當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導(dǎo)讀] 由于5G建設(shè)面臨著空前高昂的建設(shè)成本,運(yùn)營商們不得不再三權(quán)衡自己的投入,制定更合理的建設(shè)計劃。既要爭奪5G主動權(quán),又要盡力減少激進(jìn)“下注”所帶來的風(fēng)險。因此,作為5G通信網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)企業(yè),運(yùn)營商們需

 由于5G建設(shè)面臨著空前高昂的建設(shè)成本,運(yùn)營商們不得不再三權(quán)衡自己的投入,制定更合理的建設(shè)計劃。既要爭奪5G主動權(quán),又要盡力減少激進(jìn)“下注”所帶來的風(fēng)險。因此,作為5G通信網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)企業(yè),運(yùn)營商們需要探索出有效的商業(yè)盈利模式,這也是把握未來發(fā)展的一大契機(jī)。然而,5G網(wǎng)絡(luò)并非僅是運(yùn)營商的機(jī)會,在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下,各行各業(yè)均有可能通過創(chuàng)新服務(wù)的方式分得一杯羹。

由于5G網(wǎng)絡(luò)擁有高帶寬、低時延、海量鏈接三大核心特性,使得5G與物聯(lián)網(wǎng)之間產(chǎn)生了更為緊密的聯(lián)系。這是5G與4G之間的最大差別,也預(yù)示著5G的市場空間將比4G要大上許多。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)計,到2025年5G連接數(shù)將達(dá)到11億個,約占移動連接總量的12%。同時,運(yùn)營商總收入將增長2.5%,達(dá)到1.3萬億美元。5G催生出大量新應(yīng)用,包括8K視頻、VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、機(jī)器人、數(shù)字孿生、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都發(fā)生了翻天覆地的變化。據(jù)不完全統(tǒng)計,全球運(yùn)營商們根據(jù)5G三大應(yīng)用場景,已經(jīng)重點(diǎn)布局了五十多個垂直行業(yè)應(yīng)用場景,其中車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、AR/VR、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市是熱度最高的幾個方面。

5G元商業(yè)模式和三種基本商業(yè)模式

在4G時代,相關(guān)的商業(yè)模式要比5G單純得多。因此,運(yùn)營商們的核心要義便在于網(wǎng)絡(luò)建設(shè),并不會在商業(yè)模式開發(fā)上感到頭痛。而5G時代,商業(yè)模式的開發(fā)則要復(fù)雜得多,也是運(yùn)營商們進(jìn)一步發(fā)展的絕佳機(jī)會。

關(guān)于5G的基本商業(yè)模式,從不同視角出發(fā),可以派生出不同的含義。站在電信運(yùn)營商的視角,隨之而來的是一種關(guān)于元商業(yè)模式的討論。而其他商業(yè)模式將是在元商業(yè)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行的派生、演變和組合。從商業(yè)應(yīng)用方面來看,大致可能出現(xiàn)三種基本的商業(yè)模式:基于流量的商業(yè)模式、基于切片的商業(yè)模式、基于平臺的商業(yè)模式。這三種模式分別對應(yīng)了不同的市場空間,提供5G自上而下不同領(lǐng)域的服務(wù),給我們的生活帶來巨大影響。

跨界合作將成新常態(tài)

在5G技術(shù)的驅(qū)動之下,不同應(yīng)用場景需要適配不一樣的服務(wù)。在此背景下,5G時代可能會成為電信運(yùn)營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的一個重要分水嶺。未來,隨著5G與不同產(chǎn)業(yè)之間的融合,能夠?yàn)椴煌袠I(yè)帶來智能化升級。在這個過程中,需要尋求產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)與服務(wù)之間的平衡點(diǎn),而這將通過跨界合作來實(shí)現(xiàn)。

正是在這種情景之下,可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)營商們與華為、騰訊、百度、上汽等廠商之間的合作變得更為頻繁。不論是高清視頻、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、還是智慧城市等行業(yè),均有著較高門檻,5G雖然對它們有著極為重要的影響,但卻并非服務(wù)的真正核心所在。因此,雙方取長補(bǔ)短,相互協(xié)作必然是發(fā)展的最佳選擇。

雖然,作為一名普通消費(fèi)者,現(xiàn)在還不能感受到5G帶來的切實(shí)變化。不過就在此刻,無人駕駛汽車正在試驗(yàn)路段上飛馳,智慧工廠也在調(diào)試新的工作方案,各類5G場景試驗(yàn)在不同國度、不同行業(yè)中陸續(xù)開展。

無疑,隨著5G的不斷落地,許多關(guān)于5G的暢想將逐漸實(shí)現(xiàn),部分也將被證偽。不過,真正的5G時代將會如何,還是沒有人能看得清。因此,我們?nèi)砸A糁欠萜谠S,共同見證一個新時代被其開啟。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