CAN/RS485隔離收發(fā)模塊在直流充電樁上的應用
充電樁是電動汽車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機。根據(jù)對電動汽車的充電方式,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場,造價低廉,適合家用,給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時,俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi),以三相四線制的方式連接電網(wǎng),能夠提供充足的電力,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電。
傳導式直流充電樁通過接口與電動汽車相連,人們在充電樁上的人機交互界面處刷卡和進行相應的操作后,即可給電動汽車充電。同時,在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。這里就需要用到通信協(xié)議。直流充電樁主要涉及三類通信:直流充電樁與電動汽車通信、直流充電樁內(nèi)部設備的通信、直流充電樁與周圍其他設備(如控制中心)之間的通信。
直流充電樁與電動汽車之間通信
充電時,直流充電樁需要與電動汽車進行信息互換,讓充電樁識別插頭連接狀態(tài),如是否可靠連接、是否漏電等,用于確定是否可以開始充電或斷電。GB/T 20234.3-2015對直流充電樁與電動汽車的通信方式及接口進行了規(guī)范,二者之間通過CAN協(xié)議進行通信,因此每一個直流充電插頭都必須包含CAN接口,一樁多充的充電樁則會有多個CAN接口。如圖2所示。
直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信
在充電樁內(nèi)部,多個控制單元之間也需要進行數(shù)據(jù)交換,如多功能智能電表檢測充電電量等。一般智能電表自帶RS485接口,可以通過RS485這種通信方式將電量數(shù)據(jù)發(fā)送給計費控制單元,計費控制單元可實現(xiàn)核對用戶信息、計量、扣費、打印賬單等功能。另外,主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結束充電。如圖2所示。
直流充電樁與周圍其他設備之間的通信
電動汽車充電樁屬于配網(wǎng)側,其通信方式往往和配網(wǎng)自動化儀器綜合考慮。例如為一個充電站配備一定數(shù)量的充電樁時,充電站、充電樁及其他電網(wǎng)設備、管理設備之間需要交換數(shù)據(jù)來達到配網(wǎng)自動化管理。主流的通信方式由WIFI、GPRS、CAN總線、RS485總線、工業(yè)以太網(wǎng)等組成網(wǎng)絡來實現(xiàn),由于這幾種方式在不同網(wǎng)絡規(guī)模、網(wǎng)絡特性的應用中各有優(yōu)劣,目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標準,為了保持充電樁接入網(wǎng)絡的靈活性,常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口,以適應不同通信網(wǎng)絡要求。如圖2所示,主板預留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。
直流充電樁中通信接口模塊選型要點
除了充電站網(wǎng)絡布局之外,對于CAN隔離收發(fā)器和RS485隔離收發(fā)器,充電樁并不過分要求通信接口模塊的節(jié)點數(shù)、通信速率等基礎功能,但不可忽視以下幾個方面的性能:
電磁敏感性:直流充電樁周圍存在的大功率開關元件產(chǎn)生大量電磁干擾,通信模塊要能夠有效抵御惡劣的電磁環(huán)境。
總線防護:直流充電樁與電動汽車通過CAN總線進行通信時,還需考慮總線防護,因為充電接口會不斷地與不同的汽車連接、斷開,這個過程中CAN總線極有可能產(chǎn)生瞬態(tài)電壓、ESD,若無防護,CAN通信接口極易損壞。
環(huán)境溫度:直流充電樁工作于室外,環(huán)境溫度一般為-20℃~+50℃;部分散熱不良處溫度可能達到75℃以上。因此,通信接口模塊要能適應嚴苛的工作溫度。
故障率:通信接口模塊直接關系到直流充電樁充電功能,故要求通信接口模塊故障率極低,同時一旦接口模塊損壞,可以及時方便地進行維修。
金升陽兩款隔離通信接口模塊TD501DCANH3和TD501D485H滿足以上要求。它們集成了收發(fā)芯片、隔離芯片及DC/DC隔離電源于一體,可以幫助工程師簡化設計,節(jié)省成本。金升陽CAN和485隔離收發(fā)器具有隔離共模干擾功能,能夠適應直流充電樁惡劣的電磁環(huán)境。尤其CAN隔離收發(fā)模塊,裸機可承受±4KV ESD,故障導致的總線電壓高達±58V時,模塊仍不損壞。另外,CAN隔離收發(fā)模塊工作溫度為-40℃~+105℃,RS485隔離收發(fā)模塊工作溫度為-40℃~+85℃,滿足直流充電樁嚴苛的工作環(huán)境溫度。
總結
直流充電樁應用中的通信接口設計,主要考慮其抗干擾能力,因此推薦使用隔離收發(fā)模塊。金升陽CAN/RS485隔離收發(fā)模塊可以切斷共模干擾的傳輸路徑,達到提升信號的共模抑制比,將控制器與外界干擾隔離開來,保證其正常工作。金升陽把收發(fā)芯片、隔離芯片及DC/DC隔離電源集成在一個小體積中的模塊中,既省去了用戶購買或設計電源的麻煩,也有利于節(jié)約控制板的PCB面積,讓用戶站在更高視角,輕松設計充電樁控制板。