比亞迪：漢EV首搭自研高性能碳化硅電機(jī)控制模塊 百公里僅需3.9秒

比亞迪漢是比亞迪即將推出的一款中大型轎車，并帶來混動DM和純電動EV兩種動力車型。從官方對外公布的信息中，可以發(fā)現(xiàn)其不僅擁有亮眼的外形設(shè)計(jì)，核心的動力性能更是優(yōu)異，因此受到了國內(nèi)不少消費(fèi)者的關(guān)注。

日前，比亞迪公布旗下中大型轎車漢EV首次應(yīng)用自研“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”，助力其0-100km/h加速僅需3.9秒。新車采用前后雙電機(jī)全時四輪驅(qū)動形式，并首次采用“刀片電池”。

據(jù)悉，比亞迪為漢EV裝備了最大轉(zhuǎn)速超過15000轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速驅(qū)動電機(jī)總成，其電機(jī)控制器首次使用了比亞迪自主研發(fā)并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模塊，碳化硅模塊能夠降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)的過流能力，讓電機(jī)將功率與扭矩發(fā)揮到極致，大幅提升了電機(jī)的性能表現(xiàn)。

并且，比亞迪漢此次將搭載的“刀片電池”，為比亞迪開發(fā)的最新一代磷酸鐵鋰電池，同時將于今年首次量產(chǎn)。在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點(diǎn)。該電池能夠有效解決電動車的動力電池壽命短、更換費(fèi)用昂貴的局限性。

據(jù)官方介紹，刀片電池輸出電壓達(dá)到570伏，在先進(jìn)熱管理系統(tǒng)的配合下，峰值電流可達(dá)800A。

比亞迪漢EV作為首款采用“刀片電池”的車型。在動力方面，比亞迪漢EV采用前后雙電機(jī)全時四輪驅(qū)動形式，前后電機(jī)總功率達(dá)到363kW，使得漢EV的百公里加速僅需3.9秒。