一款太陽(yáng)能道路照明設(shè)計(jì)
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2.1 現(xiàn)場(chǎng)勘查 太陽(yáng)能路燈由于采用太陽(yáng)能輻射進(jìn)行發(fā)電,對(duì)于路燈安裝的具體地點(diǎn)具有特殊的要求,太陽(yáng)能路燈安裝前必須對(duì)安裝地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查??辈榈膬?nèi)容主要有: a 察看安裝路段道路兩側(cè)(主要是南側(cè)或東、西兩側(cè))是否有樹木、建筑等遮擋,有樹木或者建筑物遮擋可能影響采光的,測(cè)量其高度以及與安裝地點(diǎn)的距離,計(jì)算確定其是否影響太陽(yáng)能電池組件采光;對(duì)太陽(yáng)能光照的一般要求是太陽(yáng)能光照至少能保證上午9:00至下午3:00之間不能有影響采光的遮擋。 b 觀察太陽(yáng)能燈具安裝位置上空是否有電纜、電線或其它影響燈具安裝的設(shè)施(注意:嚴(yán)禁在高壓線下方安裝太陽(yáng)能燈具); c 了解太陽(yáng)能路燈基礎(chǔ)及電池艙部位地下是否有電纜、光纜、管道或其它影響施工的設(shè)施,是否有禁止施工的標(biāo)志等。安裝時(shí)盡量避開以上設(shè)施,確實(shí)無(wú)法避開時(shí),請(qǐng)與相關(guān)部門聯(lián)系,協(xié)商同意后方可進(jìn)行施工。 d 避免在低洼或容易造成積水的地段安裝; e 對(duì)安裝地段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照; f 測(cè)量路段的寬度、長(zhǎng)度、遮擋物高度和距離等參數(shù),記錄路向并和照片等資料一起提供給方案設(shè)計(jì)者供參考。 2.2 安裝布置 ?。?)根據(jù)道路的寬度、照明要求,選擇安裝布燈方式: a、單側(cè)布置 b、雙側(cè)對(duì)稱布置; c、雙側(cè)交錯(cuò)布置
圖1 太陽(yáng)能路燈布置的三種方式 ?。?)燈具的懸臂長(zhǎng)度不宜超過(guò)安裝高度的1/4,燈具的仰角不宜超過(guò)15°; (3)燈具的安裝高度(H)、間距(S)與路寬(W)和布置方式間的關(guān)系如下: 表1 燈具的安裝高度(H)、間距(S)與路寬(W)和布置方式間的關(guān)系
2.3 光源選擇 太陽(yáng)能路燈光源的選擇原則是選擇適合環(huán)境要求、光效高、壽命長(zhǎng)的光源。同時(shí)為了提高太陽(yáng)能發(fā)電的使用效率,盡量選擇直流輸入光源,避免由于引入逆變器而帶來(lái)的功率損失(由于小型逆變器的效率比較低,一般低于80%)。 常用的光源類型有:三基色節(jié)能燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、LED、陶瓷金鹵燈、無(wú)極燈等。現(xiàn)針對(duì)應(yīng)用最多的太陽(yáng)能燈具光源加以分析比較: 下表為常見直流輸入光源的特性表: 表2 常見直流輸入光源特征一覽表
具體選用時(shí)參照道路狀況和客戶要求進(jìn)行選擇,需要注意的是各種光源都有一定的功率限制和常用規(guī)格,選擇功率時(shí)盡量選擇常用的光源功率。近年來(lái)也出現(xiàn)了一些新型的光源,如混光型節(jié)能路燈燈具,將高顯色性、高色溫的金鹵燈和高效光源低壓鈉燈兩種光源系統(tǒng)一體化置于燈具電器倉(cāng)內(nèi),使整體光效及顯色性色溫明顯提高的同時(shí),一定程度上也提高了照明質(zhì)量。 2.4 系統(tǒng)配置計(jì)算 太陽(yáng)能路燈配置的計(jì)算一般按照獨(dú)立光伏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行,可以采用專用的設(shè)計(jì)軟件來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),近年來(lái)使用較多的如加拿大環(huán)境資源部和美國(guó)宇航局(NASA)聯(lián)合開發(fā)的RetScreen軟件等。