目前現(xiàn)有的技術(shù)中，油（液）位傳感器共分兩類：一類是用滑動電位器為基本檢測元件，它是由浮子帶動電位器，再用歐姆表檢測其阻值，從而達(dá)到顯示油位的目的，但當(dāng)油垢覆蓋電位器后，其阻值會發(fā)生變化，造成誤差太大，甚至不能使用，使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢測元件。它是用浮子帶動電感線圈，改變震當(dāng)電路的震蕩頻率，再通過頻率計檢測其頻率來測定油（液）位。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試麻煩，成本高，價格貴，不能被廣泛使用
利用干簧管壽命長,動作安全可靠,無火花等特性生產(chǎn)的新型油位傳感器,是現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品.主要可以分以下幾類:
一：油箱油位傳感器
A、原理:利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場控制干簧管的通斷的原理，將被測油位的變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓信號輸出，與二次儀表相連接，從而檢測出油箱油位高度的傳感器
此類產(chǎn)品以其檢測精度高、安全可靠、使用壽命長，免維護(hù)、易安裝等突出特點(diǎn)，成為現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品
B、典型應(yīng)用
各種車輛（包括工業(yè)用車、重型車、客車、農(nóng)用車）油箱油位測量
工業(yè)用各種液體檢測
C、技術(shù)規(guī)格
量程范圍：可根據(jù)用戶油箱油位不同需求定制
信號輸出形式：電阻輸出（阻值范圍可定制），電壓輸出（0—5V）
檢測靈敏度：2mm—30mm可選
顯示方式：指針儀表或者數(shù)字儀表
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
外殼材料：不銹鋼
工作溫度:－40℃ to +80℃
遲滯（反應(yīng)時間）：≤0.1秒
安裝方式：頂裝式（從油箱頂部安裝）
使用壽命：5*1000000（連續(xù)動作）
二：發(fā)電機(jī)組油位傳感器
本產(chǎn)品和油箱油位傳感器原理類似,是一種利用磁場控制干簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，將被測量變化轉(zhuǎn)換成輸出信號，從而測出油（液）位高 度的傳感器。用于油箱的油量測量，可根據(jù)要求定制測量精確度（可達(dá)到多種精度：0.25％--10％），可與原有指針儀表盤相配，也可配置數(shù)字顯示儀表或 光柱顯示器。輸出信號有電阻信號（阻值可自定，也可同時輸出兩組相同信號）、電壓信號。其耐腐蝕性能高，不產(chǎn)生電火花，安全可靠，特別適合在燃油中使用 （不受油類、油量影響）。該液位計的傳感器部份可采用了進(jìn)口干簧開關(guān)管，從而解決了同類型產(chǎn)品長時間使用后出現(xiàn)磁化不能正常、準(zhǔn)確檢測液位的問題。
此類產(chǎn)品測量精確度高，安全，耐腐蝕，免維護(hù)，安裝方便等突出優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在石油、化工、制藥、食品、飲料等各種液罐的油位、水位告警以及加、排液自動控制中。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
a、高精度b耐腐蝕、耐磨損，c、使用壽命長，d、不起電火花，安全可靠，e、抗震性強(qiáng)
應(yīng)用范圍：
a、汽車、摩托車油箱油位測量
b、發(fā)電機(jī)組、油罐車、火車、飛機(jī)油位測量
c、石油、化工、制藥、飲料等液位測量
技術(shù)參數(shù)：
量程范圍：可根據(jù)需要定制
阻值范圍：可根據(jù)需要定制
信號輸出形式：單、雙路電阻信號
檢測電壓：＜1V
檢測電流：＜20mA
測量精度：0.25％-10％
檢測靈敏度：2.5mm；5mm；7.5mm；10mm
工作溫度：-40℃～＋80℃
遲滯：0.1秒
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
浮子材質(zhì)：聚氨脂ø37×30mm；ø37×40mm；
顯示方式：數(shù)字儀表，光柱顯示
主體材料：不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）
工作溫度：-40℃--＋80℃
安裝方式：頂裝式側(cè)裝式
使用壽命：可承受500萬次震動
三：重力平衡式油箱油位傳感器
主要由傳感器底座、薄膜、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其原理是將由油箱內(nèi)的油位通過作用于傳感器薄膜正上方 的油柱重力和傳感器薄膜下方的彈簧受力的平衡關(guān)系轉(zhuǎn)換成傳感桿的位移，再由磁鐵和傳感器底座中安裝的霍爾元件，或干簧管轉(zhuǎn)換成電信號輸出。結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思 巧妙，實用方便。適合安裝于油脂或類似的粘稠物質(zhì)為內(nèi)容物的箱體內(nèi)，用于油位或容量指示監(jiān)控系統(tǒng)的信號傳感。特別適用于油脂集中潤滑系統(tǒng)開式油箱油位指示 器的油位傳感。
一種重力平衡式油箱油位傳感器，由油箱油位感應(yīng)裝置、傳感器底座、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其特征在 于：油箱油位感應(yīng)裝置為一低支承剛度的薄膜，薄膜下方裝有１－２個傳感彈簧，薄膜與傳感彈簧之間為彈簧座，彈簧座中心向下為一個穿過彈簧中心的傳感桿，傳 感桿下端安裝有磁鐵，傳感器底座下端和磁鐵對應(yīng)部位安裝有１－２個霍爾元件
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