智慧城市正在幫助城市管理者應對挑戰(zhàn)，其在全球范圍的部署給各城市帶來了實際的效益，包括GDP增長、失業(yè)率降低、生活質量以及安全健康提升。這使得城市管理者能夠實現(xiàn)科學決策、精細管理、快速響應，提升城市競爭力。
2012年的“桑迪”颶風造成紐約100萬居民數(shù)日斷電，地鐵被淹，房屋損壞嚴重。電力公司ConEdison將紐約超過三分之一的電網(wǎng)進行自動化和電子化升級，以防止事故造成的影響擴散到整個電網(wǎng)。智能電網(wǎng)還能提高可再生能源上網(wǎng)比例，幫助插入式電動汽車更好地與電網(wǎng)進行實時互動，減少溫室氣體排放。據(jù)統(tǒng)計，投資智能電網(wǎng)和基礎設施能夠促進GDP增長率提升0.7%。為城市的基礎設施升級，更好地應對氣候變暖帶來的頻發(fā)自然災害。
在巴西的里約熱內盧，夏天自然災害頻發(fā)，城市大暴雨導致道路積水、山體滑坡。城市管理者急需一套更加智能化運營、管控和災害處理的城市管理方案。里約熱內盧市政運營中心控制室配備了1000多個攝像頭和15000個感應裝置，全天候實時監(jiān)控城市。布置了ISPGeo犯罪檢測網(wǎng)絡系統(tǒng)，實時將空間地理數(shù)據(jù)發(fā)送給市民，并通過移動端AppCrimeRadar來選擇安全的出行路線。在66個區(qū)域安裝了警報器，以無線的方式連接到市政運營中心，預測一平方公里內降雨量，及時發(fā)送預警給相關部門和居民。智能安防提升公共安全保障，城市應急響應時間縮短了30%。居民將回到更安全的公共空間中去，讓城市吸引更多的人才和企業(yè)。
與歐美相比，亞太地區(qū)市場的發(fā)展增速高于歐洲與美洲地區(qū)，并逐漸實現(xiàn)彎道超車。此外，亞太地區(qū)有其獨特的國情和城市發(fā)展需求，與歐美在智慧城市的重點建設項目上側重不同。
以韓國首爾為例，由于基礎設施不足，私家車數(shù)量迅速增長，使其面臨交通擁堵嚴重、空氣污染、噪聲污染等環(huán)境問題。為此，首爾建立了綜合交通系統(tǒng)——通過地鐵智能攝像機獲取人流信息，實時調整列車的速度和頻率;部署傳感器監(jiān)測列車部件，預防故障;在道路上部署了800多臺攝像機，自動在社交平臺上發(fā)布交通狀況;誘導屏提供車輛到站時間、目的地等信息，準確度達到94%，市民利用滿意度達到了96%。通過優(yōu)化公共交通基礎設施，降低城市擁堵和污染水平。據(jù)統(tǒng)計，到2025年，部署了智能出行應用的城市，可將通勤時間平均縮短15%～20%。
無論是發(fā)達的歐美地區(qū)，還是發(fā)展中的非洲和部分亞洲地區(qū)，全球大多數(shù)國家正在積極投身于智慧城市的建設，其中歐洲、北美、日韓等地區(qū)處于領先地位。中國也在積極進行智慧城市試點，形成了多個智慧城市群。
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