全球最大的汽車半導體解決方案供應商恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI)發(fā)布新一代RoadLINK™解決方案，擴大自身在安全車對多(V2X)通信領域的領先地位。新的恩智浦SAF5400是世界上首款符合汽車標準的高性能單芯片DSRC調制解調器，采用獨特的可擴展架構、業(yè)界領先的全新安全功能和先進的RFCMOS和軟件定義無線電(SDR)技術，為OEM提供了靈活選項，方便OEM跨區(qū)域部署安全V2X和進行現場升級。
V2X技術允許車輛與其他汽車、基礎設施、行人和騎車人進行通信，以提高駕駛員的安全性，帶來順暢的自動駕駛體驗。V2X的DSRC/802.11p版本提供最短的實時通信延遲，即使在沒有蜂窩網絡連接的地區(qū)，工作范圍也可超過1英里。DSRC還提供專門的安全通道操作，可保障安全信息和其他數據的實時安全通信，成為當今車聯網中自動駕駛傳感器套件的重要組成部分。基于DSRC的V2X也有助于卡車隊列行駛，是未來環(huán)保駕駛的先驅。
恩智浦SAF5400調制解調器將先進的收發(fā)器技術與完整基帶、MAC層和固件集成到一個完整的單芯片獨立調制解調器中，在所有通道條件下均可在業(yè)界領先的工作范圍內提供卓越的射頻性能，是業(yè)內首個每秒可驗證超過2000條消息的單芯片調制解調器。SAF5400架構完全可擴展，可與應用處理器(如恩智浦強大的i.MX系列)、安全系統、電源管理系統和車載網絡解決方案相結合，作為恩智浦安全V2X系統平臺的一部分。
為實現最高的安全性，恩智浦提供了SXF1800。SXF1800是一種專用的硬件安全元件，所基于的技術被用于當今世界上最敏感的安全環(huán)境，如電子護照、銀行卡、智能手機，如今又應用到了汽車中。經第三方安全評估和認證，SXF1800具有很強的防探測和防篡改特性。也可通過恩智浦i.MX處理器的軟件功能滿足V2X安全要求，為客戶提供性能/成本的折衷選擇。
安全的單芯片V2X解決方案集成了恩智浦的軟件定義無線電技術，可為客戶提供一個平臺，通過單個硬件解決方案就能支持不同區(qū)域的標準。由此大大減少了開發(fā)、認證和維護工作，并減輕了在全球推出V2X的難度。憑借恩智浦的RFCMOS技術，將模擬RF與數字基帶處理集成到超緊湊單芯片中，實現更小的硬件尺寸。
恩智浦執(zhí)行副總裁兼汽車電子事業(yè)部總經理Kurt Sievers表示：“恩智浦提供了一個安全的單芯片V2X平臺，可提高車輛‘看見’盲區(qū)死角的能力，將有助于我們挽救生命。新一代恩智浦RoadLINK™是基于恩智浦現有的已在世界各地道路上使用的行業(yè)領先解決方案所創(chuàng)建的，提供了一個高性能的可擴展平臺，便于OEM在全球范圍內采用。”
恩智浦V2X系統平臺運行在5.9 GHz頻段和760MHz頻段，與所有領先供應商的全球軟件協議兼容，實現了真正的全球化V2X解決方案。恩智浦V2X系統平臺符合并超過美國交通部的“NPRM”的現行指導原則，以及歐洲、日本和韓國的最新標準。
恩智浦SAF5400調制解調器
恩智浦SAF5400單芯片調制解調器是稱為RoadLINK™的安全V2X系統平臺的核心。RoadLINK是全球首選的安全V2X解決方案，迄今已經完成相當于一百多萬天的測試，是目前唯一經過批量生產驗證的5.9 GHz V2X系統解決方案。
SAF5400簡要說明：
· 基于經過批量生產驗證的第一代NXP安全V2X解決方案(第一代解決方案已運用在當今的道路上，多個RSU/智慧城市試點中都有用到)
· SAF5400具有獨特的可擴展架構，可與i.MX產品系列組合，支持在從“低端”OBU擴展到“高端”OBU的過程中，在系統平臺中使用相同的V2X硬件芯片
· SXF1800V2X安全器件可添加到系統中，為當今的車聯網提供非常高的安全性
· 獨立于軟件協議棧，向前兼容恩智浦的第一代RoadLINK芯片組
· 支持美國、歐盟、日本和韓國的所有全球V2X標準
· 支持雙天線分集的應用案例，是市場上集成度最高、系統成本最低的V2X解決方案
· 可在所有通道條件下實現極低的系統功耗和一流的射頻性能
· 經優(yōu)化的可擴展性和內置天線補償器，支持利用恩智浦的安全啟動模式和高質量標準
· 恩智浦已經完成了相當于一百多萬天的V2X汽車產品的現場測試
· 恩智浦的安全V2X解決方案符合汽車標準，提供行業(yè)領先的工作范圍和射頻性能，并遵循所有經驗證的汽車開發(fā)流程
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