通信技術(shù)引巨變，刷新車載駕駛體驗(yàn)

 當(dāng)手機(jī)初次問(wèn)市時(shí)，很少有人預(yù)見(jiàn)到這個(gè)小小的設(shè)備能給人們的生活帶來(lái)如此革命性的變化。隨著向智能手機(jī)的革命性飛躍，手機(jī)已經(jīng)變成一臺(tái)幾乎能為我們所做的一切提供連接點(diǎn)的迷你型電腦?，F(xiàn)在，通信行業(yè)不斷推出的先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)為汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)同樣的巨變鋪平了道路。

藍(lán)牙開(kāi)路

幾年前，你所駕駛的汽車可以將你從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，你只能通過(guò)廣播或手機(jī)與外部世界連接。隨著藍(lán)牙技術(shù)出現(xiàn)，免提式通信應(yīng)運(yùn)而生——該技術(shù)已被證明能夠用來(lái)拯救生命。如今，低功耗Bluetooth Smart技術(shù)正在催生無(wú)線應(yīng)用的爆炸式增長(zhǎng)，其中就包括能夠捕捉和傳輸生物計(jì)量數(shù)據(jù)的可穿戴技術(shù)。如果將可穿戴技術(shù)運(yùn)用在汽車中，就可以根據(jù)葡萄糖水平、血壓或血液酒精含量等關(guān)鍵性指標(biāo)對(duì)打瞌睡等正在危險(xiǎn)駕駛的駕駛員發(fā)出警告，提醒他們提前采取措施，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

Wi-Fi擴(kuò)展可能性

互聯(lián)汽車的另一個(gè)重要組成便是Wi-Fi技術(shù)，該技術(shù)能使汽車在無(wú)需手機(jī)信號(hào)的情況下同步聯(lián)網(wǎng)。Wi-Fi技術(shù)使制造商能夠直接向汽車提供軟件和功能更新。駕駛員可以使用智能移動(dòng)設(shè)備和Wi-Fi應(yīng)用對(duì)其車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖，激活氣候控制系統(tǒng)，并幫助車主在擁擠的停車場(chǎng)找到自己的車。同時(shí)，Wi-Fi技術(shù)還可以用來(lái)檢查油量或電動(dòng)車的電量。同一設(shè)備還可以直接收到汽車發(fā)送的性能報(bào)告和診斷警告。

對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，更令人激動(dòng)的是千兆Wi-Fi或5G Wi-Fi技術(shù)的推出，它使得移動(dòng)設(shè)備內(nèi)容傳輸至車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及后座顯示器的無(wú)縫媒體流表現(xiàn)得以提升。這項(xiàng)技術(shù)還令直接從Wi-Fi熱點(diǎn)建立高速互聯(lián)網(wǎng)連接成為可能：“在車?yán)锟磮?chǎng)電影怎么樣?”Wi-Fi已經(jīng)成為一項(xiàng)改變游戲規(guī)則的車載技術(shù)，分析家預(yù)言基于Wi-Fi技術(shù)的汽車應(yīng)用會(huì)在未來(lái)五年內(nèi)增長(zhǎng)八倍。

車載以太網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接

從簡(jiǎn)單的燃油噴射到先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、氣囊、安全系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及后視鏡、雷達(dá)等安全輔助系統(tǒng)，我們?nèi)嬉?jiàn)證了車內(nèi)電子系統(tǒng)的變革。然而真正的互聯(lián)汽車需要的不僅僅是這些孤立的技術(shù)。要想取得將智能手機(jī)與車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)相連接的這種更深層次的能力提升，需要一種快速、并能夠擴(kuò)展到更快速、高適應(yīng)能力和更具性價(jià)比的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。更重要的是，它還需要提供針對(duì)故障和虛擬攻擊的最高級(jí)別的保護(hù)。

最具邏輯性的選擇是互聯(lián)的始祖以太網(wǎng)技術(shù)，但需要去除那些龐大、沉重的線纜。為此，汽車與電子行業(yè)的天才開(kāi)發(fā)者們走到了一起，希望能共同解決這一難題。最終他們推出了100 Mbps的高速以太網(wǎng)技術(shù)，這種以太網(wǎng)通過(guò)輕便、廉價(jià)的線纜進(jìn)行連接，并且對(duì)車輛應(yīng)用進(jìn)行了完善優(yōu)化。車載以太網(wǎng)提供了互聯(lián)汽車所需的一切功能，將整輛車變成了一部集中式的安全數(shù)據(jù)中心，并且其性能、合規(guī)性和安全性都得到了驗(yàn)證。

從精英到大眾

未來(lái)十年內(nèi)，當(dāng)下只有在豪華汽車才具備的功能將被應(yīng)用到普通經(jīng)濟(jì)型汽車上。以太網(wǎng)已經(jīng)作為一種骨干網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被應(yīng)用到公路上，它能與車內(nèi)協(xié)議和無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)高級(jí)性能與安全需求。而由于個(gè)人移動(dòng)設(shè)備能夠與任何汽車——包括私人汽車、配偶的汽車或租來(lái)的汽車——無(wú)縫互聯(lián)，設(shè)備關(guān)聯(lián)的問(wèn)題將不復(fù)存在。制造商將繼續(xù)利用以太網(wǎng)的性能與成本優(yōu)勢(shì)為各類汽車推出更多安全功能，譬如后視攝像頭、全景泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告和防撞系統(tǒng)。閃電般的同步和流媒體播放能力將會(huì)把互聯(lián)汽車變成“車輪上的客廳”，其中提供令人眼花繚亂的各種信息娛樂(lè)功能。而且是的，汽車行業(yè)已經(jīng)敏銳地察覺(jué)到駕駛員注意力分散的危險(xiǎn)性。因此除了互聯(lián)性以外，我們還有望看到被優(yōu)化的語(yǔ)音激活系統(tǒng)及安裝在合適位置的頭頂顯示器，以確保駕駛員始終手扶方向盤(pán)并保持眼睛平視前方的駕駛狀態(tài)。

從車內(nèi)應(yīng)用延伸至公路應(yīng)用

一旦上述這些技術(shù)與汽車應(yīng)用緊密結(jié)合后，開(kāi)發(fā)者們就可以專注于解決那些令人頭疼的高速公路安全問(wèn)題了。業(yè)內(nèi)也已經(jīng)在研究車對(duì)車(V2V)通信技術(shù)，該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)你的汽車與其它車輛之間的動(dòng)態(tài)無(wú)線數(shù)據(jù)交換。根據(jù)方位、車速來(lái)提供其它車輛的360°識(shí)別信息，類似于“我來(lái)了”這類數(shù)據(jù)的匿名交換將徹底改變我們的公路行駛方式。駕駛員可以依靠這種感應(yīng)數(shù)據(jù)流來(lái)判斷即將到來(lái)的危險(xiǎn)，提前采取行動(dòng)，避免事故的發(fā)生。此外，還有汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技術(shù)，它可實(shí)現(xiàn)汽車和公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，使智能交通信號(hào)、自動(dòng)收費(fèi)站和自動(dòng)租車成為可能。

全新的駕駛體驗(yàn)

我們生活在一個(gè)聯(lián)網(wǎng)程度越來(lái)越高的世界中。分析家預(yù)測(cè)，到2025年，出售的所有新車都將聯(lián)網(wǎng)，這必將為客戶重新定義駕駛體驗(yàn)并開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新選擇的時(shí)代。