紅外二氧化碳傳感器在生鮮運(yùn)輸中的應(yīng)用

 1. 運(yùn)輸車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運(yùn)輸過程中的溫差會(huì)影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而產(chǎn)生貨損。因此，在運(yùn)輸過程中，控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對(duì)降低生鮮產(chǎn)品損耗率的重要手段。

2. 運(yùn)輸貨物的堆碼方式。因?yàn)槭卟撕退螤詈腕w質(zhì)的無規(guī)則性，以及其本身的屬性因素，導(dǎo)致此類生鮮產(chǎn)品在進(jìn)行堆垛的時(shí)候需要考慮氣流的流通、貨物之間的擠壓問題，而此類問題亦是影響生鮮鮮活性和生鮮產(chǎn)品損耗的重要因素。對(duì)于一些特別的水果我們也要注意它們的運(yùn)輸方式，例如蘋果，橙子、以及一些質(zhì)地比較堅(jiān)硬的瓜果我們要多墊一些東西以免損壞，對(duì)于香蕉番茄、柿子、等一些質(zhì)地比較柔軟的瓜果我們要適當(dāng)?shù)募右恍┍ｕr膜尤其是將這些瓜果在進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，以免他們?cè)谟捎跍囟群蜐穸确矫娴仍蚴顾鼈儞p壞。冷庫貯藏要精心管理冷庫，不要把對(duì)溫度要求不一致的瓜果蔬菜放在一起。

3. 空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝，適量濃度的二氧化碳可延長瓜果蔬菜的保脆、保鮮期，大大提高貯藏質(zhì)量。一般來說，甜櫻桃、草莓、菠蘿可忍耐10%的二氧化碳，蘋果、青椒可忍耐

5%的二氧化碳，韭菜、菠菜、甜菜可忍耐15%以上的二氧化碳。鴨梨和雪梨對(duì)二氧化碳十分敏感，超過10%，會(huì)導(dǎo)致鴨梨黑心、雪梨紅肉。

4. 氣調(diào)可在密封的氣調(diào)庫內(nèi)進(jìn)行。在溫度較低的條件下，也可選用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。通過瓜果蔬菜在聚乙烯薄膜袋內(nèi)的呼吸作用，降低氧含量，升高二氧化碳含量，以達(dá)到調(diào)節(jié)氣體的作用。

5. 環(huán)境氣體組成調(diào)節(jié)環(huán)境空氣q和c的比例，抑制果蔬呼吸。溫度和CA(人工調(diào)節(jié)空氣組成的果蔬貯藏拄術(shù))結(jié)合保鮮是鞍好的方法。國內(nèi)蘋果大量貯藏挫術(shù)已普及。美國、新西蘭以及國際的海上運(yùn)輸，都普遍采用冷藏車或者冷藏貨柜，CA技術(shù)也已得到開發(fā)利用。

6. 光運(yùn)輸中的果蔬受光量少，相當(dāng)于暗處貯藏。光的多少，光質(zhì)差異嘗影響果蔬的葉綠素，引起褪色現(xiàn)象，直接導(dǎo)致鮮度下降。因此，有必要糾正不重視光影響的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。據(jù)測定，即使在暗處貯藏1—2天，其維生索C和葉綠素也會(huì)損失一半。

7. 裝運(yùn)索件果蔬應(yīng)考慮窖重，使之能在允許載重的范圍內(nèi)裝滿?？墒?，果蔬易發(fā)生大量呼吸熱，運(yùn)載時(shí)應(yīng)注意：裝載量應(yīng)在運(yùn)輸設(shè)備的拎卻能力范圍內(nèi)，庫內(nèi)冷氣循環(huán)良好，井且有預(yù)防局部過跨的能力。若庫內(nèi)岐出的是強(qiáng)冷型氣體，應(yīng)設(shè)置預(yù)防冷氣直歐果蔬的間隔裝置。

深圳市工采網(wǎng)提供紅外CO2傳感器MINIR，可以精確的檢測蔬菜、水果存儲(chǔ)時(shí)的CO2濃度，以防CO2濃度超標(biāo)，使蔬菜或水果發(fā)生變質(zhì)。

英國GSS 4系大量程紅外二氧化碳傳感器 (NDIR CO2 傳感器)

紅外二氧化碳傳感器MINIR的特點(diǎn)：

超低功率 5mW

測量范圍從 0 到 100%，量程可選

供電電壓 3.3V

峰值電流僅 33mA

20mm 直徑探頭式封裝

紅外二氧化碳傳感器MINIR的應(yīng)用：

蔬菜、水果的存儲(chǔ)，化工，細(xì)菌培養(yǎng)箱