減震器存在斷裂隱患！奔馳擴(kuò)大召回1531輛進(jìn)口E級

2月25日消息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年3月27日起，擴(kuò)大召回2018年5月31日至2019年1月24日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級兩驅(qū)汽車，共計(jì)1531輛。

召回范圍：

2018年5月31日至2019年1月24日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級兩驅(qū)車型，共計(jì)1531輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍的車輛免費(fèi)加裝前減振器加強(qiáng)組件（改進(jìn)后下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、緩沖塊及其他加強(qiáng)組件），以消除安全隱患。

值得一提的是，本次召回活動屬于2019年5月27日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口C級和國產(chǎn)C級、E級兩驅(qū)汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。 由于生產(chǎn)者數(shù)據(jù)系統(tǒng)原因，部分進(jìn)口車輛未包含在第一次召回范圍內(nèi)。

據(jù)悉，去年11月份，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司共召回299780輛國產(chǎn)E級兩驅(qū)汽車。而此次召回的車輛屬于擴(kuò)大召回，原因同樣是因?yàn)闇p震器存在斷裂隱患。

梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。