自動(dòng)駕駛夠好嗎？

撫養(yǎng)孩子真的很難，父母也有著這樣那樣的缺陷，因?yàn)槲覀冏约阂灿腥毕莺筒煌昝馈＞拖駷槿烁改敢粯?，開(kāi)車(chē)也是一項(xiàng)不完美的任務(wù)，我們大多數(shù)人都渴望把它做好，但我們不可能都超過(guò)平均水準(zhǔn)。我的妻子在撫養(yǎng)孩子和開(kāi)車(chē)方面都比我更有能力，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為我們的關(guān)系是一種合作，而不是競(jìng)爭(zhēng)。我們找到了自己的長(zhǎng)處和短處，互相支持。

我想知道，Waymo吹噓自己正在打造世界上最有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，是為了實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo)?；c(diǎn)時(shí)間想想這些話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在:我們都會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷——無(wú)論是作為司機(jī)還是父母——因?yàn)檫@是人類(lèi)狀況的一部分。

就像我的妻子沒(méi)有試圖用一個(gè)完美的丈夫來(lái)取代我一樣，Waymo——實(shí)際上是整個(gè)AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)天真地誤入了相當(dāng)危險(xiǎn)的境地。為客戶(hù)提供問(wèn)題的解決方案是標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)實(shí)踐;但暗示他們?cè)谀撤矫娌粔蚝没虿粔虬踩?，這必須被替換，這是我以前從未見(jiàn)過(guò)的說(shuō)辭。

擺在自動(dòng)駕駛面前的岔路口

我們現(xiàn)在看到的是，隨著AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)追求與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商完全不同的戰(zhàn)略，自主權(quán)的夢(mèng)想正在破裂。

Left Fork:

AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)正依靠幻想和神奇的思維來(lái)描繪一個(gè)由機(jī)器驅(qū)動(dòng)的航天飛機(jī)和機(jī)器人出租車(chē)的完美未來(lái)。在這個(gè)科技烏托邦里，人類(lèi)淪為運(yùn)輸中的“牲畜”——理想情況下是全程觀看廣告。這似乎就是像GM Cruise、Waymo和Zoox這樣的公司所設(shè)想的未來(lái)，因?yàn)槿祟?lèi)在駕駛方面做得不夠好，所以他們被完全從駕駛?cè)蝿?wù)中剔除。

從他們的虛張聲勢(shì)中可以看出，AV技術(shù)供應(yīng)商無(wú)法處理錯(cuò)綜復(fù)雜的微妙、謙遜和耐心等這些心理，相反，他們只能站在一個(gè)絕對(duì)的孩子的立場(chǎng)看待世界:最好的、最大的、最快的、第一個(gè)、最多的、贏家。

顯然，在為搜索引擎、流媒體服務(wù)和社交媒體應(yīng)用程序等消費(fèi)者應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)軟件時(shí)，“贏者通吃”的文化很管用。然而，這種想法在為一個(gè)關(guān)鍵任務(wù)、功能安全的環(huán)境(比如汽車(chē))開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和軟件的過(guò)程中毫無(wú)立足之地。汽車(chē)產(chǎn)品通常重量超過(guò)5000磅，經(jīng)常以超過(guò)50英里每小時(shí)的速度行駛，能夠瞬間致人死亡。