2020年3月，受“新冠肺炎”疫情全球化的影響，澳門航空公司5架空客A320系列飛機滯留在北京大興國際機場，不能返回澳門本部基地。經(jīng)與Ameco協(xié)商，澳門航空特委派華北航線中心三方維修大隊執(zhí)行飛機長停定檢任務。
為此，三方維修大隊提前制定了詳細的工作計劃，內(nèi)容涵蓋梳理相應的工卡手冊、航材工具的籌備運輸以及定檢人員的篩選住宿和隔離區(qū)證件的辦理等相應工作。此外，大隊從“人、機、料、法、環(huán)”各方面做好準備，為后續(xù)工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
圖：澳門航空委派華北航線中心三方維修大隊執(zhí)行飛機長停定檢任務
此次定檢無論從工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作時間還是人員協(xié)調(diào)都是一種壓力和考驗。三方維修大隊開會慎重討論后，特指派李軍、程明兩位高級排故工程師帶隊，分別從各分隊抽調(diào)2-3名技術骨干，同時借調(diào)客艙、空客及大興航站工作人員作為技術支援，共同組成定檢小組，并按工作內(nèi)容將人員劃分為機上、機下、發(fā)動機三組。各小組在兩位高排的指導下，統(tǒng)一思想、聽從指揮、積極協(xié)作、各司其職，對待每一項內(nèi)容都一絲不茍。在工作過程中，大家還認真總結、努力提高工作效率，例如機上小組，第一天四人只能完成一個登機門襯板的拆裝及注油工作，事后他們梳理問題、找尋竅門，到第三天時，四人分工可一天內(nèi)完成兩架飛機八個登機門和八個應急門的所有工作。正是各小組都表現(xiàn)出這種極強的專業(yè)素養(yǎng)，此次定檢工作才能順利準時的完成。
一周的時間，三方維修大隊順利完成澳門航空公司5架空客A320系列飛機30天檢任務，并得到澳門航空公司的高度認可與贊揚，為日后的繼續(xù)合作打下良好的基礎。
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