大中型裝備產(chǎn)品制造BOM設(shè)計
隨著企業(yè)信息化建設(shè)水平不斷提高,ERP系統(tǒng)對企業(yè)產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的要求也越來越高。實踐證明,在一些裝備制造企業(yè),特別是大中型裝備產(chǎn)品制造企業(yè),能否設(shè)計出科學(xué)合理的制造BOM數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),往往會成為ERP實施能否成功的關(guān)鍵。
一、ERP系統(tǒng)對產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的基本要求
對制造企業(yè)來講,各項核心業(yè)務(wù)都是圍繞產(chǎn)品來展開的。表述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和形成過程的模型是“時間坐標(biāo)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”,而物料清單(Bill of Material)是報表化的物料集成模型。制造BOM(MBOM)的設(shè)計過程是工藝工程師根據(jù)企業(yè)的加工水平和能力,基于工程BOM(EBOM),按照零件在哪里制造、由誰制造、用什么制造的思路進(jìn)行再設(shè)計,然后用流程性語言描述從原材料到零件,再由零件到成品的整個過程,其本質(zhì)是以信息流(工序和制造結(jié)構(gòu)等信息)為綱,以物流(原材料和零件信息)為載體,規(guī)劃資金流(料費(fèi)、工費(fèi)和管理費(fèi)等)。因此,如果沒有正確完整的物料清單,等于不知道企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程,一切業(yè)務(wù)都將無法有效進(jìn)行。所以,ERP 系統(tǒng)對產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的要求是在“時間坐標(biāo)”上對“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的“完整”和“正確”描述。
二、大中型裝備產(chǎn)品的設(shè)計BOM與制造BOM
大中型裝備產(chǎn)品的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一般都比較復(fù)雜,技術(shù)含量比較高,生產(chǎn)流程復(fù)雜且長,一般都屬于加工裝配型生產(chǎn)模式。在產(chǎn)品研發(fā)制造過程中,不同階段的BOM基于表述目標(biāo)的不同而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)迥異的BOM,其不同之處主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)由于大中型裝備產(chǎn)品通常產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,所以在產(chǎn)品設(shè)計階段產(chǎn)生的工程BOM(EBOM)通常是按系統(tǒng)和功能塊描述產(chǎn)品設(shè)計指標(biāo)和零件與零件之間的設(shè)計關(guān)系。而在制造階段,這類產(chǎn)品的制造過程是按專業(yè)分工劃分,如鈑金加工、鋼結(jié)構(gòu)焊接、零件加工、裝配和試驗等。因此在產(chǎn)品或零件加工裝配過程中,產(chǎn)品的“整體性”和“系統(tǒng)性”特征并不明顯。
(2)因工程BOM(EBOM)以描述產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)指標(biāo)以及零部件技術(shù)規(guī)范為目標(biāo),簡而言之,就是為了說明產(chǎn)品是什么,所以EBOM所描述的是圖樣或文件的結(jié)構(gòu)關(guān)系。其結(jié)構(gòu)中的每條記錄描述的是一個零部件的圖樣或技術(shù)規(guī)范,是一個虛擬的零件。制造BOM描述的是產(chǎn)品從最小零件制造開始,直至組裝完成整個產(chǎn)品的過程,重點(diǎn)是說明產(chǎn)品如何加工。其結(jié)構(gòu)中的每條記錄描述的是一個個“真實”的零部件。所謂“真實”就是每個記錄所涵蓋的內(nèi)容不但有技術(shù)內(nèi)容,也有工時、材料和費(fèi)用等管理信息。
(3)大中型裝備產(chǎn)品的設(shè)計輸出文件一般有系統(tǒng)集成方案設(shè)計圖、機(jī)械原理設(shè)計圖、電氣原理設(shè)計圖、機(jī)械接口(裝配)設(shè)計圖、電氣接口設(shè)計圖和部件規(guī)范設(shè)計等。工程BOM一般也是基于機(jī)械接口(裝配)設(shè)計圖和電氣接口設(shè)計圖進(jìn)行描述的。對某一零部件來講,其內(nèi)部組成可能涉及以上所有圖樣,因此,在制造過程中,須將所有圖樣中與其有關(guān)的內(nèi)容在一個工序中打包處理(如該零件既有機(jī)械裝配又有電氣裝配)。
