NHTSA電動(dòng)汽車安全研討會(huì)整理

時(shí)間：2015-05-24 23:07:11

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[導(dǎo)讀] 對于上次的那個(gè)NHTSA Hosts Electric Vehicle Safety Symposium中其他內(nèi)容，我在這里進(jìn)行了一些整理。001_US DOE Presentation on Lithium-ion Battery Safety Dave_Howel

對于上次的那個(gè)NHTSA Hosts Electric Vehicle Safety Symposium中其他內(nèi)容，我在這里進(jìn)行了一些整理。

001_US DOE Presentation on Lithium-ion Battery Safety Dave_Howell

002_Overview of NHTSA EV Safety Testing and Research (May 2012)

003_Li-ion Battery Safety 'System Integration and Gap Assessment

004_SAE Standards to Support Electro-Mobility

這里面的內(nèi)容，其實(shí)很多都是個(gè)概要。例如關(guān)于NHTSA的研究項(xiàng)目，都有專門的報(bào)告。我特別感興趣的是，它的Failure Modes & Effects Criticality Analysis of Lithium-Ion Battery Electric and Plug-in Hybrid Vehicles，這個(gè)內(nèi)容我將單獨(dú)進(jìn)行整理。

另外我這些天在整理德國的電動(dòng)化路線圖，以及ANSI的標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，將這兩個(gè)路線圖整理清楚以后，應(yīng)該能夠有的放矢去梳理ISO/IEC以及SAE/UL相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。這些不盡相同但是又有類似點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，讓人有些無所適從。

搞完這些，接下來可以切入點(diǎn)就是如何去觀察電池組安全分析、熱管理以及管理系統(tǒng)等等的國外研究成就。不被人忽悠的方法是盡可能找更多元的材料進(jìn)行消化并努力得出其設(shè)計(jì)理念以及優(yōu)缺點(diǎn)。