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[導(dǎo)讀]簡(jiǎn)單科普一下,路特斯可是曾經(jīng)和法拉利、保時(shí)捷并駕齊驅(qū)的世界三大跑車(chē)制造商之一,擁有超半個(gè)世紀(jì)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累,所以旗下車(chē)型上的跑車(chē)DNA也毋庸置疑是無(wú)比正宗的。首先,在去年的廣州車(chē)展期間,吉利發(fā)布了其首款純電超跑Evija,新車(chē)售價(jià)170萬(wàn)英鎊(約合人民幣1467萬(wàn)元),將會(huì)在英國(guó)諾??丝ずI獱柨偛抗S進(jìn)行手工打造,今年夏季交付,關(guān)鍵是首批的限量130臺(tái)已經(jīng)售罄。不僅如此,關(guān)于國(guó)產(chǎn)超跑路特斯的新車(chē)規(guī)劃日前已經(jīng)被曝光了,按照項(xiàng)目計(jì)劃來(lái)看,將會(huì)推出3款量產(chǎn)車(chē)型,包括1款轎車(chē)和2款SUV車(chē)型,而首先進(jìn)行的量產(chǎn)的,則是代號(hào)為L(zhǎng)ambda-E的一款SUV,新車(chē)將同時(shí)提供燃油、混動(dòng)和純電三種不同的動(dòng)力單元,預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。

簡(jiǎn)單科普一下,路特斯可是曾經(jīng)和法拉利、保時(shí)捷并駕齊驅(qū)的世界三大跑車(chē)制造商之一,擁有超半個(gè)世紀(jì)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累,所以旗下車(chē)型上的跑車(chē)DNA也毋庸置疑是無(wú)比正宗的。首先,在去年的廣州車(chē)展期間,吉利發(fā)布了其首款純電超跑Evija,新車(chē)售價(jià)170萬(wàn)英鎊(約合人民幣1467萬(wàn)元),將會(huì)在英國(guó)諾??丝ずI獱柨偛抗S進(jìn)行手工打造,今年夏季交付,關(guān)鍵是首批的限量130臺(tái)已經(jīng)售罄。不僅如此,關(guān)于國(guó)產(chǎn)超跑路特斯的新車(chē)規(guī)劃日前已經(jīng)被曝光了,按照項(xiàng)目計(jì)劃來(lái)看,將會(huì)推出3款量產(chǎn)車(chē)型,包括1款轎車(chē)和2款SUV車(chē)型,而首先進(jìn)行的量產(chǎn)的,則是代號(hào)為L(zhǎng)ambda-E的一款SUV,新車(chē)將同時(shí)提供燃油、混動(dòng)和純電三種不同的動(dòng)力單元,預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。

從整車(chē)參數(shù)來(lái)看,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4900/2017/1625mm,軸距接近3m,如此來(lái)看,基本就是定位于中型SUV了,那么,特斯拉Model X必然會(huì)成為其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本來(lái)路特斯的產(chǎn)能是非常低的,年產(chǎn)能不過(guò)1700臺(tái),而吉利將年產(chǎn)能提升到了2萬(wàn)臺(tái),2026年實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)臺(tái)。

而關(guān)于超跑,于2010年巴黎車(chē)展發(fā)布的Esprit概念車(chē)也被提上了日程,新車(chē)的路試諜照已被曝光,預(yù)計(jì)會(huì)在2021年正式發(fā)布。據(jù)悉,新車(chē)將會(huì)采用全新的平臺(tái)打造,定位于兩門(mén)兩座跑車(chē)。動(dòng)力方面,或搭載一臺(tái)3.5L V6引擎,加上沃爾沃的技術(shù)支持,且有望升級(jí)為混動(dòng)版本。講真的,如果能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)的話,最起碼我們能在價(jià)格上享受到一定優(yōu)勢(shì)吧。

吉利汽車(chē)從很早的時(shí)候就進(jìn)入跑車(chē)這一領(lǐng)域了,首先這個(gè)做法還是很前衛(wèi)的,而我們震驚大江南北的吉利美人豹就是一個(gè)典型的存在,還有中國(guó)龍。作為中國(guó)第一跑的美人豹,6.98萬(wàn)-12.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)世界上最便宜的跑車(chē)了。但奈何受制于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水準(zhǔn),美人豹的名聲也只是流于外表,最后在上市一年左右的時(shí)間后,就被迫選擇了停產(chǎn)停售。

但你以為吉利的跑車(chē)之夢(mèng)就這樣草草收?qǐng)隽藛?其實(shí)并沒(méi)有,近年來(lái),吉利經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展壯大,已然成為了我國(guó)自主汽車(chē)的中堅(jiān)力量。與此同時(shí),對(duì)于當(dāng)年的超跑夢(mèng)還是不死心,于是,在2017年6月,成功收購(gòu)了DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。從此鳥(niǎo)槍換大炮,吉利的跑車(chē)夢(mèng)只會(huì)越來(lái)越近。由此來(lái)看,吉利汽車(chē)多年的跑車(chē)夢(mèng)不日也將要實(shí)現(xiàn)了,我們期待見(jiàn)證這一刻,但路特斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度還比較低,未來(lái)能否被國(guó)人接受,最重要的還是得看吉利汽車(chē)怎么下這盤(pán)棋。

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