所以對于大中型裝備產(chǎn)品,產(chǎn)品的制造BOM一般不能夠直接由工程BOM通過簡單的轉(zhuǎn)化,必須重新設(shè)計。
三、制造BOM的設(shè)計思路與方法
1.一般產(chǎn)品制造 BOM 的設(shè)計方法
產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)是以產(chǎn)品加工和組裝的制造過程為核心,充分考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工藝流程的相互依存關(guān)系,使兩者達(dá)到高度統(tǒng)一。一般產(chǎn)品的制造BOM設(shè)計較為簡單,只需對設(shè)計結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕微調(diào)整,甚至無需調(diào)整就可以形成制造BOM,調(diào)整的過程一般如圖1所示。
如圖1所示,設(shè)計結(jié)構(gòu)A由B1、B2、B3和B4組成,而制造結(jié)構(gòu)要考慮A的制造過程,如果在1工作中心將B1和B2先組裝,發(fā)往2工作中心再進(jìn)行后續(xù)組裝,則制造結(jié)構(gòu)增加了F',代表1工作中心交付2工作中心的產(chǎn)品,這樣,制造結(jié)構(gòu)與實際的制造組成及工藝流程完全相符。圖中編碼加“'”表示圖號與物料號不相同。
2.大中型裝備產(chǎn)品制造 BOM 的設(shè)計思路
對于大中型裝備產(chǎn)品,又有不同于一般小型產(chǎn)品的特點(diǎn),如:產(chǎn)品涉及的物料較多,一般在數(shù)萬項以上,產(chǎn)品周期內(nèi)更改的可能性大……最關(guān)鍵的是,大中型裝備產(chǎn)品的設(shè)計結(jié)構(gòu)及出圖方式與實際制造組織差異較大,不能通過簡單地增加零組件、刪除零組件、BOM結(jié)構(gòu)調(diào)整和BOM結(jié)構(gòu)細(xì)化分解等方式解決。
大中型裝備產(chǎn)品的制造BOM設(shè)計難度較大。但其基本上都有一個共同的特點(diǎn):在總組裝時,一般習(xí)慣以一個骨架或殼體為基礎(chǔ),在不同時間段有不同的工序在這一骨架上進(jìn)行,或同一骨架需要在不同時間段被移到不同組裝臺位上作業(yè)。在同一臺位上也可能存在多工種(如電氣鉗工、機(jī)械鉗工或管道工等)交叉作業(yè)的情況。所以總組裝部分的制造BOM 結(jié)構(gòu)設(shè)計難度最大,需要分析整個組裝工藝過程、各工作中心的工作任務(wù)和在組裝臺位上的分布情況等。
制造BOM的設(shè)計工作流程一般遵從:產(chǎn)品圖樣分析 →工藝流程設(shè)計及優(yōu)化→制造工序劃分→物料分解→分工序制造BOM設(shè)計→總成制造BOM設(shè)計的設(shè)計順序。
(1)在產(chǎn)品圖樣分析階段,工藝人員要與設(shè)計人員一起分析,在充分了解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上,結(jié)合本單位的各類生產(chǎn)資源,以及制造技術(shù)特點(diǎn)制定出科學(xué)合理的工藝方案。一個制造企業(yè)的整體工藝技術(shù)水平會影響工藝方案的質(zhì)量,方案的質(zhì)量決定了工藝流程的合理程度或順暢程度。
(2)工藝流程設(shè)計時,既要以圖樣為基礎(chǔ),又要“拋開”圖樣,即制造是實現(xiàn)圖樣的,但過于拘泥于圖樣也會使工藝師過于考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在制造過程的完整性,而影響工藝流程的順暢性,進(jìn)而對生產(chǎn)過程的組織帶來更大的困難。工藝流程設(shè)計是真正的“制造過程”的設(shè)計,需要考慮產(chǎn)品的制造流程主要工序(如主要工作臺位)。
(3)制造工序劃分,主要是按照計控單元對工藝流程做進(jìn)一步細(xì)化和具體。在這個階段要兼顧到零件制造的專業(yè)性和完整性,若過于強(qiáng)調(diào)專業(yè)性,會使工藝人員因為制造結(jié)構(gòu)的過于分散而使整個設(shè)計工作復(fù)雜化。同一零部件的加工制造工序,應(yīng)盡量減少在不同計控單元之間的往復(fù)流轉(zhuǎn)。
(4)物料分解是以制造工序為單元,對工程BOM中的物料以及工藝物料(如毛胚或工藝用料等)進(jìn)行重新組合和劃分,以組成新的面向制造組織的“工序結(jié)構(gòu)”。
