當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展，智慧交通得到了很大的發(fā)展。當前，為了進一步提升交通服務質(zhì)量，各地正大力建設智慧交通。
智慧交通是理順城市交通的“最強大腦”，通過高頻、高效算法保障通州區(qū)各路口在不同時間段的順暢通行。目前，我區(qū)重點路段的人行道的信號燈時間配比也進入了“智慧模式”。
日前，記者在通州區(qū)楊莊路路口看到，道路兩側信號燈處各裝有一個攝像頭，地上還分別埋有兩個燈柱?！榜R上變燈”，“行人越過安全線”，都會有智能語音系統(tǒng)進行提醒。
據(jù)了解，楊莊路北側是長城國際小區(qū)，南側是永順中心小學，附近公交車站多，交通擁堵現(xiàn)象嚴重。自從安裝了信號燈“自適應”系統(tǒng)后，路口平均通行率提升了近六成，大大縮短了車輛、行人通行時間。
通州區(qū)城管委信號燈優(yōu)化工程技術人員王昊說：“這里有一個攝像探頭，然后它可以檢測到我們下面畫的這個區(qū)域里，有行人的時候，當行人在這個區(qū)域里等待的時候，夠八秒，它就會給信號機一個信號，然后觸發(fā)這個控制，讓他變成行人過街的這個向位，其實是對車和人雙向的效率的提升?！?
自去年六月份開始，“會看人”的智能人行過街系統(tǒng)亮相副中心，作為首次在北京上崗的信號燈自適應系統(tǒng)，一經(jīng)上線就得到了一眾好評。工作人員介紹，如果是在夜間，或是沒有行人過馬路時，此處信號燈將根據(jù)感應和系統(tǒng)數(shù)據(jù)算法，最大限度的通行機動車，以此代替固定配時的信號系統(tǒng)，尋求機動車和行人雙方的最大效益，合理分配人車通行的時間，從而緩解行人闖紅燈、綠燈空放等問題。據(jù)悉，目前我區(qū)主要路段已投用21個智能系統(tǒng)，未來智慧交通還將繼續(xù)建設，努力讓交通系統(tǒng)更符合城市交通規(guī)律。
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