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[導(dǎo)讀]做為電動(dòng)車的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn),誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù),誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái),輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力

做為電動(dòng)車的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn),誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù),誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái),輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力電池電流檢測(cè)芯AS8510的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案。

一、 動(dòng)力電池BMS(電池管理系統(tǒng))

  

二、 電池管理系統(tǒng)主要有三個(gè)功能:

1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)。通過檢測(cè)電池的外特性參數(shù)(如電壓、電流、溫度等),采用適當(dāng)?shù)乃惴?,?shí)現(xiàn)電池內(nèi)部狀態(tài)(如容量和SOC等)的估算和監(jiān)控,這是電池管理系統(tǒng)有效運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵;

2. 在正確獲取電池的狀態(tài)后進(jìn)行熱管理、電池均衡管理、充放電管理、故障報(bào)警等;

3. 建立通信總線,向顯示系統(tǒng)、整車控制器和充電機(jī)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

三、實(shí)物圖片——Infineon MCU XC164主控模塊

  

四、XC164功能簡(jiǎn)介

1. 高性能16-bit CPU管道與5-Stage

- 25 ns在40 MHz CPU指令時(shí)鐘(單周期執(zhí)行)周期時(shí)間

- 1-Cycle乘法(16×16位),背景部(32 / 16位)21周期

- 1-Cycle Multiply-and-Accumulate(MAC)的說明

- 16兆字節(jié)總數(shù)為代碼和數(shù)據(jù)的線性地址空間

- 1024字節(jié)片內(nèi)的特殊功能寄存器區(qū)(C166 系列兼容)

2. 16-Priority-Level中斷系統(tǒng)與多達(dá)63源,采樣率下調(diào)至50 ns

3. 8-Channel中斷驅(qū)動(dòng)的單周期數(shù)據(jù)傳輸設(shè)施通過

4. 外設(shè)事件控制器(PEC), 24-Bit覆蓋總地址空間的指針

5. 時(shí)鐘發(fā)生器通過片PLL,或通過預(yù)分頻器

6. 片上內(nèi)存模塊

- 2 KB片雙口RAM(雙口RAM)

- 2千字節(jié)的片上數(shù)據(jù)SRAM(DSRAM,XC164GM-8F只)

- 2 KB片上程序/數(shù)據(jù)SRAM(PSRAM)

- 64字節(jié)(XC164GM-8F)或32字節(jié)(XC164GM-4F)片計(jì)劃

7. 內(nèi)存(閃存)

8. 片上外設(shè)模塊

– 14-Channel的A / D轉(zhuǎn)換器與可編程分解(10-bit或8-bit)和轉(zhuǎn)換時(shí)間(下至2.55µsor 2.15µs)

– 16-Channel通用捕捉/比較單元(CAPCOM2)

–多功能通用定時(shí)器單元與5定時(shí)器

–兩個(gè)同步/異步(USART接口)串行通道

–兩個(gè)High-Speed-Synchronous串行通道

–片TwinCAN接口(修訂版2.0B活動(dòng))消息對(duì)象與32(完整的CAN /基本可以)對(duì)兩個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)功能

–片實(shí)時(shí)時(shí)鐘,由主振蕩器驅(qū)動(dòng)

9. 空閑,睡眠和掉電模式和靈活的電源管理

10. 振蕩器的可編程看門狗定時(shí)器和看門狗

五、AS8510功能特點(diǎn)

1. 內(nèi)部2路獨(dú)立的16位ADC轉(zhuǎn)換,以及可編程的取樣速率,取樣速率達(dá)100K/s。

2. 零漂移(zero offset)

3. 130db動(dòng)態(tài)范圍,4段增益調(diào)節(jié),分別 5, 25, 40 and 100倍4個(gè)改變?cè)鲆嬖O(shè)置,提高精準(zhǔn)度

4. 完全附合AEC Q 100 汽車集成電路應(yīng)力測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),每一顆IC都有唯一的ID。

5. 分開的電流和電壓同頻檢測(cè)通道;

6. 內(nèi)部高精度參考電壓源,20mV,高精度參考電壓源+/-20ppm;

7. 集成一片RC振蕩器,2%精度;

8. 電壓檢測(cè)通道可復(fù)用為溫度檢測(cè)通道;

9. 30uA Standby mode current.待機(jī)電流;

10. SSOP20 Packager.

  

11. AMS電池高邊(正極)降壓IC AS8525功能

- 高精度電壓衰減;

- 精確差分增益放大,有效減少共模干擾;

- 電源重啟功能,可調(diào)節(jié)過溫重啟;

- 集成正常情況看門狗和休眠(Standby mode)狀態(tài)看門狗;

- Load dump protection (42V) for all battery supplied pins, LIN bus pin, and Enable pin

- 內(nèi)置針對(duì)所有電池串反極性保護(hù)功能,通過LIN Pin檢測(cè),最高-27V;

- 過溫報(bào)警Shutdown functions。

12. 主動(dòng)均衡管理IC AS8505功能特點(diǎn):

- AS8505 Cell Balancer / Monitor電池主動(dòng)均衡,20mV的精度在全溫度范圍;

- 同步的,精確的電池電壓比較;

- 主動(dòng)的配平衡,最多14電池單元;

- 市面這類產(chǎn)品多為被動(dòng)測(cè)量,需要電池單元參與進(jìn)來(lái),不能快速精確的跟蹤每顆電池單元的電量。

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