由于大中型裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件種類和數(shù)量較多,為簡化制造BOM的設(shè)計難度和復(fù)雜度, 可將整個制造BOM按大部件(或主要流程)劃分為若干個子工序或分工序等獨(dú)立的制造單元,分別設(shè)計分工序制造BOM,最后將分工序制造BOM集成為完整的總成制造BOM。
四、大中型裝備產(chǎn)品制造 BOM 設(shè)計應(yīng)用實例
現(xiàn)以 HXD2 系列大功率交流傳動電力機(jī)車對制造BOM的設(shè)計過程進(jìn)行解析。
HXD2系列大功率交流傳動電力機(jī)車是當(dāng)今最先進(jìn)的新型模塊化設(shè)計的機(jī)車之一,是典型的大型軌道運(yùn)輸裝備產(chǎn)品。該機(jī)車由車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、主變流裝置、司機(jī)室設(shè)備、制動系統(tǒng)和車頂設(shè)備等主要部件組成。制造工藝采用了以車體為基體,按各主要部件在車體上的裝配順序劃分為五個流水化裝配臺位。每個臺位所承擔(dān)的工作內(nèi)容是按優(yōu)化后的工藝流程確定的,每個臺位就是一個計控單元或班組,是物料組織和工作內(nèi)容相對單一(如單一的裝修、管路裝配或設(shè)備安裝等)的基礎(chǔ)組織單元。各裝配臺位按集成化工序單元設(shè)計,實現(xiàn)了機(jī)車裝配工序內(nèi)獨(dú)立和完整,工序間銜接緊密,從而為實現(xiàn)物流按裝配工序打包、按不同工作臺位錯時配送成為可能。這完全符合現(xiàn)代大中型裝備產(chǎn)品工業(yè)化制造的先進(jìn)工藝?yán)砟睢?/p>
從以上HXD2型電力機(jī)車裝配工藝流程的描述中可以看出,該機(jī)車的制造(流程)結(jié)構(gòu)的描述與產(chǎn)品技術(shù)(結(jié)構(gòu))描述差異巨大。產(chǎn)品技術(shù)的描述更側(cè)重于產(chǎn)品功能性、系統(tǒng)性和主要技術(shù)參數(shù);而裝配工藝流程(信息流)則具體反映了機(jī)車制造過程中實際的物流線路。所以以裝配工藝流程為基礎(chǔ)描述產(chǎn)品(制造)結(jié)構(gòu)的BOM,才能夠真正滿足ERP系統(tǒng)要求的“時間坐標(biāo)”上的“完整、正確”的產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
在HXD2機(jī)車制造BOM設(shè)計中,完全打亂了工程BOM的原有結(jié)構(gòu),臺位1的工作內(nèi)容主要為整車高低壓布線,臺位2 的工作內(nèi)容主要為司機(jī)室裝修與裝配,臺位3的工作內(nèi)容主要為制動設(shè)備的安裝與裝配等。這些變化是由產(chǎn)品主管工藝師在工藝流程的基礎(chǔ)上,識別圖樣上每個零件在制造過程中的哪個工序,將圖樣上的每個零件按制造或裝配工序重新組合,進(jìn)而形成新的制造BOM(MBOM)。其設(shè)計方法和過程如圖2所示。
按以上方法設(shè)計的制造BOM模型雖然能夠滿足ERP系統(tǒng)要求,但是由于每個工作臺位之間是串行關(guān)系,就HXD2機(jī)車而言,最多時其結(jié)構(gòu)多達(dá)20余層。這樣會帶來幾個問題:一是不能表達(dá)同時作業(yè),并會影響領(lǐng)料時間;二是會產(chǎn)生大量的中間過程件,加大了工單匯報工作量;三是使制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜性大大提高,增加MRP運(yùn)算量及出錯幾率。
采用適當(dāng)技術(shù)處理,簡化中間環(huán)節(jié),就可以解決上面的問題。將各組裝臺位以“虛件”的形式在制造BOM結(jié)構(gòu)中視為獨(dú)立組裝,將串行結(jié)構(gòu)改為并列結(jié)構(gòu),這樣既可以簡化結(jié)構(gòu),減少M(fèi)RP運(yùn)算及工單匯報量,又可以保證各組裝臺位所在的工作中心同時領(lǐng)料、開工和作業(yè),與實際情況完全相符。按簡化制造BOM模型設(shè)計的機(jī)車制造BOM中,臺位之間區(qū)分間隔期,間隔期的長短與各臺位實際的 組裝時間相同,這樣就可以達(dá)到臺位內(nèi)部同時領(lǐng)料,臺位之間區(qū)分領(lǐng)料先后次序的目的,在實際操作中,也可以形成按臺位(甚至按不同臺位的不同工序)分別配料的物料配送方法。大中型裝備產(chǎn)品制造BOM數(shù)據(jù)的管理與維護(hù)#e#五、大中型裝備產(chǎn)品制造BOM數(shù)據(jù)的管理與維護(hù)
對于小型產(chǎn)品,數(shù)據(jù)基本是由幾個人甚至一個人維護(hù),管理難度較小,但對于大中型機(jī)電產(chǎn)品,制造BOM數(shù)據(jù)多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,要由多人甚至幾個獨(dú)立工作單元來維護(hù),各自負(fù)責(zé)不同的部分,這就使得數(shù)據(jù)管理難度加大,且集中表現(xiàn)在各部分之間的信息溝通上。
