奧迪攜手Luminar欲共同研發(fā)傳感器

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器技術(shù)得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，越來越多的科技企業(yè)加大了在傳感器領(lǐng)域的投資和研發(fā)力度。更有的企業(yè)攜起手來共同研發(fā)傳感器。

盡管有許多公司在開發(fā)自主車輛的LiDA R技術(shù)，但多家主要汽車制造商已選擇與總部位于硅谷的Luminar公司合作，后者也與豐田研究所和沃爾沃合作。

然而，他們的最新合作伙伴是奧迪的自主汽車子公司，AID(自主智能駕駛)。 目標(biāo)是魯米納爾的高功率李DAR技術(shù)，以幫助未來的自動(dòng)駕駛奧迪模型檢測(cè)障礙在250米(273碼)。

AID首席技術(shù)官亞歷山大·哈格(Alexandre Haag)表示：“感知仍然是自主移動(dòng)的瓶頸，我們很快就找到了最強(qiáng)大的傳感器，使感知任務(wù)變得更容易。

奧迪計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資近160億$的未來技術(shù)，如電動(dòng)移動(dòng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 與此同時(shí)，AID的自主技術(shù)預(yù)計(jì)將在大眾集團(tuán)的多個(gè)品牌中推廣，這是汽車新聞歐洲公司的報(bào)道。

為什么是魯米納? 首先，因?yàn)樗麄兪巧贁?shù)幾家能夠大規(guī)模生產(chǎn)李大器的技術(shù)公司之一。 他們甚至在佛羅里達(dá)州奧蘭多建立了一個(gè)12.5萬(wàn)英尺的制造設(shè)施。

魯米納爾公司創(chuàng)始人奧斯汀·羅素(Austin Russell)在談到公司在預(yù)測(cè)行人運(yùn)動(dòng)方面取得的突破時(shí)說：“即使是黑暗物體和高度分辨率，你也可以分辨出這些物體是什么，現(xiàn)在可以識(shí)別出這些物體的行為和意圖。

”“所以，我們最終解決的問題就是這些。 對(duì)于許多這類需求，我們比下一個(gè)最佳需求提前了一個(gè)數(shù)量級(jí)。