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[導(dǎo)讀]現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池,解決方案下載/從電芯到電池包,全在ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)

現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池,解決方案下載/從電芯到電池包,全在ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)

場景1:電池生產(chǎn)廠家

在電池生產(chǎn)測試過程中,過充過放以及單體間不均衡是導(dǎo)致電池壽命衰減的主要因素。另一方面,隨著公司業(yè)務(wù)范圍的拓展,電池包功率越來越大,如何利用現(xiàn)有的設(shè)備,來滿足大功率的需求,并解決高昂的測試成本問題,一直是電池廠家所關(guān)注的。

場景2:使用電池的家電/EV/儲能電站等廠家

而作為電池的下游用戶,當(dāng)把電池應(yīng)用到實際產(chǎn)品中測試時,可能會達(dá)不到標(biāo)稱的壽命次數(shù)。如何提前有效的評估電池的實際壽命,以便選擇合適的電池規(guī)格和供應(yīng)商,是電池用戶測試的主要目的。

可見,電池測試中您所關(guān)注的…?

?如何在測試過程中,延緩電池的壽命?

?如何解決大功率電池高昂的測試成本?

?如何提升測試設(shè)備的利用率?

?如何在產(chǎn)品開發(fā)初期,結(jié)合用況評估實際壽命?

?如何快速對失效電池進(jìn)行分析?

?如何獲取更直觀的數(shù)據(jù)以改善電池工藝?

ITECH電池系統(tǒng)解決您的測試難點,降低85%用電成本

#延緩電池壽命# 為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全可靠性,避免誤操作導(dǎo)致的電池壽命衰減,ITECH電池測試系統(tǒng)提供充放電測試前預(yù)判斷功能,先期篩選出不合格的電池包,從而對內(nèi)部失效單體及時更換。另一方面,對于測試過程中出現(xiàn)的不均衡,系統(tǒng)可配合BMS完成均衡充放電測試,避免過充過放導(dǎo)致電池壽命衰減。

#成本和設(shè)備利用率# 成本一直是用戶非常關(guān)注的問題,尤其針對大功率電池測試。按照每度電0.5元的收費標(biāo)準(zhǔn),假設(shè)平均一天消耗60kWh,則消耗的電費成本約3萬元。ITECH針對電芯到電池包的測試提供能饋式解決方案,回饋效率最高達(dá)95%,意味著可將57kWh的電量回饋給電網(wǎng),極大地節(jié)約了用電成本。此外,系統(tǒng)可在多路小功率和少路大功率間靈活切換使用。

#評估真實用況壽命# 電池在真實應(yīng)用中(如EV battery),隨著車輛的加速,減速,怠速等工況執(zhí)行,電流大小及方向時刻發(fā)生變化。如果將電池安裝到實際車輛中,對續(xù)航里程進(jìn)行評估,顯然是不合適的。我們軟件可將真實的工況在實驗室進(jìn)行真實還原,最多模擬1000000點電流值,電流切換時間-90%~90%)小于2ms。

#電池性能和失效分析#電池的測試的最終目的還是為了獲取電池壽命衰減率,溫度特性,倍率特性。如果在同一圖表中體現(xiàn)不同溫度下的電壓-容量曲線,相信這樣的展示會省去您后期數(shù)據(jù)處理時間。在ITECH的電池解決方案中,我們通過統(tǒng)計分析,篩選及函數(shù)功能的結(jié)合,幫助用戶快速且直觀的完成分析。對于測試過程中的異常,系統(tǒng)可詳細(xì)記錄故障源,具體數(shù)值,以便于失效原因追溯和后期的改進(jìn)。以上就是延緩電池的一些方法,希望能給大家?guī)椭?

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