1.首次設(shè)計
在制造BOM初次設(shè)計時,各單元完成后,要確定最后集成的工作單元,其他單元要向其提供各部分的部件制造BOM及物料號,由其進(jìn)行制造BOM整體結(jié)構(gòu)的確定和連接,形成最終產(chǎn)品制造BOM(圖3)。
2.后期維護(hù)
大中型裝備產(chǎn)品制造BOM維護(hù)階段,由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造期的更改頻繁并且類型多樣。很多時候出現(xiàn)這樣的情況:生產(chǎn)計劃已經(jīng)下達(dá)很多臺,工單也已經(jīng)開始流轉(zhuǎn),客戶又提出后續(xù)臺份的產(chǎn)品配置需要調(diào)整。按照正常情況,應(yīng)該設(shè)計兩個批次制造BOM,假設(shè)一個批次對應(yīng)前15臺,后一個批次則對部件的各級父件做變號處理,形成新的制造BOM。但在生產(chǎn)計劃已經(jīng)下達(dá)的條件下,新設(shè)計制造BOM會造成前15臺車的大部分的計劃作廢,重新下達(dá),其操作難度和工作量不可想象,需要考慮新的應(yīng)對方案。
若采用“標(biāo)準(zhǔn)BOM+更改BOM”形成批次BOM甚至臺車BOM的修改模式,就可以很好地解決這一問題。
ERP系統(tǒng)管理的核心內(nèi)容是制造BOM中的物料,制造BOM的更改可以抽象為兩種類型:品種的增加和減少,數(shù)量的變更可以分解為兩種情況的組合。一般情況下,是將第一次設(shè)計的投入批量生產(chǎn)的制造BOM作為標(biāo)準(zhǔn)制造BOM。在第一批次投料生產(chǎn)過程中若有更改時,將需要更改的部件(或所須變更的零件的上一級父件)作為更改的主體。設(shè)計更改BOM,就是將這種增加或減少拿到標(biāo)準(zhǔn)制造BOM之外進(jìn)行,所有的更改都不影響標(biāo)準(zhǔn)制造BOM數(shù)據(jù)及相應(yīng)的生產(chǎn)計劃。更改BOM首先要確定物料的變更情況,其次要明確變更物料涉及的各個工作中心,最后為各工作中心單獨(dú)設(shè)計BOM。增加的物料在BOM數(shù)據(jù)中以正數(shù)出現(xiàn),減少的物料以負(fù)數(shù)出現(xiàn)。特別要注意的是,更改BOM工序的首個工作中心為領(lǐng)料工作中心。更改的制造BOM可能有多個,這樣“標(biāo)準(zhǔn)BOM+更改BOM”就可以形成批次BOM。批次BOM還可以細(xì)化成臺車BOM,它不參與MRP運(yùn)算,但極大地方便了各種匯總、查詢及工單更改。
由于大中型裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期相對較長,頻繁而細(xì)微的變更又在所難免,所以在設(shè)計“更改BOM”時應(yīng)注意以下幾個方面的問題。
(1)采用“標(biāo)準(zhǔn)BOM+更改BOM”形成批次BOM的模式,只適用于PDM系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)通過“中間表”集成產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的方案。
(2)相對獨(dú)立的“變更BOM”在ERP系統(tǒng)中應(yīng)單獨(dú)實施計劃,影響范圍只涉及相關(guān)工作單元,通過人工干涉完成。
(3)每個批次BOM的生產(chǎn)數(shù)量不宜過大,否則若“變更BOM”數(shù)量過多,勢必影響生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。每個批次BOM所包含的產(chǎn)品數(shù)量可隨產(chǎn)品制造的成熟程度逐步增加。
(4)在第一個批次BOM 計劃實施結(jié)束后,下一個新批次的BOM應(yīng)是將以前所有變更全部消化到產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)中的新制造BOM。
(5)使用PDM系統(tǒng)設(shè)計制造BOM 時,每次的變更可與ERP系統(tǒng)分開執(zhí)行,在ERP系統(tǒng)采用“標(biāo)準(zhǔn)BOM+更改BOM”的形式。而在PDM系統(tǒng)中,制造BOM可直接更改在結(jié)構(gòu)中,使該系統(tǒng)中的制造BOM始終維持是最新、最正確和最完整的,以符合產(chǎn)品的配置管理要求。
六、小結(jié)
從本文提出的大中型裝備產(chǎn)品制造BOM的設(shè)計與維護(hù)的一般方法與實現(xiàn)過程不難看出,①產(chǎn)品工藝師不僅是產(chǎn)品制造BOM設(shè)計的主要承擔(dān)者,更是影響企業(yè)信息化發(fā)展的關(guān)鍵人員。②制造企業(yè)的工藝技術(shù)及其管理水平?jīng)Q定了信息化的推廣應(yīng)用層次和深度。