新基建風(fēng)口之下,視頻監(jiān)控如何應(yīng)對
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(文章來源:網(wǎng)優(yōu)雇傭軍)
根據(jù)央視新聞報(bào)道,新基建主要包括七大領(lǐng)域:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
當(dāng)新基建按下快進(jìn)鍵后,必將加速推進(jìn)智慧安防、智慧交通和智慧城市等領(lǐng)域發(fā)展。作為這些領(lǐng)域的重要組成部分,視頻監(jiān)控行業(yè)將有哪些新趨勢,又會面臨哪些新挑戰(zhàn)?多年來,隨著技術(shù)不斷發(fā)展,視頻監(jiān)控行業(yè)經(jīng)歷了模擬、數(shù)字、網(wǎng)絡(luò)、智能四個(gè)階段,從“看得見”、“看得遠(yuǎn)”發(fā)展到“看得清”、“看得懂”。今天,高清已成為智能監(jiān)控行業(yè)的主流,基于AI的智能分析和識別已不是什么新鮮事。
但隨著視頻監(jiān)控領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展,恐怕光是“看得清”、“看得懂”是不夠的。讓我們來看看視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
如上圖,以安平行業(yè)為例,公安視頻監(jiān)控網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要包括骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)、共享平臺網(wǎng)絡(luò)、前端視頻回傳網(wǎng)絡(luò)、前端視頻監(jiān)控設(shè)備等。
再以交通行業(yè)為例,如下圖,交警視頻專網(wǎng)作為智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò),主要承載交通各前端子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用,如信號控制系統(tǒng),電警卡口系統(tǒng),流量采集系統(tǒng),交通誘導(dǎo)系統(tǒng),交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)等,從前端至后端均處于交通視頻專網(wǎng),包括外場的各種前端設(shè)備接入及視頻回傳網(wǎng)絡(luò)。
不難看出,視頻監(jiān)控向高清化、智能化發(fā)展的同時(shí),也對回傳網(wǎng)絡(luò)帶寬和容量提出了更高的要求。而再往前看,伴隨著新基建浪潮,視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)不斷延伸擴(kuò)展,將進(jìn)一步增加回傳網(wǎng)絡(luò)的壓力。
具體挑戰(zhàn)有哪些?據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年上半年,中國約有2億個(gè)攝像探頭在使用之中。預(yù)計(jì)到2022年,中國的探頭總數(shù)可能會達(dá)到6.26億個(gè),增幅為213%。隨著視頻監(jiān)控應(yīng)用范圍不斷延伸,海量視頻監(jiān)控點(diǎn)必將給監(jiān)控回傳網(wǎng)絡(luò)帶來極速擴(kuò)容壓力,同時(shí)還將令回傳網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)維越來越復(fù)雜。而另一方面,現(xiàn)有視頻監(jiān)控回傳網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維可視化、自動化、智能化水平低,使得部署和運(yùn)維復(fù)雜性更甚。
目前絕大部分視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)依靠手工配置、效率低,針對突發(fā)業(yè)務(wù)如大型活動安保或應(yīng)急突發(fā)事件等,無法快速響應(yīng)。業(yè)務(wù)智能能力弱,缺乏可顯示業(yè)務(wù)拓?fù)?、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、路徑信息等的可視界面,無法實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際對業(yè)務(wù)、應(yīng)用進(jìn)行差異化的保障。網(wǎng)絡(luò)故障排查難、分析難,缺乏網(wǎng)絡(luò)故障自動定位和實(shí)時(shí)恢復(fù)技術(shù),運(yùn)維效率低、運(yùn)維成本大。
視頻監(jiān)控不斷向高清化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展,對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的計(jì)算、處理性能以及回傳網(wǎng)絡(luò)帶寬和容量提出了更高的要求。與此同時(shí),安全防范視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)也在提升。根據(jù)GBT28181安全防范視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)要求,視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)端到端最大時(shí)延400ms,最大丟包率1×10-3,最大誤包率1×10-4;要達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)備需要具備大緩存、高線速轉(zhuǎn)發(fā)、優(yōu)先級調(diào)度能力。
為此,視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要高性能、大帶寬的視頻回傳設(shè)備。由于我國幅員遼闊、地質(zhì)條件及自然環(huán)境復(fù)雜多樣,隨著國家道路交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)向更廣大的區(qū)域延伸,向鄉(xiāng)、村下沉,監(jiān)控站點(diǎn)部署場景越來越復(fù)雜,部署環(huán)境越來越惡劣,室外環(huán)境下設(shè)備的防水、防潮、防雷、防鹽霧、防塵、高低溫差等能力面臨新挑戰(zhàn)。
