一汽-大眾成都工廠開啟針對全新1.5TSI EVO發(fā)動機的技術改造工作 未來將逐步替代1.4TSI發(fā)動機

提及大眾知名發(fā)動機，EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機肯定算一個，其為大眾立下了汗馬功勞，但已誕生十年之久的它也是時候更新一下了。

日前據(jù)國內(nèi)媒體報道，一汽-大眾成都工廠已經(jīng)開啟針對全新1.5TSI EVO發(fā)動機的技術改造工作。

值得注意的是，這款新發(fā)動機此前已經(jīng)在海外版車型上采用，未來國產(chǎn)后將逐步替代1.4TSI發(fā)動機，而國內(nèi)的上汽大眾、一汽大眾也將引入這款發(fā)動機。

相關文件顯示，一汽-大眾成都工廠的1.5TSI EVO發(fā)動機技術改造項目已經(jīng)在2019年8月向?qū)俚匕l(fā)改局備案，項目建成后，1.5TSI EVO發(fā)動機的產(chǎn)能可達60萬臺/年。

事實上，1.5TSI EVO發(fā)動機是EA211系列的第二代產(chǎn)品，也可以看作是1.4TSI發(fā)動機的升級版本。

其加入了ACT主動可變氣缸、VTG可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環(huán)、GPE汽油顆粒物捕捉器、全新的中冷和進氣系統(tǒng)以及更精確的溫度管理等技術，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

動力參數(shù)方面，全新1.5TSI EVO發(fā)動機最大功率達到了118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m。相比現(xiàn)款1.4T發(fā)動機110kW（150Ps）的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。但得益于新技術的應用，其油耗會更加出色。

據(jù)悉，1.5TSI EVO還有望被目前搭載1.4TSI發(fā)動機的大部分一汽-大眾車型采用，包括邁騰、速騰、T-ROC探歌、探岳、探影、寶來，以及捷達VS5、捷達VS7等。