應(yīng)答器的整流濾波電路采用單相橋式整流濾波電路。T1為兩個線圈,C1并接在應(yīng)答器線圈兩端,在8 MHz并聯(lián)諧振下,其輸入幅度最大。VD1~VD4采用IN5817型整流二極管,要求整流8 MHz的信號。正常時,C2兩端電壓基本穩(wěn)定,即整流電流全部通過負(fù)載R1,因此RL越大,其電壓也越大。這就要求負(fù)載盡量少,負(fù)載輸入阻抗盡量大。C2的電容值不易太大或太小,太大則吸納的電荷越多,使輸出電壓就越??;導(dǎo)致濾波效果不佳。因此,這里取C2=47μF。在耦合信號幅度一定時,該電路的功率驅(qū)動能力是固定的。實測中發(fā)現(xiàn),當(dāng)輸入頻率為8 MHz時,輸出電壓為5 V;當(dāng)負(fù)載頻率為1 kHz時。輸出電壓為4.25 V。由此可知,其驅(qū)動功率P=U2/RL=18 mW,應(yīng)答器功耗必須小于該值。L1和L2進一步濾波,也能利用感應(yīng)電勢的作用防止電流大幅度突變,其電路如圖6所示。
4 系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 軟件思想
該系統(tǒng)軟件設(shè)計的基本原理是:首先通過單片機控制閱讀器,發(fā)送數(shù)字基帶信號,經(jīng)過2ASK調(diào)制后,再由天線發(fā)射出去。應(yīng)答器經(jīng)天線收到調(diào)制信號后,進行2ASK解調(diào),解調(diào)信號通過串行口送到單片機。單片機驗證信號進行處理后,將EEPROM中存儲的信息讀取出來,并送向調(diào)制器,調(diào)制信號再經(jīng)天線發(fā)送出去。閱讀器收到返回的信號后將信號進行解調(diào)送回單片機。單片機將信號進行解碼等操作,來分析返回的信號,以達(dá)到識別物品的目的。
4.2 程序流程圖
復(fù)位后,閱讀器端查尋是否有相應(yīng)物品。若有,則閱讀器端控制調(diào)制信號的產(chǎn)生。同時,允許將信號發(fā)送出去。應(yīng)答器對接收到的相應(yīng)信號進行解調(diào),并檢查所接收信息是否錯誤,并作相應(yīng)處理。程序流程見圖7。
5 系統(tǒng)測試與結(jié)論
該系統(tǒng)基于51單片機控制,以無線通信為基礎(chǔ),搭建了一個簡單的射頻識別系統(tǒng)。經(jīng)過調(diào)試,系統(tǒng)運行良好,工作正常,平均識別距離為5 cm。
由系統(tǒng)運行可見,該系統(tǒng)有如下優(yōu)點:①識別時,無需接觸;②識別時間短;③錯誤識別的概率相對較小;④有良好的擴展性。這種系統(tǒng)進行功能擴展后可用于停車場、交通道路管理、智能物業(yè)管理等多種場合。