下面介紹太陽(yáng)能路燈配置的簡(jiǎn)單估算方法: 2.4.1 峰值日照時(shí)數(shù)的計(jì)算 公式如下: 峰值日照時(shí)數(shù)=A/(3.6×365) A為傾斜面的上年輻照總量,單位為MJ/m2 例如:某地的方陣面上的年輻照為6207 MJ/m2,則年峰值日照時(shí)數(shù)為: 6207÷3.6÷365=4.72小時(shí) 2.4.2 系統(tǒng)電壓的確定 a 太陽(yáng)能路燈光源的直流輸入電壓作為系統(tǒng)電壓,一般為12V或24V,特殊情況下也可以選擇交流負(fù)載,但必須增加逆變器才能工作; b 選擇交流負(fù)載時(shí),系統(tǒng)的直流電壓在條件允許的情況下,盡量提高系統(tǒng)電壓,以減少線損; c 系統(tǒng)直流輸入電壓選擇還要兼顧控制器、逆變器等電器件的選型。 2.4.3 太陽(yáng)能板的容量計(jì)算 對(duì)于太陽(yáng)能路燈,整體系統(tǒng)配置計(jì)算公式如下: P= 光源功率×光源工作時(shí)間×(17/12)÷峰值日照時(shí)數(shù)÷(0.85×0.85) 其中P為電池組件的功率,單位為W; 光源工作時(shí)間單位為h; 峰值日照時(shí)數(shù)單位為h; 0.85分別為蓄電池的庫(kù)侖效率和電池組件衰減、方陣組合損失、塵埃遮擋等綜合系數(shù); 例如:光源功率為18W,每天工作8小時(shí),當(dāng)?shù)氐哪耆照諘r(shí)數(shù)為4.0,則需要的太陽(yáng)能板功率為18×8×(17/12)÷4÷(0.85×0.85)=70.5W 具體選擇太陽(yáng)能板的功率時(shí)根據(jù)太陽(yáng)能板的規(guī)格進(jìn)行選取即可。 2.4.4 蓄電池容量計(jì)算 首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐年幱晏烨闆r確定選用的蓄電池類型和蓄電池的存貯天數(shù),一般北方選擇的存貯天數(shù)在3**5天,西部少雨地區(qū)可以選用2天,南方的多雨地區(qū)存貯天數(shù)可以適當(dāng)增加。容量計(jì)算公式如下: 蓄電池容量=負(fù)載功率×日工作時(shí)間×(存貯天數(shù)+1)÷放電深度÷系統(tǒng)電壓 其中:蓄電池容量單位為Ah; 負(fù)載功率單位為W; 日工作時(shí)間單位為h; 存貯天數(shù)單位為d; 放電深度,一般取0.7左右 系統(tǒng)電壓?jiǎn)挝粸閂 例如:光源功率為18W,每天工作8小時(shí),蓄電池存貯天數(shù)為3天,則需要的蓄電池容量為:18×8×4÷0.7÷12=68Ah 然后根據(jù)系統(tǒng)電壓和容量的要求選配蓄電池。 以上計(jì)算沒有考慮溫度的影響,若蓄電池的最低工作溫度低于-20℃,應(yīng)對(duì)蓄電池的放電深度加以修正,具體修正系數(shù)可咨詢蓄電池廠家。
2.4.5 平均照度計(jì)算
在對(duì)道路進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)照度、亮度及均勻度的計(jì)算是必不可少的,一般情況下可以采用道路照明設(shè)計(jì)軟件或照明計(jì)算表進(jìn)行計(jì)算,也可以根據(jù)燈具的配光曲線進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。下面給出常用道路的平均照度計(jì)算公式,讀者可以進(jìn)行照度計(jì)算或者根據(jù)照度計(jì)算路燈間距及光源功率等參數(shù),供讀者自行參考。
計(jì)算公式
其中:F---光源的總光通量(lm);
U---利用系數(shù)(由燈具利用系數(shù)曲線查出);
K---維護(hù)系數(shù);
W---道路寬度(m);
S---路燈安裝間距(m);
N---與排列方式有關(guān)的數(shù)值,當(dāng)路燈一側(cè)排列或交錯(cuò)排列時(shí)N=1,相對(duì)矩形排列時(shí)N=2。
2.4.6 燈桿設(shè)計(jì)
太陽(yáng)能路燈常用的是鋼質(zhì)錐形燈桿,其特點(diǎn)是美觀、堅(jiān)固、耐用,且便于做成各種造型,加工工藝簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高。常用錐形燈桿的截面形狀有圓形、六邊形、八邊形等,錐度多為1:90,1:100,壁厚根據(jù)燈桿的受力情況一般選在3-5mm。
由于太陽(yáng)能路燈工作的環(huán)境是室外,為了防止燈桿生銹腐蝕而降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,必須對(duì)燈桿進(jìn)行防腐蝕處理。防腐蝕的方法主要是針對(duì)銹蝕原因采取預(yù)防措施。防腐蝕要避免或減緩潮濕、高溫、氧化、氯化物等因素的影響。常用的方法如下:
