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[導(dǎo)讀]自今年1月開(kāi)始,我國(guó)正式取消了高速公路省界收費(fèi)站。然而,卻有的ETC車(chē)主發(fā)現(xiàn),整整1月份跑了高速公路卻沒(méi)有收到1月份的ETC通行費(fèi)賬單。這讓很多車(chē)主百思不得其解。

自今年1月開(kāi)始,我國(guó)正式取消了高速公路省界收費(fèi)站。然而,卻有的ETC車(chē)主發(fā)現(xiàn),整整1月份跑了高速公路卻沒(méi)有收到1月份的ETC通行費(fèi)賬單。這讓很多車(chē)主百思不得其解。

針對(duì)這一問(wèn)題交通運(yùn)輸部近日表示,全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)正在加快轉(zhuǎn)換磨合,各地對(duì)ETC車(chē)輛1月份產(chǎn)生的高速公路通行費(fèi)交易積壓數(shù)據(jù)進(jìn)行了集中處理,對(duì)前期通行但未結(jié)算的高速公路通行費(fèi)將統(tǒng)一進(jìn)行扣費(fèi)。

也正是為了進(jìn)一步提升ETC的使用率,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知,其中規(guī)定自2020 年 7 月 1 日起,新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車(chē)型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置。那么對(duì)于消費(fèi)者而言,這一新規(guī)的實(shí)施能帶來(lái)什么好處?

便利性提升。原車(chē)自帶ETC設(shè)備,可以省去車(chē)主前往銀行或ETC網(wǎng)點(diǎn)辦理、安裝設(shè)備的時(shí)間,更加省時(shí)省力。

可靠性提升。與后期加裝ETC設(shè)備相比,原車(chē)自帶設(shè)備的穩(wěn)定性會(huì)更加出色,以往因?yàn)榍帮L(fēng)擋玻璃太厚或太陽(yáng)膜材質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致ETC設(shè)備不穩(wěn)定、信號(hào)屏蔽無(wú)法使用等狀況將不復(fù)存在。

美觀程度提升。雖然原廠選裝ETC設(shè)備的具體信息暫未公布,但僅以部分車(chē)企推出的原廠行車(chē)記錄儀來(lái)看,原廠設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)有更多的考量,美觀程度一定會(huì)優(yōu)于后加裝的設(shè)備。

由此看來(lái),原廠ETC設(shè)備擁有不小的優(yōu)勢(shì),但它的劣勢(shì)同樣不能被忽略。首先經(jīng)濟(jì)性就是擋在原廠ETC面前的第一大障礙。因?yàn)樵诋?dāng)下,只要你擁有各大銀行的儲(chǔ)蓄卡或信用卡,銀行就能夠提供免費(fèi)的ETC設(shè)備及安裝服務(wù),車(chē)主不需要額外支付任何費(fèi)用。但7月1日起推行的原廠ETC并不屬于國(guó)標(biāo)強(qiáng)制安裝的范疇,作為額外的選裝件,車(chē)主自然需要付費(fèi)才能夠擁有。那么有多少車(chē)主會(huì)放棄免費(fèi)的午餐,而選擇付費(fèi)的ETC設(shè)備呢?

而原廠ETC只是解決了設(shè)備問(wèn)題,后續(xù)扣費(fèi)仍然要依托銀行才能夠?qū)崿F(xiàn),要知道ETC當(dāng)前的扣費(fèi)模式,才是阻礙ETC推廣的最大絆腳石。在此,我們可以看看鄰國(guó)日本的做法。

在日本,所有車(chē)輛出廠時(shí)就標(biāo)配了ETC設(shè)備,與國(guó)內(nèi)ETC設(shè)備只能綁定一張卡相比,日本的ETC卡可以隨時(shí)更換,無(wú)論是借車(chē)還是租車(chē),都可以使用駕駛員自己的卡片支付通行費(fèi),“跟人不跟車(chē)”的扣費(fèi)模式充分保障了扣費(fèi)的靈活性,使用便利性大大提高。不僅如此,車(chē)主在換車(chē)時(shí)也不用像國(guó)內(nèi)一樣去辦理ETC的注銷、變更等手續(xù),直接將卡片從舊車(chē)中拔下,插入新車(chē)即可。也正憑借如此便利高效的ETC使用模式,日本成為了世界上ETC普及率最高的國(guó)家。

從日本的成功先例來(lái)看,國(guó)內(nèi)在實(shí)現(xiàn)車(chē)載ETC設(shè)備逐步普及的同時(shí),徹底打通扣費(fèi)渠道,實(shí)現(xiàn)與日本ETC相似的扣靈活費(fèi)模式才是提升ETC使用體驗(yàn)、擴(kuò)大覆蓋范圍最有效的方式。 相信實(shí)現(xiàn)這一愿景也不需要太久的時(shí)間,畢竟中國(guó)擁有著令全世界羨艷的移動(dòng)支付技術(shù),將此成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到交通領(lǐng)域應(yīng)該易如反掌。

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