日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠：日產(chǎn)汽車難以在2020年恢復業(yè)績 將大幅削減支出

隨著新冠肺炎疫情的持續(xù)，日產(chǎn)汽車的經(jīng)營走入困境。

近日，日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠在接受外媒采訪時表示，日產(chǎn)公司將進一步削減固定支出，受疫情影響公司的業(yè)績?nèi)栽诓粩鄲夯?/p>

內(nèi)田誠稱，盡管新型冠狀病毒疫情爆發(fā)的最終規(guī)模還有待觀察，但它將影響日產(chǎn)未來的商業(yè)計劃。 他表示，受新型冠狀病毒疫情擴大等因素影響，“日產(chǎn)難以在2020年實現(xiàn)大幅的業(yè)績恢復”。

受疫情影響，日產(chǎn)已經(jīng)于2月14日和17日關(guān)閉了位于日本西南部九州的部分生產(chǎn)線，并于2月24日再次停產(chǎn)。此前，有消息人士稱，零部件供應(yīng)短缺可能導致日產(chǎn)在日本的部分汽車生產(chǎn)于2月23日暫停，隨后不久將在馬來西亞停產(chǎn)。進一步的推遲可能意味著日產(chǎn)在美國、英國、印度、墨西哥、俄羅斯和西班牙等地的工廠也必須停止生產(chǎn)。為應(yīng)對中國產(chǎn)零件一時無法配送到達的問題，日產(chǎn)擴大了與中國之外的供應(yīng)商之間的交易

當前，日產(chǎn)的業(yè)績情況已跌入谷底。據(jù)日產(chǎn)此前發(fā)布的財報顯示，2019財年前三季度，日產(chǎn)總營收75073億日元，同比下滑12.5%；營業(yè)利潤543億日元，同比下滑82.7%；凈利潤同比暴跌87.6%至393億日元，相當于人民幣24.79億元。2019年4-12月，日產(chǎn)在全球銷售369.7萬輛新車，同比下滑8.1%；全年銷量517.6萬輛，同比下降6.2%。

為挽救公司的業(yè)績頹勢，內(nèi)田誠已承諾在今年5月份出臺更為詳細的中期業(yè)務(wù)重組計劃。此前，日產(chǎn)已經(jīng)宣布將在全球范圍內(nèi)裁員10%，達到1.25萬人，并在2023年3月31日前完成。此外，該公司還計劃對產(chǎn)品線進行精簡，涉及英菲尼迪、日產(chǎn)和達特桑三個品牌共60款車型。

內(nèi)田誠表示，“所有的（削減成本的）可能性都在考慮之中。如果我們的業(yè)績沒有改善，那么我們當然準備更仔細地考察固定成本?！?/p>