a 熱鍍鋅:將經(jīng)過(guò)前處理的制件浸入熔融的鋅液中,在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層的工藝過(guò)程和方法,鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層應(yīng)均勻、光滑、無(wú)毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊,鋅層應(yīng)與鋼桿結(jié)合牢固,鋅層不剝離,不凸起。
b 噴塑處理:熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理,噴塑粉末應(yīng)選用室外專用粉末,涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理可以更高的提高鋼桿的防腐性能,且大大提高燈桿的美觀裝飾性,顏色也可以有多種選擇。
此外,由于太陽(yáng)能燈桿內(nèi)安裝有控制器等電氣件(有的蓄電池也安裝在燈桿內(nèi)),設(shè)計(jì)太陽(yáng)能燈桿除了要滿足強(qiáng)度和造型方面的要求外,還必須注意燈桿防水性能和防盜性能,防止雨水進(jìn)入燈桿內(nèi)造成電氣故障;維護(hù)門避免采用常規(guī)的工具就能打開(如內(nèi)六角螺栓、鉗子等),防止人為進(jìn)行破壞或盜竊。
3 太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)中的特殊情況
3.1 集中供電太陽(yáng)能路燈
針對(duì)部分有遮擋地段需要安裝太陽(yáng)能路燈的情況,可以對(duì)燈具采用集中供電的方式,即:將所有太陽(yáng)能燈具需要的太陽(yáng)能電池板集中到一個(gè)不影響采光的支架上安裝,然后由系統(tǒng)對(duì)各個(gè)路燈進(jìn)行供電。
3.2 市電切換太陽(yáng)能路燈
在政府機(jī)關(guān)大院安裝的太陽(yáng)能路燈:由于周圍有樓房遮擋,但路燈的安裝位置已經(jīng)確定,同時(shí)院內(nèi)對(duì)于路燈的開啟時(shí)間不能有差異,必須實(shí)現(xiàn)同時(shí)開關(guān),獨(dú)立太陽(yáng)能路燈顯然不能滿足系統(tǒng)的要求,
同時(shí)路燈不能出現(xiàn)陰雨天不能點(diǎn)亮的情況,針對(duì)這種情況,可以采用太陽(yáng)能市電互補(bǔ)系統(tǒng)+集中供電的方式,將系統(tǒng)所需要的太陽(yáng)能電池板集中安裝在樓頂,并對(duì)整個(gè)路燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制,可實(shí)現(xiàn)同時(shí)點(diǎn)亮,當(dāng)太陽(yáng)能供電不足時(shí),可以采用市電進(jìn)行補(bǔ)充。
4 小結(jié)
總之,太陽(yáng)能路燈涉及到很多領(lǐng)域方面的知識(shí),對(duì)于系統(tǒng)配置的設(shè)計(jì)優(yōu)化、配件選擇等都需具備一定的專業(yè)知識(shí)。當(dāng)然,影響太陽(yáng)能路燈工程質(zhì)量的原因很多,除了設(shè)計(jì)要盡可能完善之外,工程施工也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),有關(guān)施工方面的專業(yè)知識(shí),這里不再贅述。
1 引言
太陽(yáng)能道路照明裝置是一種利用太陽(yáng)能作為能源的照明裝置,因其具有不受市電供電影響,不用開溝埋線或架空電線,不消耗常規(guī)電能,只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)而受到人們的廣泛關(guān)注。太陽(yáng)能道路照明裝置的主要應(yīng)用就是太陽(yáng)能路燈。其廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村旅游道路,城鄉(xiāng)結(jié)合公路、偏遠(yuǎn)山區(qū)等,尤其適合安裝在交通不便的偏遠(yuǎn)山區(qū)和不方便接入市電的地區(qū),具有廣泛的市場(chǎng)前景。
2 太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)