這要求視頻回傳設(shè)備能提供工業(yè)級的IP防護(hù)能力,具備超高或超低溫下的工作能力,可以滿足無視環(huán)境影響廣泛部署的能力。大部分安防及交通監(jiān)控站點(diǎn)部署在路口、道路沿線、河道沿線,是無人值守的,站點(diǎn)非法開箱,攝像頭破壞、非法替換、私接,遠(yuǎn)程非法DDos攻擊,攝像頭入侵等安全事件時(shí)有發(fā)生。因此,視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需從可信接入、安全傳輸、安全管理等方面實(shí)現(xiàn)全方位、無死角的身份與數(shù)據(jù)安全保障。
2020年2月,華為推出全新一代CloudEngine S系列智能回傳一體機(jī)產(chǎn)品,是面向安防/監(jiān)控場景打造的SmartX一體化站點(diǎn)解決方案配套交換機(jī)款型,產(chǎn)品高度集成以太網(wǎng)絡(luò)功能和電源系統(tǒng),匹配視頻站點(diǎn)全場景需求,廣泛用于平安城市、智慧交通、園區(qū)綜合監(jiān)控等高清視頻監(jiān)控站點(diǎn)部署,保障前端視頻高質(zhì)量回傳。同時(shí),它支持統(tǒng)一智能網(wǎng)管系統(tǒng),使海量視頻站點(diǎn)部署更簡單、性能更可靠、管理更智能。
這款產(chǎn)品主要具備四大兩點(diǎn):高可靠,集成防護(hù)外殼,提供IP55級別防護(hù)能力,相比拼湊盒子故障率降低86%。工作溫度范圍可達(dá)-40°C~+75°C,可以在室外極冷和極熱環(huán)境中工作;內(nèi)置防雷器,滿足室外防雷需求;提供近海距離大于500米環(huán)境的防鹽霧能力,有效應(yīng)對戶外惡劣部署環(huán)境。
高安全,通過獨(dú)家開箱告警聯(lián)動球機(jī)抓拍功能,解決站點(diǎn)非法破壞定位及取證問題;支持IPC識別,防止非法私接或設(shè)備替換;通過加密傳輸通道,防止敏感數(shù)據(jù)信息非法訪問及篡改。易部署,獨(dú)家一體化集成設(shè)計(jì),集成配電、備電、配線、網(wǎng)絡(luò)回傳、PoE供電、防雷器、盤纖盒、安全鎖等部件,無需內(nèi)部連線,免現(xiàn)場安裝,同時(shí)有效控制整體重量,凈重約9.2kg,可輕松完成掛墻或掛桿安裝部署。單人20分鐘完成安裝,減少現(xiàn)場80%安裝工作量。
易運(yùn)維,專業(yè)的視頻監(jiān)控能力,通過IPC拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)技術(shù),全網(wǎng)拓?fù)渥詣影l(fā)現(xiàn),端到端統(tǒng)一管理。并支持智能IPC離線診斷,可快速對IPC所在網(wǎng)絡(luò)路徑的設(shè)備管理狀態(tài)、端口狀態(tài)、告警進(jìn)行故障診斷,定界IPC離線故障類型,提高運(yùn)維效率,降低運(yùn)維成本,提高客戶IPC在線率。獨(dú)家eMDI視頻質(zhì)差故障診斷,對視頻業(yè)務(wù)質(zhì)量進(jìn)行分析,有效定界并識別花屏、卡頓、黑屏等故障根因,減少50%的運(yùn)維工作量。
早在2018年10月,華為獨(dú)家推出了面向視頻監(jiān)控回傳網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)專用一體化產(chǎn)品-CloudEngine S5720I-SI,并在安平城市、雪亮工程中規(guī)模商用。如今基于豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和對行業(yè)的深刻理解,華為對產(chǎn)品再次優(yōu)化升級,以更加貼合當(dāng)下視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的形勢和需求。值得一提的是,該產(chǎn)品已落地應(yīng)用,已助力安平/交通行業(yè)提升效率和改善體驗(yàn)。
以上海某雪亮工程項(xiàng)目為例,為了到2020年建立一個(gè)完善的安防網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“全域覆蓋、全網(wǎng)共享、全時(shí)可用、全程可控”,對站點(diǎn)回傳設(shè)備提出了如下需求:單節(jié)點(diǎn)支持多IPC接入能力,整網(wǎng)支持1000+IPC遠(yuǎn)程管理及運(yùn)維。數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)按照中心城區(qū)覆蓋密度力爭達(dá)到250個(gè)/km2、次中心城區(qū)達(dá)到25個(gè)/km2,郊區(qū)達(dá)到10個(gè)/km2;要求室外接入站點(diǎn)滿足-20°C~+55°C環(huán)境工作溫度,具備戶外防雷擊能力,支持防鹽霧防腐蝕能力,滿足岔口、道路、河流沿岸等環(huán)境部署條件。
采用新一代CloudEngine S系列智能回傳一體機(jī)產(chǎn)品后,得益于其IP55防護(hù),防雷,防鹽霧能力,相比拼湊式產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了故障率從20%降低到2.9%;同時(shí),由于該產(chǎn)品支持拓?fù)渥詣影l(fā)現(xiàn)、還原IPC與設(shè)備的整體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,支持端到端自動化運(yùn)維和一鍵式自動化排障和質(zhì)差定界,可快速定位攝像頭黑頭、卡頓、花屏問題,免除了人工巡檢、現(xiàn)場排障等原始手段,從而實(shí)現(xiàn)了故障處理效率從小時(shí)級降低到分鐘級,維護(hù)成本降低50%。
在新基建引領(lǐng)下,視頻監(jiān)控行業(yè)正迎來新風(fēng)口,但挑戰(zhàn)也如影隨形。新一代CloudEngine S系列智能回傳一體機(jī)產(chǎn)品的推出展現(xiàn)了華為在視頻監(jiān)控回傳網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)和前瞻布局,也讓華為繼續(xù)拉大了與其他廠家的差距,再次以行業(yè)引領(lǐng)者的身份推動視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。
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